1,9-litrové motory
Odstránenie horného krytu
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").
2. Uvoľnite svorku v strede krytu motora a odstráňte skrutku vpravo. Odstráňte kryt motora (obrázok 4.1, a-c).
3. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odmontujte pravé predné koleso.
4. Ak chcete získať prístup k pravej strane motora, odstráňte plastový kryt podbehu kolesa. Skrinka je upevnená rôznymi skrutkami a upevňovacími prvkami. Uvoľnite všetky upevňovacie prvky a vyberte blatník spod predného blatníka. V prípade potreby uvoľnite hadice chladiacej kvapaliny pod blatníkom, aby ste k nim neskôr mali ľahší prístup.
5. Odpojte rýchlospojky prívodnej a spätnej palivovej hadice na pripojeniach v blízkosti palivového čerpadla pomocou malého skrutkovača, aby ste uvoľnili poistnú sponu. Otvorené otvory utesnite malými plastovými vreckami alebo "prstami" vystrihnutými z čistých gumených rukavíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
6. Uvoľnite dve hadice zo svoriek na hornom kryte rozvodového remeňa a posuňte ich nabok (obrázok 6.6).
Obrázok 6.6. Uvoľnite palivové potrubia zo svoriek na hornom kryte rozvodového remeňa (1,9-litrové motory)
[Originál publikovaný na portáli: PeugeotBook.ru]
7. Pripojte zdvíhacie zariadenie motora k dvom zdvíhacím konzolám na hlave valcov. Zdvihnite zdvíhacie zariadenie dostatočne na to, aby ste odľahčili držiaky motora.
8. Pre lepšiu stabilitu umiestnite zdvihák pod pravú stranu motora a na hlavu zdviháka položte drevený blok. Zdvihnite zdvihák len natoľko, aby sa dotkol olejovej vane.
9. Odstráňte tri skrutky, ktoré upevňujú horný držiak pravého držiaka motora/prevodovky k spodnému držiaku (na motore). Odskrutkujte jednu maticu, ktorá upevňuje horný držiak k gumenej podpere. Odstráňte horný držiak z gumenej podpery a držiak spustite (na motore).
10. Odstráňte dve matice a spojovací materiál, ktoré upevňujú spojovaciu tyč zadného uloženia motora/prevodovky k nosnej konzole na pomocnom ráme a k zadnej časti bloku valcov. Uvoľnite pásku a vyberte ju z nosných konzol.
11. Po demontáži dvoch držiakov motora striedavo zdvihnite a spustite zdvíhacie zariadenie a zdvihák pod motorom tak ďaleko, ako je potrebné, aby ste získali prístup k upevňovacím skrutkám krytu rozvodového remeňa.
12. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje horný kryt ku krytu hlavy valcov (obrázok 6.12)
Obrázok 6.12. Umiestnenie upevňovacích skrutiek krytu rozvodového remeňa (označené šípkami) (1,6-litrové motory)
13. Odstráňte dve skrutky na spojení medzi horným a spodným krytom: jednu v strede tesne pod konzolou motora a jednu na vonkajšom okraji. Majte na pamäti, že skrutka na vonkajšom okraji slúži aj na upevnenie čerpadla chladiacej kvapaliny. Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny po odstránení krytu, zaskrutkujte skrutku s 5,0 mm dištančnou podložkou a bezpečne ju utiahnite.
14. Odstráňte zostávajúcu skrutku priamo nad ozubeným kolesom vysokotlakového palivového čerpadla.
15. Uvoľnite montážne západky, uvoľnite hornú časť spod medziľahlého krytu a odstráňte horný kryt.
Demontáž medzikrytu
16. Odstráňte horný kryt podľa vyššie uvedeného postupu.
17. Odstráňte zostávajúcu skrutku na spodnej časti krytu tesne pod konzolou motora.
18. Uvoľnite montážne západky a odstráňte medziľahlý kryt.
Odstránenie spodného krytu
19. Odstráňte horný a stredný kryt podľa vyššie uvedeného popisu.
20. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.
21. Odstráňte dve zostávajúce skrutky na okraji krytu, jednu na každej strane montážnej oblasti remenice kľukového hriadeľa.
22. Odstráňte kryt z prednej časti motora.
Inštalácia
23. Inštalácia všetkých krytov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, každú časť krytu správne upevnite a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky krytu. Pripojte všetky poškodené hadice a zaistite ich vhodnými svorkami. Všetky matice/skrutky utiahnite na predpísaný krútiaci moment (ak je uvedený). Nakoniec naplňte a odvzdušnite palivový systém podľa popisu kapitola 4B.
2,0-litrové motory
Upozornenie: Pred začatím postupu si prečítajte bezpečnostné opatrenia uvedené v odsek 1.
Odstránenie horného krytu
24. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").
25. Otočte štyri plastové svorky o 90° a odstráňte kryt motora (obrázok 6.25, a, b).
Obr. 6.25, a. Otočte každý poistný kolík o štvrť otáčky, aby ste ho uvoľnili...
Obrázok 6.25, b....a potom odstráňte kryt motora (2,0-litrové motory)
26. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odmontujte pravé predné koleso.
27. Ak chcete získať prístup k pravej strane motora, odstráňte plastový kryt podbehu kolesa. Skrinka je upevnená rôznymi skrutkami a upevňovacími prvkami. Uvoľnite všetky upevňovacie prvky a vyberte blatník spod predného blatníka. V prípade potreby uvoľnite hadice chladiacej kvapaliny pod blatníkom, aby ste k nim neskôr mali ľahší prístup.
28. Odpojte rýchlospojky prívodnej a spätnej palivovej hadice na pripojeniach v blízkosti palivového čerpadla pomocou malého skrutkovača na uvoľnenie poistnej spony (6.28). Otvorené otvory utesnite malými plastovými vreckami alebo "prstami" vystrihnutými z čistých gumených rukavíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
Obrázok 6.28. Odpojte rýchlospojky prívodnej a spätnej palivovej hadice (2,6-litrové motory)
29. Uvoľnite dve hadice z úchytiek na hornom kryte rozvodového remeňa a posuňte ich nabok (obrázok 6.29).
Obrázok 6.29. Uvoľnite dve hadice zo svoriek na hornom kryte rozvodového remeňa (2,0-litrové motory)
30. Na starších motoroch odstráňte upevňovaciu skrutku konzoly solenoidového ventilu EGR a posuňte ventil nabok.
31. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú výstužnú konzolu pravej podpery k karosérii, a odstráňte konzolu spolu so snímačom polohy plynového pedálu (na novších motoroch) (obrázok 6.31).
Obrázok 6.31. Odstráňte dve skrutky (označené šípkami) a odstráňte výstužnú konzolu a snímač polohy pedálu (neskoršie 2,0-litrové motory)
32. Pripevnite zdvíhacie zariadenie motora k dvom zdvíhacím konzolám na hlave valcov. Zdvihnite zdvíhacie zariadenie dostatočne na to, aby ste odľahčili držiaky motora. Pre väčšiu stabilitu umiestnite zdvihák pod pravú stranu motora a na hlavu zdviháka položte drevený blok. Zdvihnite zdvihák len natoľko, aby sa dotkol olejovej vane.
33. Odstráňte tri skrutky, ktoré upevňujú horný držiak pravého držiaka motora/prevodovky k spodnému držiaku (na motore).
34. Odstráňte klenutú tlmiacu maticu a potom odstráňte jednu maticu, ktorá upevňuje horný držiak k gumenému držiaku. Odstráňte horný držiak z gumeného držiaka a spodného držiaka (na motore).
35. Uvoľnite dve matice a odstráňte skrutky spojovacej tyče, ktoré upevňujú zadný držiak motora/prevodovky k nosnej konzole na pomocnom ráme a k zadnej časti bloku valcov. Uvoľnite pásku a vyberte ju z nosných konzol.
36. Po demontáži dvoch držiakov motora striedavo zdvihnite a spustite zdvíhacie zariadenie a zdvihák pod motorom tak ďaleko, ako je potrebné, aby ste získali prístup k upevňovacím skrutkám krytu rozvodového remeňa.
37. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje horný kryt ku krytu hlavy valcov (obrázok 6.37).
Obrázok 6.37. Umiestnenie upevňovacích skrutiek krytu rozvodového remeňa (označené šípkami) (2,0-litrové motory)
38. Odstráňte hornú skrutku na okraji krytu, najbližšie k prepážke motorového priestoru.
39. Odstráňte spodnú skrutku na kryte na strane prepážky, v mieste spoja medzi horným a spodným krytom. Majte na pamäti, že táto skrutka drží aj čerpadlo chladiacej kvapaliny. Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny po odstránení horného krytu, nainštalujte skrutku s dištančnou podložkou s dĺžkou 17,0 mm a bezpečne ju utiahnite.
40. Odstráňte zostávajúcu skrutku v strede krytu, tesne nad konzolou motora.
41. Odpojte horný kryt od stredného krytu a odstráňte horný kryt.
Demontáž medzikrytu
42. Odstráňte horný kryt podľa vyššie uvedeného postupu.
43. Odstráňte hornú skrutku na hornom okraji medziľahlého krytu.
44. Odstráňte dve zostávajúce skrutky v spojení medzi stredným krytom a spodným krytom a potom odstráňte stredný kryt.
Odstránenie spodného krytu
45. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.
46. Odstráňte horný a stredný kryt podľa vyššie uvedeného postupu.
47. Odstráňte dve zostávajúce skrutky na okraji krytu, jednu na každej strane remenice kľukového hriadeľa.
48. Odstráňte kryt z prednej časti motora a vyberte ho.
Inštalácia
49. Inštalácia všetkých krytov sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo ich odstránenie. Správne zaistite každú časť krytu a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky krytu. Pripojte všetky poškodené hadice a zaistite ich vhodnými svorkami. Utiahnite všetky matice/skrutky na predpísaný krútiaci moment (ak je uvedený). Nakoniec naplňte a odvzdušnite palivový systém podľa popisu v kapitola 4B.