Poznámka: Pri motoroch s objemom 1,9 l si nastavenie vôle ventilov vyžaduje demontáž vačkového hriadeľa. Ak plánujete vymeniť odstránený vačkový hriadeľ, odporúča sa pred demontážou hriadeľa zaznamenať vôle ventilov, aby ste mohli pred inštaláciou vykonať potrebné nastavenia (pozri odsek 12).
Odstránenie
1. Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v odsek 4.
2. Demontujte vákuové čerpadlo brzdového systému podľa popisu v kapitola 9.
3. Demontujte rozvodovú remenicu vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 9. Pokračujte podľa popisu v príslušnom podnadpise.
1,9-litrové motory
4. Kryty ložísk vačkového hriadeľa musia byť očíslované (1 až 3); kryt č. 1 sa nachádza na konci motora na strane prevodovky (obrázok 11.4). Ak nie sú žiadne označenia, použite na nanesenie identifikačných značiek na viečka bielu farbu alebo vhodný fix. Každé viečko tiež vhodným spôsobom označte, aby ste ukázali, ako je orientované. Tým sa zabráni možnosti nesprávnej inštalácie krytov.
Obrázok 11.4. Kryty ložísk vačkového hriadeľa musia byť očíslované (označené šípkou) na účely identifikácie (1,9-litrové motory)
5. Rovnomerne a postupne uvoľňujte matice krytu ložiska vačkového hriadeľa, pričom ich uvoľňujte po jednej otáčke. To umožňuje postupné a rovnomerné uvoľňovanie sily z ventilových pružín z ložiskových krytov. Po uvoľnení sily je možné matice úplne odskrutkovať.
POZOR. Ak budete pri uvoľňovaní matíc ložiskových krytov neopatrní, kryty sa môžu zlomiť. Ak dôjde k poruche niektorého z krytov ložísk, bude potrebné vymeniť celú zostavu hlavy valcov; kryty ložísk sú prispôsobené hlave a nedodávajú sa samostatne.
6. Označte správnu orientáciu krytov ložísk a potom ich odstráňte z hlavy valcov.
7. Vyberte vačkový hriadeľ z hlavy valcov a odstráňte manžetu z konca vačkového hriadeľa.
8. Pripravte si osem malých, čistých plastových nádob a očíslujte ich od 1 do 8. Prípadne rozdeľte veľkú nádobu na osem priehradiek. Pomocou gumenej prísavky vyberte každý piest jeden po druhom a vložte ich do určených nádob. Nezamieňajte zdvihátka – môže to viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu. V prípade potreby odstráňte aj nastavovaciu podložku z horného konca drieku ventilu a uložte ju spolu s príslušným zdvihátkom.
Poznámka: Nastavovacia podložka sa môže pri demontáži prilepiť k vnútornej strane zdvihátka. V tomto prípade dávajte pozor, aby pri vyberaní posúvača nevypadol.
2,0-litrové motory
9. Postupujte v uvedenom poradí a rovnomerne a postupne uvoľňujte skrutky puzdra ložiska vačkového hriadeľa, pričom uvoľňujte jednu otáčku po druhej (obrázok 11.9). To umožňuje postupné a rovnomerné uvoľňovanie sily z ventilových pružín z ložiskového telesa. Po uvoľnení sily je možné skrutky úplne odskrutkovať.
Obrázok 11.9. Postupnosť uvoľnenia skrutiek puzdra ložiska vačkového hriadeľa (2,0-litrové motory)
POZOR. Ak budete pri uvoľňovaní upevňovacích skrutiek ložiskového telesa neopatrní, teleso sa môže zlomiť. Ak zlyhá ložiskové teleso, bude potrebné vymeniť celú zostavu hlavy valcov; puzdro ložiska je prispôsobené hlave a nedodáva sa samostatne.
10. Odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa z hlavy valcov (obrázok 11.10). Ak nie sú montážne kolíky krytu pripevnené k hlave, odstráňte ich a uložte ich na bezpečnom mieste spolu s puzdrom.
Obrázok 11.10. Demontáž ložiskového telesa...
11. Vyberte vačkový hriadeľ z hlavy valcov a odstráňte manžetu z konca vačkového hriadeľa (obrázok 11.11).
Obrázok 11.11. ...potom vyberte vačkový hriadeľ z jeho pôvodného miesta (zobrazené na odstránenej hlave valcov) (2,0-litrové motory)
[Originálna publikácia na webovej stránke www.peugeotbook.ru]
12. Pripravte osem malých, čistých plastových nádob a očíslujte ich od 1 do 8. Každá nádoba by mala byť dostatočne hlboká, aby sa zdviháky umiestnili takmer úplne ponorené v oleji. Odstráňte všetky zdvíhače ventilov a postupne vyberte všetky tlačné tyče a vložte ich do určených nádob (obrázok 11.12, a, b). Naplňte každú nádobu čistým motorovým olejom, kým nebude piest ponorený. Nezamieňajte si páky ventilov a zdvihátka, mohlo by to viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu.
Obrázok 11.12, a. Odstráňte páky ventilov...
Obrázok 11.12, b....a odstráňte hydraulické zdvihátka z hlavy valcov (2,0-litrové motory)
Inšpekcia
13. Skontrolujte pracovné plochy čapov vačkového hriadeľa a vačiek, či nevykazujú známky opotrebovania alebo ryhovania. Ak sa vyskytne niektorá z týchto podmienok, vymeňte vačkový hriadeľ. Skontrolujte stav ložiskových plôch na čapoch vačkového hriadeľa a v ložiskových viečkach/hlave valcov. Ak ložiskové plochy v hlave valcov vykazujú nadmerné opotrebovanie, hlava valcov by sa mala vymeniť.
14. Skontrolujte povrchy zdvíhadiel/pák ventilov, ktoré sa dotýkajú lalokov vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo ryhované. Ak tento stav pretrváva, vymeňte zdvihátko ventilu/páku ventilu. Ak je klzná plocha silne poškriabaná, skontrolujte aj príslušný lalok vačkového hriadeľa, či nie je opotrebovaný, pretože oba prvky budú pravdepodobne opotrebované. V prípade potreby vymeňte opotrebované diely.
15. Ak sa pri motoroch s objemom 2,0 l zistí, že hydraulické zdviháky sú chybné, mali by sa vymeniť.
Inštalácia
1,9-litrové motory
16. Ak opätovne inštalujete odstránený vačkový hriadeľ a viete, že vôle ventilov sú v rámci špecifikácie, pokračujte ďalším krokom. V opačnom prípade nastavte ventily podľa popisu v odsek 12, na základe hodnôt vôle zaznamenaných pred demontážou vačkového hriadeľa. Ak sa používa nový vačkový hriadeľ, nainštalujte ho podľa popisu v odseku. str. 17-23 a potom upravte vôle ventilov (odsek 12).
POZOR. Pred otočením vačkového hriadeľa sa uistite, že kľukový hriadeľ je správne umiestnený a piesty sú v strede svojho zdvihu smerom nahor.
17. Každú nastavovaciu podložku umiestnite na vrch príslušnej tyče ventilu.
POZOR. Nezamieňajte nastavovacie podložky, pretože to bude mať za následok nesprávne nastavenie vôle ventilov (pozri odsek 12).
18. Dôkladne namažte otvory pre hydraulické zdvihátka v hlave valcov a samotné zdvihátka. Opatrne vložte zdvíhadlá do montážnych otvorov hlavy valcov a uistite sa, že každé zdvíhadlo je nainštalované v pôvodnom otvore. Pri vkladaní posúvačov do otvorov bez ich zošikmenia bude potrebná určitá opatrnosť.
19. Namažte čapy vačkového hriadeľa a vačky čistým motorovým olejom predpísanej triedy. Potom nainštalujte hriadeľ na jeho pôvodné miesto v hlave valcov.
20. Dočasne nainštalujte rozvodovú kladku na koniec vačkového hriadeľa a umiestnite ju tak, aby montážny otvor v náboji bol zarovnaný s príslušným výrezom v hlave valcov. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále v uhle 90° voči úpätiu bremena a piesty sú v polovici zdvihu.
21. Nainštalujte kryt stredového ložiska správne podľa predtým vyznačeného postupu, potom naskrutkujte matice a utiahnite ich o dve alebo tri otáčky.
22. Naneste tmel na vonkajšie ložiskové kryty na zobrazených miestach (obrázok 11.22). Umiestnite ich do správnej polohy a utiahnite matice o dve alebo tri otáčky.
Obrázok 11.22. Naneste tmel na zobrazené oblasti na vonkajších krytoch ložísk vačkového hriadeľa (1,9-litrové motory)
23. Všetky matice rovnomerne a postupne utiahnite na predpísaný krútiaci moment a dbajte na to, aby vačkový hriadeľ zostal v správnej polohe.
POZOR. Ak sa pri uťahovaní matíc krytov ložísk nedbá opatrnosti, kryty sa môžu zlomiť. Ak dôjde k poruche niektorého z krytov ložísk, bude potrebné vymeniť celú zostavu hlavy valcov; kryty ložísk sú prispôsobené hlave a nedodávajú sa samostatne.
24. Naneste čistý motorový olej na tesniace pery nového olejového tesnenia a nainštalujte olejové tesnenie na koniec vačkového hriadeľa, pričom dbajte na to, aby tesniaca pera smerovala dovnútra. Zatlačte tesnenie nadol, kým nebude v jednej rovine s čelnou plochou krytu ložiska vačkového hriadeľa.
25. Nainštalujte rozvodovú remenicu vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 9.
26. Nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému podľa popisu v kapitola 9.
27. Nainštalujte kryt hlavy valcov podľa popisu v odsek 4.
2,0-litrové motory
28. Dôkladne namažte otvory pre hydraulické zdvihátka v hlave valcov a páky ventilov. Zdviháky ventilov riadne upevnite na zdvíhadlá ventilov a opatrne ich vložte do montážnych otvorov hlavy valcov, pričom sa uistite, že každé zdvíhadlo je usadené vo svojom pôvodnom otvore.
29. Namažte čapy vačkového hriadeľa, vačkové laloky a páky ventilov čistým motorovým olejom predpísanej triedy.
30. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále v uhle 90° pred hornou úvratou a piesty sú umiestnené v strede svojho zdvihu smerom nahor.
31. Vyčistite a osušte styčné plochy telesa ložiska vačkového hriadeľa a hlavy valcov. Naneste tmel v úzkej húsenici (peugeot/Citroen odporúča používať Autojoint NOIR) na dosadaciu plochu puzdra, ako je znázornené (obrázok 11.31).
Obrázok 11.31. Naneste tesniaci materiál v úzkej húsenici (A) na dosadaciu plochu telesa ložiska vačkového hriadeľa, ako je znázornené (2,0-litrové motory)
32. Správne nainštalujte vačkový hriadeľ do ložiskového telesa a potom, pričom sa uistite, že kolíky sú na správnych miestach, nainštalujte zostavu vačkového hriadeľa s ložiskovým telesom na hlavu valcov.
33. Nainštalujte upevňovacie skrutky ložiskového telesa a všetky skrutky utiahnite ručne. Postupujte podľa uvedeného poradia a rovnomerne a postupne uťahujte skrutky, aby ste puzdro zasunuli na správne miesto v hlave valcov (obrázok 11.33). Keď je puzdro v kontakte s hlavou, utiahnite skrutky v predpísanom poradí na predpísaný krútiaci moment.
Obrázok 11.33. Postupnosť uťahovania skrutiek krytu ložiska vačkového hriadeľa (2,0-litrové motory)
POZOR. Ak nebudete pri uťahovaní upevňovacích skrutiek ložiskového telesa opatrní, teleso sa môže zlomiť. Ak zlyhá ložiskové teleso, bude potrebné vymeniť celú zostavu hlavy valcov; puzdro ložiska je prispôsobené hlave a nedodáva sa samostatne.
34. Naneste čistý motorový olej na tesniace pery nového olejového tesnenia a nainštalujte olejové tesnenie na koniec vačkového hriadeľa, pričom dbajte na to, aby tesniaca pera smerovala dovnútra. Zatlačte tesnenie nadol, kým nebude v jednej rovine s čelnou plochou krytu ložiska vačkového hriadeľa.
35. Nainštalujte remenicu a náboj rozvodového hriadeľa vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 9.
36. Nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému podľa popisu v kapitola 9.
37. Nainštalujte kryt hlavy valcov podľa popisu v odsek 4.