Olejové čerpadlo a hnacia reťaz — demontáž, kontrola a montáž (Peugeot Partner I)

Odstránenie

1. Odstráňte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 14.

2. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje vodiacu trubicu mierky oleja k olejovému čerpadlu, a trubicu vyberte z bloku valcov (obrázok 15.2, a, b).





3. Na motoroch s objemom 1,9 l uvoľnite a odstráňte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Označte si miesto pre inštaláciu dlhšej skrutky. Odpojte ozubené koleso čerpadla od reťaze a vyberte olejové čerpadlo a oddeľovaciu dosku z motora.



4. Na motoroch s objemom 2,0 l uvoľnite a odstráňte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Označte montážnu polohu každej skrutky (majú rôzne veľkosti) a tesniacu podložku (obrázok 15.4). Odpojte ozubené koleso čerpadla od reťaze a vyberte olejové čerpadlo z motora.



(Zobraziť originál na webovej stránke: peugeotbook.ru)

Inšpekcia

5. Skontrolujte ozubené koleso olejového čerpadla, či nejaví známky poškodenia alebo opotrebovania, ako sú napríklad odštiepené alebo chýbajúce zuby. Ak je ozubené koleso opotrebované, je potrebné vymeniť zostavu čerpadla, pretože ozubené koleso sa nedodáva samostatne. Okrem toho sa odporúča súčasne vymeniť reťaz a hnacie ozubené koleso umiestnené na kľukovom hriadeli. Ozubené koleso a reťaz pohonu olejového čerpadla je možné demontovať bez demontáže motora z vozidla po demontáži rozvodovej remenice kľukového hriadeľa a telesa olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Pre viac informácií kontaktujte kapitola 2D.

6. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kryt sieťového filtra k telu čerpadla, a odstráňte kryt sieťového filtra. Odstráňte piest a pružinu poistného ventilu (a vodiaci čap – iba pri motoroch s objemom 2,0 l) a zapamätajte si ich montáž (obrázok 15.6, a-c).









7. Skontrolujte obežné kolesá a teleso čerpadla, či nejavia známky opotrebovania a ryhovania. Ak dôjde k opotrebovaniu, zostava čerpadla by sa mala vymeniť.



8. Skontrolujte piest poistného ventilu, či nejaví známky opotrebovania alebo poškodenia, a v prípade potreby ho vymeňte. Stav pružiny poistného ventilu je možné posúdiť iba porovnaním s novou. Ak existujú akékoľvek pochybnosti o stave, mal by sa tiež vymeniť. Piest a pružina sa dodávajú samostatne.

9. Dôkladne vyčistite sitko olejového čerpadla vhodným rozpúšťadlom a skontrolujte ho, či nie je upchaté alebo poškodené. Ak je filter poškodený, je potrebné vymeniť zostavu sieťového filtra s krytom.

10. Nainštalujte pružinu poistného ventilu, piest a vodiaci kolík (ak je k dispozícii) do krytu sieťového filtra. Nasaďte kryt na telo čerpadla. Zarovnajte piest poistného ventilu s príslušným montážnym otvorom v čerpadle. Nasaďte späť upevňovacie skrutky krytu a bezpečne ich utiahnite.

Inštalácia

11. Pri motoroch s objemom 1,9 l nainštalujte dištančnú dosku a potom presuňte čerpadlo do správnej polohy, pričom ozubené koleso čerpadla zasuňte do hnacej reťaze. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla (do zadného otvoru by sa mala zaskrutkovať dlhšia skrutka) a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.

12. Pri motoroch s objemom 2,0 l spojte ozubené koleso čerpadla s hnacou reťazou a potom nainštalujte skrutky. Na zadnú skrutku nasaďte tesniacu podložku a potom nasaďte montážne skrutky čerpadla a zarovnajte ich do pôvodnej polohy. Utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment.

13. Na všetkých motoroch nainštalujte vodiacu trubicu mierky oleja na blok valcov a bezpečne utiahnite príslušnú skrutku.

14. Nainštalujte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 14.