Зняття
1. Зніміть масляний піддон, як описано в параграфі 14.
2. Викрутіть болт кріплення направляючої трубки щупа для вимірювання рівня масляного насоса і зніміть трубку з блоку циліндрів (малюнок 15.2, а, б).
Малюнок 15.2, а. Викрутіть болт кріплення напрямної трубки щупа для вимірювання рівня масляного насоса.
Малюнок 15.2, б....потім зніміть напрямну трубку з блоку циліндрів (показано на знятому двигуні)
3. На двигунах 1.9 л відпустіть і виверніть три болти кріплення масляного насоса. Позначте собі положення установки більш довгого болта. Виведіть зірочку насоса із зачеплення з ланцюгом і зніміть масляний насос та розділову пластину з двигуна.
4. На двигунах 2.0 л відпустіть і виверніть три болти кріплення масляного насоса. Позначте собі положення установки кожного болта (вони мають різні розміри) та ущільнювальної шайби (малюнок 15.4). Виведіть зірочку насоса із зачеплення з ланцюгом і зніміть масляний насос із двигуна.
Малюнок 15.4. Позначте положення установки кожного болта кріплення масляного насоса (відзначені стрілками) при його вигвинчуванні (двигуни 2.0 л)
Огляд
5. Огляньте зірочку масляного насоса на наявність ознак пошкодження та зношування, наприклад, сколотих або відсутніх зубів. Якщо зірочка зношена, слід замінити насос у зборі, оскільки зірочка не постачається окремо. Крім того, рекомендується одночасно замінити ланцюг і провідну зірочку, розташовану на колінчастому валі. Провідну зірочку масляного насоса та ланцюг можна зняти без зняття двигуна з автомобіля після зняття зубчастого шківа колінчастого валу та корпусу манжети колінчастого валу. За додатковою інформацією зверніться до главі 2Д.
6. Відпустіть та викрутіть болти кріплення кришки сітчастого фільтра до корпусу насоса та зніміть кришку сітчастого фільтра. Вийміть поршень та пружину запобіжного клапана (і напрямний палець — тільки на двигунах 2.0 л), відзначивши для себе, як вони встановлені (рисунок 15.6, а—в).
Малюнок 15.6 а. Викрутіть болти...
Малюнок 15.6, б....зніміть кришку, пружину...
Малюнок 15.6, ст....і поршень запобіжного клапана, відзначивши для себе, як він розташований
(Текст взято з веб-сайту www.PeugeotBook.ru)
7. Огляньте робочі колеса та корпус насоса на наявність ознак зносу та задир. За наявності зносу слід замінити насос у зборі.
8. Огляньте поршень запобіжного клапана на наявність ознак зношування або пошкоджень та замініть його за потреби. Стан пружини запобіжного клапана можна оцінити лише шляхом порівняння з новою. Якщо є сумніви щодо стану, її також слід замінити. Поршень та пружина поставляються окремо.
9. Ретельно очистіть сітчастий фільтр масляного насоса за допомогою відповідного розчинника та перевірте його на наявність ознак закупорки або пошкоджень. Якщо фільтр пошкоджено, слід замінити сітчастий фільтр у складі кришки.
10. Встановіть пружину та поршень запобіжного клапана та напрямний палець (за наявності) у кришку сітчастого фільтра. Встановіть кришку корпусу насоса. Поєднайте поршень запобіжного клапана з відповідним отвором у насосі. Вкрутіть болти кріплення кришки та надійно затягніть їх.
Встановлення
11. На двигунах 1.9 л встановіть розділову пластину, а потім виведіть насос на штатне місце, вводячи зірочку насоса в зачеплення з приводним ланцюгом. Вкрутіть болти кріплення насоса (більш довгий болт слід повернути в задній отвір) і затягніть їх зусиллям.
12. На двигунах 2.0 л введіть зірочку насоса в зачеплення з приводним ланцюгом, а потім вкрутіть болти. Встановіть ущільнювальну шайбу на задній болт, а потім вкрутіть болти кріплення насоса, встановивши їх відповідно до вихідного положення. Затягніть болти зусиллям.
13. На всіх двигунах встановіть напрямну трубку щупа для вимірювання рівня на блок циліндрів та надійно затягніть відповідний болт.
14. Встановіть масляний піддон, як описано в параграфі 14.