Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення
0
Зміст: Видалення 🠇 Огляд 🠇 Переобладнання 🠇

Видалення



1. Зніміть піддон, як описано в Розділ 14.

2. Послабте та видаліть три болти, що фіксують масляний насос (див. малюнок). Від'єднайте зірочку насоса від ланцюга та зніміть масляний насос. Якщо дюбель фіксації насоса нещільно прилягає, зніміть і зберігайте його разом із кріпильними болтами для безпечного зберігання.

15.2. Масляний насос кріпиться трьома болтами

15.2. Масляний насос кріпиться трьома болтами


Огляд



3. Огляньте зірочку масляного насоса на наявність ознак пошкодження та зношення, таких як відколи або відсутність зубів. Якщо зірочка зношена, необхідно замінити вузол насоса, оскільки зірочка не доступна окремо. Також рекомендується одночасно оновлювати ланцюг і ведучу зірочку, встановлену на колінчастому валу. На двигунах з алюмінієвим блоком заміна ланцюга та ведучої зірочки є складною операцією, яка потребує зняття драбини основного підшипника, тому її не можна виконувати, коли двигун усе ще встановлений на транспортному засобі. У двигунах із чавунним блоком приводну зірочку масляного насоса та ланцюг можна зняти, коли двигун знаходиться на місці, після того, як зірочку колінчастого вала буде знято та корпус сальника колінчастого вала відкручений. Зверніться до Частина С для отримання додаткової інформації.



4. Послабте та видаліть болти, що кріплять кришку сітчастого фільтра до корпусу насоса, потім зніміть кришку сітчастого фільтра. Зніміть поршень і пружину запобіжного клапана (і направляючий штифт - лише для двигунів із чавунним блоком), звернувши увагу на те, як вони встановлені.

5. Огляньте ротори та корпус насоса на наявність ознак зносу та задирів. У разі зносу необхідно замінити весь насосний вузол.

6. Огляньте поршень запобіжного клапана на ознаки зносу чи пошкодження та за потреби замініть його. Стан пружини запобіжного клапана можна виміряти, лише порівнявши її з новою; якщо є сумніви щодо його стану, його також слід оновити. І поршень, і пружина доступні окремо.

7. Ретельно очистіть сітчастий фільтр масляного насоса відповідним розчинником і перевірте його на наявність ознак засмічення або розколювання. Якщо сітчастий фільтр пошкоджено, сітчастий фільтр і кришку необхідно замінити.

8. Знайдіть пружину запобіжного клапана, поршень і (якщо є) напрямний штифт у кришці сітчастого фільтра, а потім знову встановіть кришку на корпус насоса.

Вирівняйте поршень запобіжного клапана з отвором у насосі. Встановіть кріпильні болти кришки, надійно їх затягнувши.

Переобладнання



9. Переконайтеся, що фіксуючий дюбель знаходиться на місці, потім зачепіть зірочку насоса за допомогою її приводного ланцюга. Знайдіть насос на дюбелі та закрутіть кріпильні болти насоса, затягнувши їх із зазначеним моментом затягування.

10. Знову встановіть піддон, як описано в Розділ 14.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Бензинові двигуни
Наступні

Картер — демонтаж і встановлення
ГБЦ (16-клапанні двигуни) — зняття та встановлення
ГБЦ (8-клапанні двигуни) — зняття та встановлення
Розподільний вал і толкатель (16-клапанні двигуни) — зняття,…
Розподільний вал і коромисла (8-клапанні двигуни) — зняття,…
Сальники коленвала — заміна
Масляний радіатор (1294 куб.см і деякі моделі 1360 куб.см і 1587…
Маховик/ведуча плита — зняття, перевірка та встановлення
Кріплення двигуна/трансмісії — перевірка та заміна
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Паливопідкачуючий насос (низького тиску) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Масляний насос — огляд та упорядкування Пежо 305 (1977-1989)
➨ Масляний насос — зняття та встановлення Пежо 405 (1987-1997)
➨ Масляний насос — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Масляний насос — зняття та встановлення Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 30 + 20

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.