Зміст: Сальник правий 🠇 Сальник лівий 🠇
Сальник правий
1. Зніміть зірочку колінчастого вала та фланцеву прокладку, як описано в Розділ 7. Закріпіть ремінь ГРМ подалі від робочої зони, щоб він не міг бути забруднений маслом. Зверніть увагу на правильну встановлену глибину ущільнення в його корпусі.
2. Ущільнення можна вивести з положення за допомогою відповідної викрутки з плоским лезом, дуже обережно, щоб не пошкодити плече колінчастого вала або корпус ущільнення (див. малюнок).
16.2. За допомогою викрутки витягніть передній сальник колінчастого вала
3. Очистіть корпус ущільнювача та відполіруйте будь-які задирки або підняті краї, які могли спричинити вихід ущільнювача з ладу.
4. Змастіть кромки нового ущільнення чистим моторним маслом і обережно знайдіть ущільнення на кінці колінчастого вала. Зверніть увагу, що його ущільнювальна кромка повинна бути спрямована всередину. Будьте обережні, щоб не пошкодити губки ущільнення під час монтажу.
[Оригінал знайдете на сторінці: Peugeotbook.ru]
5. За допомогою відповідної трубчастої виколотки (наприклад, гнізда), яка тримається лише на жорсткому зовнішньому краї ущільнювача, постукайте ущільнювачем у положення на ту саму глибину в корпусі, на якій був оригінал до зняття. Внутрішня сторона ущільнення повинна бути врівень з внутрішньою стінкою картера.
6. Змийте будь-які сліди масла, потім встановіть зірочку колінчастого вала, як описано в Розділ 7.
Сальник лівий
7. Зніміть маховик/приводний диск, як описано в Розділ 18.
8. Запишіть правильну встановлену глибину ущільнювача в корпусі. Просвердліть або просвердліть два невеликих отвори один навпроти одного в ущільнювачі. Вкрутіть в кожну саморіз і потягніть за гвинти плоскогубцями, щоб витягти ущільнювач.
9. Очистіть корпус ущільнювача та відполіруйте будь-які задирки або підняті краї, які могли спричинити вихід ущільнювача з ладу.
10. Змастіть кромки нового ущільнення чистим моторним маслом і обережно знайдіть ущільнення на кінці колінчастого вала.
11. За допомогою відповідної трубчастої виколотки, яка тримається лише на жорсткому зовнішньому краї ущільнення, вставте ущільнювач у положення на ту саму глибину в корпусі, на якій був оригінал до зняття.
12. Змийте будь-які сліди масла, потім встановіть на місце маховик/приводний диск, як описано в Розділ 18.