Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Garnituri de ulei arbore cotit — reînnoire (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Garnituri de ulei arbore cotit — reînnoire
0
Cuprins: Simeringul din dreapta 🠇 Etanșare de ulei din stânga 🠇

Simeringul din dreapta



1. Scoateți pinionul arborelui cotit și distanțierul cu flanșă așa cum este descris în Secțiunea 7. Asigurați cureaua de distribuție departe de zona de lucru, astfel încât să nu fie contaminată cu ulei. Notați adâncimea corectă de montare a garniturii în carcasa acestuia.

2. Garnitura poate fi scoasă din poziție folosind o șurubelniță cu lamă plată adecvată, având mare grijă să nu deteriorați umărul arborelui cotit sau carcasa etanșării (vezi ilustrația).

16.2. Folosind o șurubelniță pentru a scoate etanșarea din față a arborelui cotit

16.2. Folosind o șurubelniță pentru a scoate etanșarea din față a arborelui cotit


3. Curăţaţi carcasa sigiliului şi lustruiţi orice bavuri sau margini înălţate, care ar fi putut cauza defectarea sigiliului în primul rând.

4. Lubrifiați buzele noii garnituri cu ulei de motor curat și localizați cu atenție garnitura de la capătul arborelui cotit. Rețineți că buza sa de etanșare trebuie să fie orientată spre interior. Aveți grijă să nu deteriorați buzele de etanșare în timpul montajului.

5. Folosind o deriva tubulară adecvată (cum ar fi o priză) care se sprijină numai pe marginea exterioară dură a sigiliului, bateți sigiliul în poziție, la aceeași adâncime în carcasă ca și originalul înainte de îndepărtare. Fața interioară a garniturii trebuie să ajungă la același nivel cu peretele interior al carterului.



6. Spălați orice urmă de ulei, apoi remontați pinionul arborelui cotit așa cum este descris în Secțiunea 7.

Etanșare de ulei din stânga



7. Scoateți volantul/placa de antrenare așa cum este descris în Secțiunea 18.

8. Notați adâncimea corectă de montare a garniturii în carcasa acestuia. Perforați sau găuriți două găuri mici unul față de celălalt în garnitură. Înșurubați un șurub autofiletant în fiecare și trageți de șuruburi cu cleștele pentru a extrage sigiliul.

9. Curăţaţi carcasa sigiliului şi lustruiţi orice bavuri sau margini înălţate, care ar fi putut cauza defectarea sigiliului în primul rând.

10. Lubrifiați buzele noii garnituri cu ulei de motor curat și localizați cu atenție garnitura de la capătul arborelui cotit.

11. Folosind o deriva tubulară adecvată, care se sprijină numai pe marginea exterioară tare a sigiliului, introduceți sigiliul în poziție, la aceeași adâncime în carcasă ca și originalul înainte de îndepărtare.

12. Spălați orice urmă de ulei, apoi montați la loc volantul/placa de antrenare așa cum este descris în Secțiunea 18.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Motoare pe benzina
Următorul

Pompă de ulei — demontare, inspecție și remontare
Baie — demontare și remontare
Chiulasă (motoare cu 16 supape) — demontare și remontare
Chiulasă (motoare cu 8 supape) — demontare și remontare
Arborele cu came și suporturile (motoare cu 16 supape) —…
Răcitor de ulei (1294 cc și unele modele de 1360 cc și 1587 cc)…
Volan/placă de antrenare — demontare, inspecție și remontare
Suporturi motor/transmisie — inspecție și reînnoire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ulei de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pistoane, biele și arbore cotit — demontare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Rolie arbore cotit — demontare și montare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Ulei de motor Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Garnituri arbore cotit — înlocuire Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 20 + 36

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.