Inspecţie
1. Dacă este necesar un acces îmbunătățit, ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o bine pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
2. Verificați cauciucul de montare pentru a vedea dacă este crăpat, întărit sau separat de metal în orice punct; reînnoiți montarea dacă este evidentă o astfel de deteriorare sau deteriorare.
3. Verificați dacă toate elementele de fixare ale suportului sunt bine strânse; utilizați o cheie dinamometrică pentru a verifica dacă este posibil.
4. Folosind o șurubelniță mare sau o rangă, verificați uzura suportului prin pârghie cu grijă împotriva acestuia pentru a verifica jocul liber. Acolo unde acest lucru nu este posibil, solicitați ajutorul unui asistent pentru a muta motorul/unitatea de transmisie înainte și înapoi, sau dintr-o parte în alta, în timp ce urmăriți montarea. Deși este de așteptat un joc liber chiar și de la componentele noi, uzura excesivă ar trebui să fie evidentă. Dacă se găsește un joc liber excesiv, verificați mai întâi dacă elementele de fixare sunt fixate corect, apoi reînnoiți componentele uzate așa cum este descris mai jos.
Reînnoire
Montare pe dreapta
5. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
6. Așezați un cric sub motor, cu un bloc de lemn pe capul cricului. Ridicați cricul până susține greutatea motorului.
7. Slăbiți și scoateți cele trei piulițe care fixează suportul superior de fixare a motorului din dreapta pe suportul de pe blocul cilindrilor. Scoateți piulița care fixează suportul de cauciucul de montare și ridicați suportul (vezi ilustrațiile).
19.7a. Desfaceți piulițele de reținere (săgeată)...
19.7b.... și scoateți suportul de montare din dreapta al motorului/transmisiei (motor diesel prezentat)
8. La modelele de 954 cm³ și 1124 cm³, slăbiți și scoateți piulița și șurubul care fixează suportul de cauciuc pe caroseria vehiculului și scoateți-l din vehicul.
9. La toate celelalte modele, ridicați placa tampon de pe știftul de cauciuc de montare, apoi deșurubați piulița și scoateți cauciucul de montare din corp.
10. Verificați cu atenție dacă există semne de uzură sau deteriorare pe toate componentele și reînnoiți-le acolo unde este necesar.
11. La reasamblare, strângeți bine piulița (sau piulița și șurubul, după caz) care fixează cauciucul de montare pe corp.
12. Remontați placa tampon (unde este prevăzută) pe știftul de cauciuc de montare, apoi instalați suportul de montare.
13. Strângeți piulițele de fixare a suportului de montare la cuplul specificat.
14. Scoateți cricul de sub motor și reconectați conductorul negativ al bateriei.
Montare pe stanga
15. Scoateți bateria așa cum este descris în Capitolul 5A.
16. Așezați un cric sub transmisie, cu un bloc de lemn pe capul cricului. Ridicați cricul până susține greutatea transmisiei.
17. Slăbiți și scoateți piulița centrală a cauciucului de montaj și cele două șuruburi care fixează suportul de corp. Scoateți cauciucul de montare și glisați distanțierul de pe știftul suportului de montare (vezi ilustrațiile).
19.17a. Scoateți piulița centrală de montare a motorului/transmisiei din stânga și șaiba
19.17b. Desfaceți cele două șuruburi de fixare (săgeată)...
19.17c.... apoi ridicați suportul...
19.17d.... și recuperați distanțierul
18. Acolo unde este necesar, deșurubați piulițele și scoateți suportul din transmisie.
19. Verificați cu atenție dacă există semne de uzură sau deteriorare pe toate componentele și reînnoiți-le acolo unde este necesar.
20. Remontați suportul pe transmisie, strângând piulițele de montaj ale acesteia la cuplul specificat.
21. Remontați distanțierul, apoi montați suportul pe corp și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul specificat. Remontați piulița centrală de montare și strângeți-o la cuplul specificat.
22. Scoateți mufa de sub transmisie, apoi remontați bateria așa cum este descris în Capitolul 5A.
Montare spate
23. Dacă nu ați făcut deja, apăsați ferm frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l bine pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
24. Deșurubați și scoateți șurubul care fixează legătura de montare din spate de suportul din spatele transmisiei.
25. Scoateți șurubul care fixează legătura de montare din spate de suportul de pe sub caroserie. Retrageți linkul.
26. Desfaceți suportul din spatele transmisiei.
27. Verificați cu atenție dacă există semne de uzură sau deteriorare pe toate componentele și reînnoiți-le acolo unde este necesar.
28. La reasamblare, montați ansamblul de montare din spate în spatele transmisiei și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul specificat.
29. Remontați bieleta de montare din spate și strângeți ambele șuruburi la cuplul specificat.
30. Coborâți vehiculul la sol.