Зміст: Огляд 🠇 Оновлення 🠇
Огляд
1. Якщо потрібен покращений доступ, підніміть передню частину автомобіля та надійно закріпіть її на опорах для осей (див "Піднімання та підтримка автомобіля").
2. Перевірте кріпильну гуму, щоб побачити, чи вона не тріснула, не затверділа або не відділилася від металу в будь-якій точці; оновіть кріплення, якщо такі пошкодження чи погіршення стануть очевидними.
3. Перевірте, чи всі кріпильні елементи надійно затягнуті; скористайтеся динамометричним ключем, щоб перевірити, якщо можливо.
4. За допомогою великої викрутки або лома перевірте, чи не зношено кріплення, обережно потиснувши його, щоб перевірити вільний хід. Якщо це неможливо, заручіться допомогою помічника, щоб рухати двигун/трансмісійний блок вперед і назад або з боку в бік, поки ви спостерігаєте за кріпленням. Хоча можна очікувати деякого вільного ходу навіть від нових компонентів, надмірний знос має бути очевидним. Якщо виявлено надмірний вільний хід, спочатку перевірте, чи правильно закріплені кріпильні елементи, а потім замініть будь-які зношені компоненти, як описано нижче.
Оновлення
Правостороннє кріплення
5. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
6. Розмістіть домкрат під двигуном, прикріпивши дерев'яний брусок до головки домкрата. Підніміть домкрат, поки він не витримає вагу двигуна.
7. Послабте та зніміть три гайки, що кріплять верхній кронштейн кріплення правого двигуна до кронштейна на блоці циліндрів. Зніміть гайку, що кріпить кронштейн до монтажної гуми, і підніміть кронштейн (див. ілюстрації).
19.7а. Відкрутіть кріпильні гайки (позначено стрілкою)...
19.7b.... і зніміть правий монтажний кронштейн двигуна/трансмісії (показано дизельний двигун)
8. На моделях 954 cc та 1124 cc послабте та зніміть гайку та болт, що кріплять гумове кріплення до кузова автомобіля, і зніміть його з автомобіля.
9. На всіх інших моделях підніміть буферну пластину з монтажної гумової шпильки, потім відкрутіть гайку та зніміть монтажну гуму з корпусу.
Джерело доступне на веб-сайті www.PEUGEOTBOOK.ru
10. Уважно перевірте всі компоненти на наявність ознак зносу або пошкоджень і за необхідності замініть їх.
11. Під час повторного складання надійно затягніть гайку (або гайку та болт, якщо застосовно), що кріпить монтажну гуму до корпусу.
12. Знову встановіть буферну пластину (якщо вона встановлена) на монтажну гумову шпильку, а потім встановіть монтажний кронштейн.
13. Затягніть гайки кріплення монтажного кронштейна до вказаного моменту затягування.
14. Зніміть домкрат з-під двигуна та знову підключіть мінусовий провід акумулятора.
Лівий монтаж
15. Вийміть батарею, як описано в Розділ 5А.
16. Розташуйте домкрат під коробкою передач, поклавши дерев'яний брусок на головку домкрата. Підніміть домкрат, поки він не витримає вагу трансмісії.
17. Послабте та зніміть центральну гайку монтажної гуми та два болти, що кріплять кронштейн до корпусу. Зніміть монтажну гуму та зніміть розпірку зі шпильки монтажного кронштейна (див. ілюстрації).
19.17а. Зніміть центральну гайку та шайбу лівого кріплення двигуна/трансмісії
19.17b. Відкрутіть два кріпильні болти (позначено стрілкою)...
19.17c.... потім зніміть кріплення...
19.17д.... і відновіть прокладку
18. При необхідності відкрутіть гайки і зніміть кронштейн з трансмісії.
19. Уважно перевірте всі компоненти на наявність ознак зносу або пошкоджень і за необхідності замініть їх.
20. Знову встановіть кронштейн на коробку передач, затягнувши його кріпильні гайки з указаним моментом.
21. Знову встановіть розпірку, а потім закріпіть кріплення на корпусі та затягніть його кріпильні болти до вказаного моменту затягування. Знову встановіть центральну гайку кріплення та затягніть її до вказаного крутного моменту.
22. Зніміть гніздо з-під коробки передач, а потім знову встановіть акумулятор, як описано в Розділ 5А.
Заднє кріплення
23. Якщо цього ще не зроблено, міцно затягніть ручне гальмо, потім підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і надійно закріпіть його на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля").
24. Відкрутіть і зніміть болт, що кріпить задню монтажну ланку до кріплення на задній частині трансмісії.
25. Зніміть болт, що кріпить задню монтажну ланку до кронштейна на днищі. Відкликати посилання.
26. Відкрутіть кріплення із задньої частини трансмісії.
27. Уважно перевірте всі компоненти на наявність ознак зносу або пошкоджень і за необхідності замініть їх.
28. Під час повторного складання встановіть задній кріпильний вузол на задню частину трансмісії та затягніть його кріпильні болти до вказаного моменту затягування.
29. Знову встановіть задню кріпильну ланку та затягніть обидва болти з указаним моментом.
30. Опустіть автомобіль на землю.