Зміст: Двигун не заводиться 🠇 Стартер повертається, але не…🠇 Двигун перегрівається 🠇 Низький тиск олії 🠇 Шуми у двигуні 🠇
Двигун не заводиться
Двигун не заводиться при включенні стартера
Розрядився акумулятор (зарядити акумулятор, завестися "прикурюванням" або "з штовхача").
Ослабли або корродовані клеми акумулятора.
Погана "маса" акумулятора (перевірити масовий провід).
Погана "маса" двигуна (перевірити шину "маси").
Ослабли контакти або пошкоджено проводку стартера (або соленоїда).
Неправильно встановлено важіль перемикання передач на автоматичній коробці або блокатор запалювання несправний.
Несправний вимикач запалювання/стартеру.
Серйозна механічна несправність (заклинило двигун) або позначається довгий простий машини (поршневі кільця приржавіли до циліндрів).
Внутрішня несправність стартера або соленоїда (див. розділ 10).
Стартер занадто повільно провертає двигун
Частково розрядився акумулятор (зарядити акумулятор, завестися "прикурюванням" або "з штовхача").
Ослабли або корродовані клеми акумулятора.
Погана "маса" акумулятора (перевірити масовий провід).
Погана "маса" двигуна (перевірити кріплення шини "маси").
Ослабли контакти проводки стартера (або соленоїда).
Внутрішня несправність стартера (див. розділ 10).
Стартер повертається, але не запускає двигун
Розрядився акумулятор.
Шестерня стартера застрягла на муфті.
Пошкоджено або зношено зубці вінця маховика.
Ослабли болти кріплення стартера.
Двигун нормально провертається, але не запускається
Відсиріли або забруднилися дроти високої напруги і кришка трамблера (провернути двигун і перевірити наявність іскри. Якщо її немає, спробувати обробити дроти та кришку диспергатором вологи, наприклад Holts Wet Start.
Окислилися чи неправильно відрегульовані контакти переривника.
Зворотній підсмоктувач або недостатній підсмоктувач (холодний двигун).
Двигун глухне і більше не заводиться
Двигун раптово глухне – несправність системи запалювання
Ослабли або від'єдналися контакти проводів низької напруги.
Відволожилися або забруднилися дроти високої напруги або кришка трамблера (наприклад, після проїзду по глибокій калюжі).
Несправна котушка запалювання або конденсатор (перевірити наявність іскри).
Перевірити несправності системи запалювання (див. розділ 4).
Двигун дає перебої і потім глухне - несправність паливної системи
Немає палива у баку.
Несправний паливний насос або засмічився паливний фільтр (перевірити подачу палива).
Засмічено вентиляційний отвір заливної горловини паливного бака (при знятті кришки з паливного бака відчувається всмоктування).
Заїло голчастий клапан карбюратора.
Засмічилися жиклери карбюратора (брудне паливо).
Інші несправності паливної системи (див. розділ 3).
Двигун глухне - інші причини
Сильний перегрів двигуна.
Серйозна механічна несправність (наприклад, вийшов з ладу привід распредвала).
Двигун перегрівається
Ослаб або порвався приводний ремінь (див. фотографію) - Натягнути або послабити ремінь (див. розділ 2).
Втрати охолоджуючої рідини із-за внутрішньої або зовнішньої витоку (див. розділ 2).
Несправний термостат.
Низький рівень олії.
Заїдає гальма.
Внутрішнє чи зовнішнє засмічення радіатора.
Погано працює електровентилятор.
Засміялися канали водяної сорочки двигуна.
Неправильно виставлено момент запалення або автоматичне випередження запалювання не працює.
Занадто бідна суміш.
ПРИМІТКА: не додавайте холодної води до перегрітого двигуна, оскільки це може призвести до його пошкодження.
Низький тиск олії
Прилад показує низький тиск масла або сигнальна лампа загоряється при працюючому двигуні
Низький рівень олії або невідповідне масло.
Несправний датчик чи покажчик тиску олії.
Провід, що веде до датчика тиску, потрапив на "масу".
Двигун перегрівся.
Засмічується паливний фільтр або несправний перепускний клапан. Несправний запобіжний клапан тиску олії.
Засмічився сітчастий фільтр маслозабірника.
Зношений масляний насос чи послабили його кріплення.
Зношені корінні чи шатунні підшипники.
ПРИМІТКА: низький тиск масла на холостому ходу у старого двигуна зовсім не обов'язково є причиною занепокоєння. Набагато небезпечніше, коли тиск масла різко падає під час руху. У будь-якому випадку слід спочатку перевірити датчик тиску.
Шуми у двигуні
Передчасне запалювання (детонація) при натисканні на педаль газу
Неправильне октанове число палива.
Неправильно відрегульовано кут випередження запалювання.
Зношений чи несправний трамблер.
Зношений чи погано відрегульований карбюратор.
Надмірне накопичення нагару у двигуні.
Двигун свистить або "верещить"
Пропускає шланг вакуумний.
Просочування повітря в карбюратор чи через прокладку колектора.
Пробито прокладання головки циліндрів.
Легкий стукіт або гуркіт у двигуні
Неправильно відрегульовано клапанні зазори.
Зношений клапанний механізм.
Зношений ланцюг (або ремінь) розподільного валу.
Зламалося поршневе кільце (цокаючий звук).
Тяжкий стукіт або удари
Непередбачуваний механічний контакт (наприклад, лопатей вентилятора).
Зношений вентиляторний ремінь.
Несправність периферійного обладнання (генератора, водяного насоса тощо.).
Зношені шатунні підшипники (сильний рівномірний стукіт, може зменшуватися при збільшенні навантаження на двигун).
Зношені корінні підшипники (гуркіт і стукіт, можуть погіршуватися при збільшенні навантаження на двигун).
Стукають поршні (найбільш помітно при холодному двигуні).