Cuprins: Demontare - motoare cu 8 supape 🠇 Demontare - motoare cu 16 supape 🠇 Remontare - motoare cu 8 supape 🠇 Remontare - motoare cu 16 supape 🠇
Notă: Această secțiune descrie demontarea și remontarea componentelor în cauză ca operațiuni individuale. Dacă mai multe dintre ele urmează să fie îndepărtate în același timp, începeți prin a scoate cureaua de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 6; îndepărtați componenta reală așa cum este descris mai jos, ignorând pașii preliminari de demontare.
Demontare - motoare cu 8 supape
1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
Pinion arbore cu came
2. La motoarele cu un aranjament al capacului curelei de distribuție din trei piese, scoateți capacul central așa cum este descris în Secțiunea 5. La motoarele cu capac din două piese, scoateți capacul inferior.
3. Poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați atât pinionul arborelui cu came, cât și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce uneltele sunt în poziție.
4. Cu referire la Secțiunea 6, slăbiți piulița de reținere a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Pivotați scripetele cu aproximativ 60° în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie montată în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere. La motoarele de început, va fi necesară o cheie cu secțiune pătrată de 8 mm, iar la motoarele ulterioare cu întinzător automat, va fi necesară o cheie hexagonală.
5. Decuplați cureaua de distribuție din pinion și îndepărtați cureaua, având grijă să nu o îndoiți sau să o răsuciți brusc. Scoateți știftul de blocare de pe pinionul arborelui cu came.
6. Slăbiți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came și scoateți-l, împreună cu șaiba acestuia. Nu încercați să utilizați știftul de blocare al pinionului pentru a preveni rotirea pinionului în timp ce șurubul este slăbit.
7. Cu șurubul de fixare scos, glisați pinionul de la capătul arborelui cu came. Dacă cuiul de localizare se potrivește slăbit în partea din spate a pinionului, scoateți-l pentru păstrare în siguranță. Examinați etanșarea arborelui cu came pentru semne de scurgere de ulei și, dacă este necesar, înlocuiți-o așa cum este descris în Secțiunea 8.
Pinion arbore cotit
8. Scoateți capacele centrale și inferioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5, apoi poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați atât pinionul arborelui cu came, cât și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce uneltele sunt în poziție.
9. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată, montată pe orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița de reținere.
10. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit în timp ce șurubul de fixare a pinionului este slăbit, selectați treapta superioară și solicitați unui asistent să aplice frânele ferm. Dacă motorul a fost scos din vehicul, blocați inelul volantului, folosind un aranjament similar cu cel prezentat (vezi ilustrația). Nu fi tentat să folosești știftul de blocare a volantului pentru a preveni rotirea arborelui cotit; scoateți temporar știftul de blocare din spatele volantului înainte de a slăbi șurubul scripetelui, apoi remontați-l după ce șurubul a fost slăbit.
11. Deșurubați șurubul de fixare și șaiba, apoi glisați pinionul de la capătul arborelui cotit (vezi ilustrațiile). Reintroduceți știftul de localizare prin orificiul de sincronizare în partea din spate a volantului.
12. Dacă cheia Woodruff se potrivește slăbită în arborele cotit, scoateți-o și depozitați-o împreună cu pinionul pentru păstrare în siguranță. Dacă este necesar, glisați și distanțierul cu flanșă de la capătul arborelui cotit (vezi ilustrația). Examinați etanșarea arborelui cotit pentru semne de scurgere de ulei și, dacă este necesar, înlocuiți-o așa cum este descris în Secțiunea 16.
Scripete întinzător
13. Scoateți capacul central al curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5, apoi poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați atât pinionul arborelui cu came, cât și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce uneltele sunt în poziție.
14. Slăbiți și scoateți piulița de reținere a scripetei întinzătorului curelei de distribuție și glisați fulia de pe știftul său de montare. Examinați știftul de montaj pentru semne de deteriorare și, dacă este necesar, reînnoiți-l.
Demontare - motoare cu 16 supape
15. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
Pinioni arbore cu came
16. Scoateți capacul chiulasei deasupra arborelui cu came la care se lucrează așa cum este descris în Secțiunea 4.
17. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5, apoi poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce unealta este în poziție.
18. Slăbiți șurubul de reținere al scripetei întinzătorului curelei de distribuție și pivotați fulia în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată montată în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou șurubul de fixare.
19. Decuplați cureaua de distribuție de pinioanele arborelui cu came și poziționați-o liber, având grijă să nu îndoiți sau răsuciți cureaua brusc.
20. Slăbiți șurubul de fixare central al butucului pinionului. Pentru a preveni rotirea pinionului pe măsură ce șurubul este slăbit, țineți arborele cu came folosind o cheie adecvată cuplată cu secțiunea pătrată furnizată (vezi ilustrația).
21. Scoateți șurubul de fixare a butucului slăbit anterior și retrageți pinionul și butucul de la capătul arborelui cu came. Marcați corespunzător pinioanele "admisie" și/sau "eșapament" dacă ambele sunt îndepărtate.
Pinion arbore cotit
22. Scoateți capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
23. Poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați atât pinionul arborelui cu came, cât și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce uneltele sunt în poziție.
24. Slăbiți șurubul de reținere al scripetei întinzătorului curelei de distribuție și pivotați fulia în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată montată în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou șurubul de fixare.
25. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit în timp ce șurubul de fixare a pinionului este slăbit, selectați treapta superioară și solicitați unui asistent să aplice frânele ferm. Dacă motorul a fost scos din vehicul, blocați inelul volantului, folosind un aranjament similar cu cel prezentat (vezi ilustrația 7.10). Nu fi tentat să folosești știftul de blocare a volantului pentru a preveni rotirea arborelui cotit; scoateți temporar știftul de blocare din spatele volantului înainte de a slăbi șurubul scripetelui, apoi remontați-l după ce șurubul a fost slăbit.
26. Deșurubați șurubul de fixare și șaiba, apoi glisați pinionul de la capătul arborelui cotit. Remontați știftul de localizare în partea din spate a orificiului de sincronizare din spatele volantului.
27. Dacă cheia Woodruff se potrivește slăbită în arborele cotit, scoateți-o și depozitați-o împreună cu pinionul pentru păstrare în siguranță. Dacă este necesar, glisați distanțierul cu flanșă de la capătul arborelui cotit. Examinați etanșarea arborelui cotit pentru semne de scurgere de ulei și, dacă este necesar, înlocuiți-o așa cum este descris în Secțiunea 16.
Roți întinzători și role
28. Scoateți capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
(Date publicate pe site-ul web: peugeotbook.ru)
29. Poziționați ansamblul motor/găurile de sincronizare a supapelor așa cum este descris în Secțiunea 3, și blocați atât pinionul arborelui cu came, cât și volantul în poziție. Nu încercați să rotiți motorul în timp ce uneltele sunt în poziție.
30. Slăbiți șurubul de reținere al scripetei întinzătorului curelei de distribuție și pivotați fulia în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie cu secțiune pătrată adecvată montată în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou șurubul de fixare.
31. Verificați dacă știfturile de blocare ale pinionului arborelui cu came sunt încă în poziție, apoi decuplați cureaua de distribuție din pinionii arborelui cu came și poziționați-o liber, având grijă să nu îndoiți sau răsuciți cureaua puternic.
32. Desfaceți șuruburile de fixare a întinzătorului și a roții de rulare și scoateți-le din motor.
Inspecţie
33. Curăţaţi bine pinioanele şi reînnoiţi-le pe cele care prezintă semne de uzură, deteriorare sau crăpături.
34. Curăţaţi ansamblul întinzător (şi roţi de rulare), dar nu utilizaţi niciun solvent puternic care ar putea pătrunde în rulmentul scripetelui. Verificați dacă scripetele se rotește liber în jurul butucului său, fără semne de rigiditate sau joc liber. Reînnoiți fulia întinzătoare/rola de rulare dacă există vreo îndoială cu privire la starea sa sau dacă există semne evidente de uzură sau deteriorare.
Remontare - motoare cu 8 supape
Pinion arbore cu came
35. Remontați șurubul de localizare (unde a fost scos) în spatele pinionului, apoi localizați pinionul la capătul arborelui cu came. Asigurați-vă că știftul de localizare este cuplat corect cu decupajul de la capătul arborelui cu came.
36. Montați la loc șurubul de fixare a pinionului și șaiba. Strângeți șurubul la cuplul specificat, menținând în același timp pinionul cu unealta folosită la îndepărtare.
37. Realliniați orificiul de distribuție din pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 3) cu orificiul corespunzător din chiulasă și remontați știftul de blocare.
38. Remontați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came. Asigurați-vă că "funcția frontală" a curelei este întinsă - adică asigurați-vă că orice slăbiciune este pe partea roții întinzătoare a curelei. Nu răsuciți cureaua strâns în timp ce o remontați și asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane.
39. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
40. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
41. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
Pinion arbore cotit
42. Acolo unde este îndepărtată, localizați cheia Woodruff în capătul arborelui cotit, apoi glisați pe distanțierul cu flanșă, aliniind fanta acesteia cu cheia Woodruff.
43. Aliniați fanta pinionului arborelui cotit cu cheia Woodruff și glisați-o pe capătul arborelui cotit.
44. Scoateți temporar știftul de blocare din spatele volantului, apoi remontați șurubul de fixare a pinionului arborelui cotit și șaiba. Strângeți șurubul la cuplul specificat, prevenind în același timp rotirea arborelui cotit folosind metoda folosită la demontare. Remontați știftul de blocare în partea din spate a volantului.
45. Relocați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit. Asigurați-vă că "funcția frontală" a curelei este întinsă - adică asigurați-vă că orice slăbiciune este pe partea roții întinzătoare a curelei. Nu răsuciți cureaua strâns în timp ce o remontați și asigurați-vă că dinții curelei sunt așezați central în pinioane.
46. Slăbiți piulița de fixare a scripetei întinzătorului. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber de pe cureaua de distribuție, apoi strângeți din nou piulița.
47. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
48. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
Scripete întinzător
49. Remontați fulia întinzătoare pe știftul său de montare și montați piulița de reținere.
50. Asigurați-vă că "funcția frontală" a curelei este întinsă - adică asigurați-vă că orice slăbiciune este pe partea roții întinzătoare a curelei. Verificați dacă cureaua este amplasată central pe toate pinioanele sale. Rotiți roata întinzătoare în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina tot jocul liber din cureaua de distribuție, apoi strângeți bine piulița de fixare a scripetei.
51. Tensați cureaua așa cum este descris la subtitlul relevant al Secțiunea 6.
52. Remontați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 5.
Remontare - motoare cu 16 supape
Pinioni arbore cu came
53. Cuplați butucul pinionului cu arborele cu came, asigurați-vă că pinionul corect este montat pe arborele cu came corespunzător dacă ambele au fost îndepărtate.
54. Remontați șurubul de fixare a pinionului și șaiba și strângeți-l la cuplul specificat. Preveniți rotirea arborelui cu came, deoarece șurubul este strâns folosind cheia de pe secțiunea pătrată a arborelui cu came furnizată.
55. Rotiți pinionul astfel încât știftul de blocare să poată fi cuplat.
56. Relocați și tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 6.
Pinion arbore cotit
57. Remontați cheia Woodruff în fanta sa din capătul arborelui cotit.
58. Glisați pinionul arborelui cotit, aliniindu-i fanta cu cheia Woodruff.
59. Relocați și tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 6.
Roți întinzători și role
60. Remontați scripetele de tensionare și de rulare și fixați-le cu șuruburile de fixare.
61. Relocați și tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris în Secțiunea 6.