Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Jocurile supapelor (motoare cu 8 supape) — verificare și reglare (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Jocurile supapelor (motoare cu 8 supape) — verificare și reglare
0
Notă: Jocurile supapelor trebuie verificate și reglate numai când motorul este rece.


1. Importanta reglarii corecte a jocurilor supapelor nu poate fi suprasolicitata, deoarece acestea afecteaza vital performantele motorului. În cazul în care degajările sunt prea mari, motorul va fi zgomotos (zgomote caracteristice de zgomot sau bătăi) și eficiența motorului va fi redusă, deoarece supapele se deschid prea târziu și se închid prea devreme. Totuși, o problemă mai serioasă apare dacă degajările sunt prea mici. În acest caz, supapele s-ar putea să nu se închidă complet când motorul este fierbinte, ducând la deteriorarea gravă a motorului (de exemplu, scaunele supapelor arse și/sau deformarea/crăparea chiulasei). Spațiile libere sunt verificate și reglate după cum urmează.

2. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în Secțiunea 4.

3. Acum motorul poate fi rotit folosind o priză adecvată și o bară de prelungire montată pe șurubul pinionului arborelui cotit.

4. Este important ca jocul fiecărei supape să fie verificat și reglat doar atunci când supapa este complet închisă, cu culbutorul sprijinit pe călcâiul camei (direct opus vârfului). Acest lucru poate fi asigurat prin efectuarea ajustărilor în următoarea secvență, (ex. = evacuare, in. = admisie) observând că cilindrul nr. 1 se află la capătul transmisiei motorului. Jocurile corecte ale supapelor sunt date în Specificații de la începutul acestui capitol. Locațiile supapelor pot fi determinate din poziția colectoarelor.

Supapa complet deschisăReglați supapele
Nr 1 ex.Nr. 3 inch și nr. 4 ex.
Nr 3 ex.Nr. 4 inch și nr. 2 ex.
Nr 4 ex.Nr. 2 in. și nr. 1 ex.
Nr 2 ex.Nr. 1 in. și nr. 3 ex.



5. Cu supapa relevantă complet deschisă, verificați jocul celor două supape specificate. Jocurile sunt verificate prin introducerea unei lame de palpație de grosimea corectă între tija supapei și șurubul de reglare a culbutorului. Lama palpatorului trebuie să fie ușoară, glisantă. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare și rotiți șurubul după cum este necesar (vezi ilustrația). Odată ce se obține jocul corect, țineți șurubul de reglare și strângeți bine piulița de blocare. Verificați din nou jocul supapelor și reglați din nou dacă este necesar.

9.5. Reglarea jocului supapelor

9.5. Reglarea jocului supapelor


6. Rotiți arborele cotit până când următoarea supapă din secvență este complet deschisă și verificați jocul următoarelor două supape specificate.

7. Repetați procedura până când toate cele opt jocuri de supape au fost verificate (și, dacă este necesar, ajustate), apoi remontați capacul chiulasei așa cum este descris în Secțiunea 4.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Motoare pe benzina
Următorul

Simeringul arborelui cu came — reînnoire
Întinzătorul curelei de distribuție și pinioane — demontare,…
Cureaua de distribuție — informații generale, demontare și…
Capacele curelei de distribuție — demontare și remontare
Capacul chiulasei — demontare și remontare
Arborele cu came și culbutorii (motoare cu 8 supape) —…
Arborele cu came și suporturile (motoare cu 16 supape) —…
Chiulasă (motoare cu 8 supape) — demontare și remontare
Chiulasă (motoare cu 16 supape) — demontare și remontare
Baie — demontare și remontare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Caracteristicile mecanismului supapelor (motoare pe benzină 1,4… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Jocuri ale supapelor — verificare și reglare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Centuri de siguranță — descriere și reglare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Compartimentul motorului. Mașini cu motor V6 pe benzină cu 24 de… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Jocul supapelor — reglare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 33 + 38

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.