2. Dacă motorul este montat pe mașină, scoateți filtrul de aer și capacul supapelor.
3. Este foarte important ca jocul supapei să fie reglat cu bascula acestei supape sprijinită pe spatele camei (adică pe partea opusă proeminenței camei). Pentru a asigura acest lucru, reglarea trebuie efectuată în următoarea secvență (ceea ce reduce, de asemenea, nevoia de a roti arborele cotit):
| Supapă complet deschisă | Supapă reglabilă |
| 1 absolvire | 3 intrări și 4 ieșiri |
| A treia absolvire | 4 intrări și 2 ieșiri |
| A 4-a absolvire | 2 intrări și 1 ieșire |
| A doua absolvire | 1 intrare și 3 ieșiri |
Valorile corecte ale jocului supapelor sunt date în Specificații. Arborele cotit poate fi rotit folosind o cheie plasată pe șurubul scripetelui său (dacă scoți bujiile, treaba va fi mai ușoară). Supapele de evacuare sunt situate în partea din față a motorului (instalat pe mașină), intrare - în spate.
4. Rotiți arborele cotit astfel încât supapa dorită să se deschidă și introduceți calibrul între tachetul robinetului și tija supapei reglabile. Slăbiți piulița de blocare cu o cheie și rotiți șurubul de reglare cu o șurubelniță (vezi fotografia) astfel încât o calibră de grosimea necesară să treacă printre împingător și tijă cu o ușoară tensiune. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou jocul, ajustându-l dacă este necesar. Repetați această procedură până când toate jocurile supapelor sunt reglate.
5. Jocurile supapelor trebuie verificate și reglate după fiecare demontare a chiulasei, precum și după strângerea din nou a șuruburilor chiulasei după reconstrucția motorului.
6. Verificați starea garniturii capacului supapei și înlocuiți-o dacă este necesar. Montați capacul supapei la loc (vezi fotografiile). Instalați șaibe de etanșare noi sub șuruburile de montare și strângeți șuruburile. Dacă motorul este încă pe vehicul, reinstalați filtrul de aer.
 |
 |
