Хлабини на клапаните — проверка и регулиране (Peugeot 305)

1. Процедурата за регулиране на хлабините на клапаните остава същата, независимо дали двигателят е свален от автомобила или не. В последния случай регулирането се извършва само на студен двигател. Производителността на двигателя зависи от правилната настройка на хлабините на клапаните. Ако хлабините са твърде големи, двигателят работи по-неефективно, защото клапаните се отварят твърде късно и се затварят твърде рано. От друга страна, твърде малките хлабини могат да попречат на клапаните да се затварят, когато двигателят е топъл, което води до изгаряне на леглата на клапаните и евентуална деформация на самите клапани.

2. Ако двигателят е на колата, свалете въздушния филтър и капака на клапаните.

3. Много е важно хлабината на клапана да се регулира, като кобилицата на този клапан е опряна на задната част на гърбицата (т.е. от противоположната страна на издатината на гърбицата). За да се гарантира това, корекцията трябва да се извърши в следната последователност (което също така минимизира необходимостта от завъртане на коляновия вал):

Напълно отворен клапан	Регулируем клапан
1 дипломиране	3 входа и 4 изхода
3-то дипломиране	4 входа и 2 изхода
4-то дипломиране	2 входа и 1 изход
Второ дипломиране	1 вход и 3 изхода

Правилните стойности на хлабината на клапаните са дадени в Спецификациите. Коляновият вал може да се завърти с помощта на гаечен ключ, поставен върху болта на неговата ролка (ако свалите свещите, работата ще бъде по-лесна). Изпускателните клапани са разположени в предната част на двигателя (инсталиран на колата), вход - отзад.

4. Завъртете коляновия вал така, че желаният клапан да се отвори, и поставете луфтомер между повдигача и стеблото на регулируемия клапан. Разхлабете контрагайката с гаечен ключ и завъртете регулиращия винт с отвертка (вижте снимката) така че луфметър с необходимата дебелина да преминава между тласкача и пръта с леко опъване. Затегнете контрагайката и проверете отново хлабината, като я регулирате, ако е необходимо. Повторете тази процедура, докато всички хлабини на клапаните бъдат регулирани.

5. Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират след всяко сваляне на главата на цилиндра, както и след повторно затягане на болтовете на главата на цилиндра след основен ремонт на двигателя.

6. Проверете състоянието на уплътнението на капака на клапаните и го сменете, ако е необходимо. Поставете капака на клапаните обратно на мястото му (вижте снимки). Поставете нови уплътнителни шайби под монтажните болтове и затегнете болтовете. Ако двигателят все още е на превозното средство, монтирайте отново въздушния филтър.