Проверка на хлабините на клапаните (двигатели от серия XU) (Peugeot 305)

1. Свалете капачката на разпределителя с проводниците за високо напрежение. Развийте болтовете и свалете капака на клапаните, като внимавате да не повредите уплътнението.

2. Двигателят може да се завърти или чрез повдигане на крик на едно от предните колела и завъртането му на 4-та или 5-та предавка, или чрез използване на гаечен ключ, поставен върху болта на шайбата на коляновия вал. Двигателят ще се завърти по-лесно, ако първо свалите свещите.

3. Пригответе хартия и молив, за да запишете измерените хлабини на клапаните.

4. Завъртете двигателя така, че гърбицата на разпределителния вал, която е най-близо до ролката, да сочи вертикално нагоре. С помощта на луфтомери измерете разстоянието между основата на разпределителния вал и повдигача (вижте снимката) и запишете получената стойност.

5. Повторете измерванията за останалите 7 клапана, като завъртите двигателя, ако е необходимо, така че желаният разпределителен вал да сочи вертикално нагоре.

6. Изчислете разликата между получените резултати и необходимата стойност на хлабината на клапана (вижте Спецификациите). Не забравяйте, че размерът на хлабината на всмукателните клапани е различен от този на изпускателните клапани. Преброявайки от двата края на двигателя, клапаните са подредени в следната последователност: изпускателен — всмукателен — всмукателен — изпускателен — изпускателен — всмукателен — изпускателен.

7. Ако някоя от измерените хлабини е извън определените граници, тя трябва да се регулира, както следва.

8. Ако всички измерени хлабини са в рамките на определените граници, монтирайте капака на клапана с ново уплътнение (ако е необходимо). Моля, обърнете внимание, че под болта от страната на ангренажния ремък има медна шайба (вижте снимката).

[Информация, копирана от ресурса: www.PeugeotBook.ru]