2. Преди да спуснете двигателя, проверете дали всички маркучи, кабели и др. бяха оставени настрана. Нанесете няколко капки смес за заключване на резби върху отвора в капака на скоростната кутия, където трябва да минава вертикалният болт на скоростния лост. Развийте шпилката с контрагайката на кабела на предния скоростомер, за да може да се постави върхът.
3. Внимателно спуснете двигателя и скоростната кутия, като едновременно с това ги преместите до единия ръб на двигателното отделение. След като кутията е достатъчно ниска, поставете първия задвижващ вал, като внимавате да не повредите уплътнението. Преместете двигателя отстрани на свързания задвижващ вал и го завъртете навън, за да създадете повече място за работа. Поставете втория задвижващ вал, като леко разклатите машината, ако е необходимо, за да улесните това. И в този случай внимавайте да не повредите семеринга на главната предавка (виж снимки).
 |  |
4. След като монтирате двата вала, поставете края на кабела на скоростомера в адаптера за задвижване на скоростомера. Поставете фиксиращия винт и фиксиращата гайка и ги затегнете в тази последователност.
5. Преместете двигателя със скоростната кутия и бавно ги спуснете, така че задният ръб на корпуса на скоростната кутия да е позициониран под кормилната кутия. Инсталирайте долната дясна стойка на силовото предаване (вижте снимката).
6. Ако още не сте го направили, монтирайте 2-те горни опорни скоби на двигателя върху двигателя и го спуснете в крайното му положение. Монтирайте и затегнете всички горни монтажни гайки и болтове до определения въртящ момент. Монтирайте и затегнете болтовете на долната възглавница до определения въртящ момент. Разкачете телферите от двигателя.
 |  |
7. Почистете резбите на болта на пръта за превключване на предните скорости и смажете частите на сферичните шарнири с правилния тип грес. Сглобете сферичните шарнири и монтирайте болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент (вижте снимката).
8. Инсталирайте стартера, ако вече не е направено (вижте глава 10). Свържете проводниците към стартера и затегнете монтажните гайки.
9. Монтирайте и регулирайте жилото на съединителя (вижте глава 5).
10. Свържете проводниците към бобината на запалването и разпределителя.
11. Инсталирайте всмукателния колектор и карбуратора, като проверите дали всичките 8 скоби за маркучи са в добро състояние и здраво закрепени. Монтирайте опорната скоба на колектора, като затегнете болта към свързващата повърхност на двигателя/трансмисията до определения въртящ момент. Свържете тръбопровода за подаване на гориво и тръбата на вакуумния регулатор към карбуратора и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките към колектора.
12. Инсталирайте генератора (вижте глава 10) и затегнете задвижващия ремък. Монтирайте регулатора на напрежението на мястото му отляво.
13. Монтирайте изпускателните тръби (вижте глава 3) и проверете празнината между задната подрамка (зад палета) и изпускателната тръба беше не по-малко от 35 мм.
14. Инсталирайте радиатора (вижте глава 2). Ако маркучите на радиатора не са в много добро състояние, по-добре ги сменете. Монтирайте въздушните дефлектори пред радиатора и след това предната решетка.
15. Свържете останалите маркучи за вода и след последна проверка напълнете охладителната система с течност (вижте глава 2).
16. Свържете електрическите конектори на кабелния сноп и останалите несвързани единични проводници. Проверете дали роторът на разпределителя е на място, поставете капака на разпределителя и свържете проводниците към разпределителя. Инсталирайте нови запалителни свещи, като първо сте проверили тяхната искрова междина, и свържете проводниците на свещите към тях. Моля, имайте предвид, че при въпросните двигатели запалителните свещи трябва да бъдат затегнати до определен въртящ момент (вижте глава 4).
17. Свържете въздушния и дроселовия кабел (вижте глава 3). Въздушният филтър трябва да се монтира, след като двигателят е бил пробен.
18. Напълнете двигателя с масло до горната маркировка на измервателната пръчка.
19. Проверете отново внимателно дали всичко е свързано (обърнете специално внимание на заземяващите проводници, напрежението на задвижващия ремък и контролите на карбуратора). Потърсете очевидни течове на масло или охлаждаща течност и парцали, инструменти и т.н., оставени в двигателното отделение.
20. Поставете батерията на място и я закрепете със скобата. Свържете проводниците към батерията и проверете работата на електрическите вериги.
21. Ако окачването е било разкачено, за да премахнете двигателя/скоростната кутия, свържете го отново (вижте глава 9).
22. Двигателят е готов за пробна работа.