Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Жило за съединител — премахване и монтиране (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Трансмисия
  • Съединител
0
Забележка: Жилото на съединителя трябва да се сменя след всяко отстраняване (старият кабел не може да се монтира обратно на мястото му). Кабелът не трябва да се смазва; по време на производството той се смазва със специална смазка, която не се смесва с обикновените смазки, предлагани в търговската мрежа.


1. Повдигнете с крик и подпрете предната част на автомобила. Дръпнете ръчната спирачка.

2. Разхлабете контрагайката и развийте регулиращата гайка в края на кабела (от страната на двигателя). Слотът на лоста за освобождаване на съединителя, към който е прикрепен кабелът, е направен по-дълъг и кабелът, заедно с шайбите и гайките, могат да бъдат изтеглени от лоста и натягащата скоба.

3. Когато работите вътре в колата, отстранете килима и звукоизолиращото покритие близо до педала на съединителя, за да получите достъп до стойката на педала.

4. Отстранете освобождаващата пружина от педала, развийте гайката и свалете болта на пантата. Изключете края на кабела от лоста на педала (виж B/фиг. 5.4).


5. За да разкачите външната обвивка на кабела от преградата на двигателното отделение, издърпайте фиксатора от отвора във фланеца на преградата и завъртете края на обвивката на 90°. В този случай 2-те монтажни издатини ще се изравнят с дупките във фланеца и кабелът може да бъде изтеглен напред в двигателното отделение. Извадете кабела.

6. Инсталирайте новия кабел в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
  • а. Смажете шарнирния болт на педала на съединителя и края на кабела, който се прикрепя към педала, с грес с общо предназначение. Забранено е смазването на самия кабел във външната му обвивка.
  • b. Поставете нова гайка тип Nylstop върху шарнирния болт на педала и я затегнете до указания въртящ момент.
  • v. Поставете гумени шайби, метални шайби и гайки от страната на двигателя на края на кабела в същия ред, в който са били преди отстраняването на кабела. Нанесете малко количество грес с общо предназначение върху регулиращата гайка на капачката, където контактува с лоста за освобождаване на съединителя.
  • g. След завършване регулирайте съединителя (вижте раздел 2).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Съединител
Следващия

Съединител — реглаж
Общо описание на съединителя
Спецификация на съединителя
Съединител — демонтаж
Съединител — преглед и спретване
Съединител — монтаж
Демонтаж, проверка и монтаж на съединител (двигатели XU)
Пиньон и семеринги — премахване и монтиране
Премахване и монтиране на механизма за освобождаване на съединителя (двигатели от серия XU)
Диагностика на неизправности на съединителя
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) — премахване, проверка и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на блока за управление на хидравличния съединител Пежо 207 (2006-2014)
➨ Жило за съединител — премахване и монтиране Пежо 406 (1995-2004)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Жило за съединител — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 42 + 14

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |