Съединител — реглаж (Peugeot 305)

1. Въпреки че задвижването на съединителя трябва да има малко свободен ход, така че лостът да не натиска освобождаващия лагер, когато педалът на съединителя е освободен, твърде големият свободен ход ще доведе до това, че притискащата плоча не се отдалечава напълно от задвижваната плоча, когато педалът е натиснат педал на съединителя. Следователно е необходимо първоначално регулиране на задвижването на съединителя, което би позволило получаването на правилното количество свободен ход. След това съединителят трябва да се проверява периодично и да се регулира, ако е необходимо, т.к Тъй като системата се износва, безплатната игра ще се увеличи.

2. Производителят препоръчва да проверявате свободния ход на съединителя и да го регулирате на всеки 15 000 км, но препоръчваме да правите това дори по-често, т.к. Тази операция отнема малко време.

3. Проверете хода на педала на съединителя, като измерите разстоянието, което пада при натискане от напълно освободено положение. Минималният ход на педала е посочен в Спецификации. Повдигнете педала нагоре, докато е в освободено положение и измерете колко се издига. Получената стойност ще даде свободния ход на педала. Минималната безплатна игра също е посочена в Спецификации.



4. Регулирането, ако е необходимо, се извършва в края на кабела от страната на двигателя, където върхът на кабела се свързва с лоста за освобождаване на съединителя. Разхлабете контрагайката на края с резба и завъртете гайката до нея, за да получите желания ход на педала. Натиснете педала на съединителя няколко пъти и проверете отново хода на педала и свободния ход. Повторете настройката, ако е необходимо. Когато приключите, затегнете контрагайката на края на кабела. Ако използвате гаечен ключ, върхът трябва да бъде задържан от завъртане с помощта на друг гаечен ключ, поставен върху фаските от вътрешния край на върха. След завършване проверете работата на педала на съединителя.