Спецификация на съединителя Тип - Еднодискова суха, с диафрагмена пружина Задвижване - Кабел Външният диаметър на задвижвания диск е 200 мм Данни за корекция Ход на педала на съединителя: 135 мм (минимум) Свободен ход на педала на съединителя - 10...
Общо описание на съединителя Съединителят е еднодисков сух, диафрагмен тип и се намира от лявата страна на двигателя. Кошницата на съединителя е завинтена към повърхността на маховика. Задвижваният диск на съединителя е разположен върху шлиците на...
Съединител — реглаж 1. Въпреки че задвижването на съединителя трябва да има малко свободен ход, така че лостът да не натиска освобождаващия лагер, когато педалът на съединителя е освободен, твърде големият свободен ход ще доведе до това,...
Жило за съединител — премахване и монтиране Забележка: Жилото на съединителя трябва да се сменя след всяко отстраняване (старият кабел не може да се монтира обратно на мястото му). Кабелът не трябва да се смазва; по време на производството той се смазва със...
Съединител — демонтаж 1. Отстраняването на съединителя от коляновия вал изисква използването на поне един специален инструмент на Peugeot, който е издърпвач на главина на съединителя (N 80.0206A). Ако съединителят трябва да бъде свален,...
Съединител — преглед и спретване 1. Прехвърлете съединителя с маховика върху работната маса и постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи кошницата на съединителя към зъбния венец на маховика. Изключете съединителя от маховика и отстранете 3-те...
Съединител — монтаж 1. При монтиране на съединител, който е бил основно ремонтиран, е необходимо да центрирате задвижвания диск. Ако съединителят не е разглобен, можете да преминете към параграф 7. 2. Преди да центрирате задвижвания диск,...
Демонтаж, проверка и монтаж на съединител (двигатели XU) 1. Свалете скоростната кутия. 2. Направете маркировки за подравняване върху притискателния диск на съединителя и маховика и след това постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи притискащия диск. Отстранете болтовете,...
Пиньон и семеринги — премахване и монтиране 1. Смазването на диска на задвижвания съединител може да бъде причинено от изтичащи уплътнения на задвижващото зъбно колело. За да смените тези уплътнения, ще трябва да премахнете зъбното колело. Тази работа може да се...
Диагностика на неизправности на съединителя Прекомерен ход на педала на съединителя Жилото на съединителя не е регулирано правилно Прекомерно аксиално движение на коляновия вал (само в случай на много силно износен двигател) Съединителят е "наклонен" (не се...