Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Ремонт на съединител на автомобил Peugeot 305

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Трансмисия
  • Съединител
Спецификация на съединителя
Тип - Еднодискова суха, с диафрагмена пружина Задвижване - Кабел Външният диаметър на задвижвания диск е 200 мм Данни за корекция Ход на педала на съединителя: 135 мм (минимум) Свободен ход на педала на съединителя - 10...
Общо описание на съединителя
Съединителят е еднодисков сух, диафрагмен тип и се намира от лявата страна на двигателя. Кошницата на съединителя е завинтена към повърхността на маховика. Задвижваният диск на съединителя е разположен върху шлиците на...
Съединител — реглаж
1. Въпреки че задвижването на съединителя трябва да има малко свободен ход, така че лостът да не натиска освобождаващия лагер, когато педалът на съединителя е освободен, твърде големият свободен ход ще доведе до това,...
Жило за съединител — премахване и монтиране
Забележка: Жилото на съединителя трябва да се сменя след всяко отстраняване (старият кабел не може да се монтира обратно на мястото му). Кабелът не трябва да се смазва; по време на производството той се смазва със...
Съединител — демонтаж
1. Отстраняването на съединителя от коляновия вал изисква използването на поне един специален инструмент на Peugeot, който е издърпвач на главина на съединителя (N 80.0206A). Ако съединителят трябва да бъде свален,...
Съединител — преглед и спретване
1. Прехвърлете съединителя с маховика върху работната маса и постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи кошницата на съединителя към зъбния венец на маховика. Изключете съединителя от маховика и отстранете 3-те...
Съединител — монтаж
1. При монтиране на съединител, който е бил основно ремонтиран, е необходимо да центрирате задвижвания диск. Ако съединителят не е разглобен, можете да преминете към параграф 7. 2. Преди да центрирате задвижвания диск,...
Демонтаж, проверка и монтаж на съединител (двигатели XU)
1. Свалете скоростната кутия. 2. Направете маркировки за подравняване върху притискателния диск на съединителя и маховика и след това постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи притискащия диск. Отстранете болтовете,...
Пиньон и семеринги — премахване и монтиране
1. Смазването на диска на задвижвания съединител може да бъде причинено от изтичащи уплътнения на задвижващото зъбно колело. За да смените тези уплътнения, ще трябва да премахнете зъбното колело. Тази работа може да се...
Премахване и монтиране на механизма за освобождаване на съединителя (двигатели от серия XU)
1. Свалете скоростната кутия. 2. Разкачете пружинните скоби на освобождаващия лагер от вилката за освобождаване на съединителя и свалете освобождаващия лагер (вижте снимката). 3. Вилицата за освобождаване на съединителя...
Диагностика на неизправности на съединителя
Прекомерен ход на педала на съединителя Жилото на съединителя не е регулирано правилно Прекомерно аксиално движение на коляновия вал (само в случай на много силно износен двигател) Съединителят е "наклонен" (не се...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Трансмисия: Съединител Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 206 (1998-2012)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо Partner I (1996-2008)
Сподели информация:
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |