Sprzęgło — regulacja (Peugeot 305)

1. Mimo że sprzęgło musi mieć pewien luz, aby zapobiec naciskaniu dźwigni na łożysko wyciskowe po zwolnieniu pedału sprzęgła, zbyt duży luz spowoduje, że tarcza dociskowa nie odsunie się całkowicie od tarczy napędzanej po naciśnięciu pedału sprzęgła. Dlatego też konieczna jest wstępna regulacja napędu sprzęgła w celu uzyskania właściwego luzu. Następnie należy okresowo sprawdzać sprzęgło i w razie konieczności je regulować, ponieważ wraz z zużyciem układu luz będzie się zwiększał.

2. Producent zaleca sprawdzanie luzu sprzęgła i jego regulację co 15 000 km, jednak zalecamy wykonywanie tego jeszcze częściej, ponieważ czynność ta zajmuje niewiele czasu.

3. Sprawdź skok pedału sprzęgła, mierząc odległość, o jaką opada po naciśnięciu z pozycji całkowicie zwolnionej. Minimalny skok pedału jest wskazany w Specyfikacje. Podnieś pedał, gdy jest w pozycji zwolnionej i zmierz, jak wysoko się podnosi. Otrzymana wartość określi zakres swobodnego ruchu pedału. Minimalna darmowa gra jest również określona w Specyfikacje.



4. W razie konieczności regulacji dokonuje się na końcu linki po stronie silnika, w miejscu, gdzie końcówka linki łączy się z dźwignią zwalniającą sprzęgło. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą na gwintowanym końcu i przekręć nakrętkę znajdującą się obok niej, aby uzyskać pożądany zakres ruchu pedału. Naciśnij pedał sprzęgła kilka razy i ponownie sprawdź skok pedału oraz luz. W razie konieczności należy powtórzyć regulację. Po zakończeniu dokręć nakrętkę zabezpieczającą na końcu kabla. Jeżeli używasz klucza, zabezpiecz jego końcówkę, aby się nie obracała, używając drugiego klucza umieszczonego na sfazowaniu na wewnętrznym końcu końcówki. Po zakończeniu należy sprawdzić działanie pedału sprzęgła.