Przednie i tylne zawieszenie samochodu Peugeot 305

Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego
Zawieszenie przednie - niezależne, ze sprężynami śrubowymi, kolumnami MacPhersona i stabilizatorem. Zawieszenie tylne - niezależne, z wahaczami wzdłużnymi z jednym punktem obrotu, sprężynami śrubowymi, amortyzatorami i...

Ogólny opis zawieszenia i układu kierowniczego
Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie Peugeota 305 jest niezależne. Przednie zawieszenie składa się z kolumn MacPhersona, wyposażonych w teleskopowe amortyzatory o podwójnym działaniu i sprężyny śrubowe. Dolne końce...

Rutynowa konserwacja
1. Należy okresowo dokonywać przeglądów elementów zawieszenia i układu kierowniczego. 2. Sprawdź połączenia zawieszenia i ich elementy mocujące, łącznie z tulejami gumowymi, pod kątem nadmiernego luzu, zużycia i...

Zawieszenie i układ kierowniczy — kontrola i przegląd
1. Konstrukcja omawianych modeli jest taka, że zawieszenia nie można rozpatrywać w oderwaniu od układu kierowniczego (i odwrotnie). 2. Wszystkie części mocno zużyte, luźne lub uszkodzone należy natychmiast wymienić....

Zawieszenie przednie w modelach produkowanych od 1983 roku — opis
1. Przednie zawieszenie w najnowszych modelach jest podobne do tego stosowanego wcześniej, ale zamiast dolnych wahaczy regulujących rozstaw kół zastosowano poprzeczne dolne wahacze. Ponadto wprowadzono pewne zmiany w...

Przedni stabilizator przechyłu — wymontowanie i zamontowanie
1. Demontaż i montaż przedniego drążka stabilizatora jest możliwy bez użycia specjalistycznych narzędzi. Jeśli jednak demontujesz środkowy uchwyt stabilizatora, do jego prawidłowego montażu będziesz potrzebować...

Mocowanie środkowe przedniego stabilizatora — przegroda
1. Do wstępnego obciążenia środkowego mocowania stabilizatora wymagane jest specjalne narzędzie (pozycja nr 8.0903, pozycja nr), który należy usunąć przed demontażem tego uchwytu. Jeżeli nie dysponujesz tym narzędziem,...

Ustawienie przedniego stabilizatora (modele z silnikiem XU)
1. Czynność tę należy wykonać po zdemontowaniu mocowań stabilizatora lub po wymianie wahacza, zwrotnicy lub przedniej ramy pomocniczej. 2. Zdejmij klocki hamulcowe. 3. Załóż przednie koła i opuść samochód na ziemię....

Amortyzator przedni — wymontowanie i zamontowanie
1. Podnieś i podeprzyj przód samochodu. Zaciągnij hamulec ręczny. 2. Większość wymaganej pracy jest opisana w rozdział 7, Sekcja 2, Paragrafy 2-7 . Dodatkowo będziesz musiał zdemontować zacisk hamulcowy i odłączyć...

Montaż wkładu amortyzatora przedniego (modele wyprodukowane przed 1983 rokiem)
1. W starszych modelach przedni amortyzator był wykonany jako jedna część z uchwytem piasty. Aby obniżyć koszty wymiany kolumny zawieszenia, w październiku 1987 r. rozpoczęto produkcję zamkniętych amortyzatorów...

Wyjmowanie i instalacja przedniego słupka (modele produkowane od 1983 r.)
1. Producent zaleca, aby prace te wykonywać przy użyciu szeregu specjalistycznych narzędzi, w tym sprężynowych linek mocujących (narzędzie N 8.0903 AF). Zasadniczo, jeśli bagażnik jest w dobrym stanie, można go...

Kolumna zawieszenia przedniego — grodź
Demontaż i montaż sprężyny amortyzatora oraz remont samego amortyzatora, łącznie z wymianą tarczy hamulcowej, wymagają użycia specjalistycznych narzędzi i powinny być wykonywane przez specjalistę dysponującego...

Amortyzator tylny — wymontowanie i zamontowanie
1. Podczas pracy wewnątrz samochodu należy zdjąć tylne siedzenie i tylną półkę, aby uzyskać dostęp do górnych nakrętek mocujących tylny słupek. Odkręcić i zdjąć 3 nakrętki z podkładkami (podkładki należy wymienić na...

Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora (modele kombi)
1. Do wykonania tej pracy potrzebne będzie specjalne urządzenie do ściskania sprężyn amortyzatorów (narzędzie N 8.0912). Urządzenia konwencjonalne nie nadają się do tego celu ze względu na bardzo ograniczoną przestrzeń...

Wahacz tylny — wymontowanie i zamontowanie (modele kombi)
1. Podczas pracy wewnątrz samochodu należy zdjąć osłonę dźwigni hamulca ręcznego. Odłącz linkę hamulca ręcznego po stronie, nad którą będziesz pracować. 2. Zdemontuj amortyzator tylnego zawieszenia (patrz powyżej). 3....

Kolumna zawieszenia tylnego — grodź
Podobnie jak w przypadku przednich kolumn amortyzatora, regeneracja tylnych wymaga użycia specjalistycznych narzędzi i powinna zostać wykonana przez specjalistę. Przegroda tylnej dźwigni zawieszenia w modelach Estate i...

Zespół tylnej osi — wymontowanie i zamontowanie
1. Chociaż nie będziesz w stanie samodzielnie wymienić gumowych tulei tylnego zawieszenia, ponieważ praca ta wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, zazwyczaj będziesz w stanie zdemontować sam zespół tylnej osi lub...

Wahacz wleczony tylnego zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
1. Przygotuj maszynę zgodnie z opisem w poprzedniej sekcji. Przewód hamulcowy należy odłączyć w miejscu, w którym łączy się z przewodem hamulcowym (od strony dźwigni, która zostanie zdjęta). Tylną część układu...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Podwozie, układ jezdny: Zawieszenie samochodu Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Podwozie, układ jezdny: Zawieszenie samochodu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Podwozie, układ jezdny: Zawieszenie samochodu Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Podwozie, układ jezdny: Zawieszenie samochodu Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Podwozie, układ jezdny: Zawieszenie samochodu Peugeot Partner I (1996-2008)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)