Przednie i tylne zawieszenie samochodu Peugeot 305

Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego
Zawieszenie przednie - niezależne, ze sprężynami śrubowymi, kolumnami MacPhersona i stabilizatorem. Zawieszenie tylne - niezależne, z wahaczami wzdłużnymi z jednym punktem obrotu, sprężynami śrubowymi, kolumnami...

Ogólny opis zawieszenia i układu kierowniczego
Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie Peugeota 305 jest niezależne. Przednie zawieszenie składa się z kolumn MacPhersona, amortyzatorów teleskopowych o podwójnym działaniu i sprężyn śrubowych. Dolne końce kolumn...

Rutynowa konserwacja
1. Należy okresowo kontrolować elementy zawieszenia i układu kierowniczego. 2. Sprawdź, czy w połączeniach zawieszenia i ich elementach mocujących, łącznie z tulejami gumowymi, nie występuje nadmierny luz, zużycie lub...

Zawieszenie i układ kierowniczy — kontrola i przegląd
1. Konstrukcja rozpatrywanych modeli jest taka, że zawieszenia nie można rozpatrywać w oderwaniu od układu kierowniczego (i odwrotnie). 2. Wszystkie mocno zużyte, luźne lub uszkodzone części należy natychmiast wymienić....

Zawieszenie przednie w modelach produkowanych od 1983 roku — opis
1. Przednie zawieszenie w najnowszych modelach jest podobne do tego stosowanego wcześniej, jednak zamiast dolnych wahaczy, które kontrolowały rozstaw kół, zamontowano poprzeczne dolne wahacze. Ponadto wprowadzono pewne...

Przedni stabilizator przechyłu — wymontowanie i zamontowanie
1. Demontaż i montaż przedniego drążka stabilizatora jest możliwy bez użycia specjalistycznych narzędzi. Jeśli jednak demontujesz środkowy wspornik stabilizatora, do jego prawidłowego montażu będziesz potrzebować...

Przedni środkowy uchwyt stabilizatora — przegroda
1. Do wstępnego obciążenia środkowego mocowania stabilizatora wymagane jest specjalne narzędzie (pozycja N 8.0903, pozycja AC), który należy usunąć przed demontażem tego uchwytu. Jeżeli nie posiadasz tego narzędzia,...

Ustawienie przedniego stabilizatora poprzecznego (modele z silnikiem XU)
1. Czynność tę należy wykonać po zdemontowaniu mocowań stabilizatora lub po wymianie wahacza, zwrotnicy lub przedniej ramy pomocniczej. 2. Zdejmij klocki hamulcowe. 3. Załóż przednie koła i opuść samochód na ziemię....

Słupek przedni — wymontowanie i zamontowanie
1. Podnieś i podeprzyj przód samochodu. Zaciągnij hamulec ręczny. 2. Większość wymaganej pracy jest opisana w rozdział 7, Sekcja 2, Paragrafy 2-7 . Dodatkowo będziesz musiał zdemontować zacisk hamulcowy i odłączyć...

Montaż wkładu amortyzatora przedniego (modele wyprodukowane przed 1983 rokiem)
1. W starszych modelach przedni amortyzator wykonany był jako jeden element wraz z uchwytem piasty. Aby obniżyć koszty wymiany kolumny resorującej, od października 1987 roku zaczęto produkować zamknięte amortyzatory...

Wyjmowanie i instalacja przedniego słupka (modele produkowane od 1983 r.)
1. Producent zaleca, aby prace te wykonywać przy użyciu szeregu specjalistycznych narzędzi, w tym linek mocujących sprężyny (narzędzie N 8.0903 AF). Zasadniczo, jeśli bagażnik jest w dobrym stanie, można go zdemontować...

Kolumna zawieszenia przedniego — grodź
Wymontowanie i zamontowanie sprężyny kolumny resorującej oraz remont samej kolumny resorującej, łącznie z wymianą tarczy hamulcowej, wymagają użycia specjalistycznych narzędzi i muszą być wykonywane przez specjalistę...

Słupek tylny — wymontowanie i zamontowanie
1. Podczas pracy w przedziale pasażerskim należy zdemontować tylne siedzenie i tylną półkę, aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących górne tylne słupki. Odkręć i usuń 3 nakrętki z podkładkami (podkładki należy wymienić...

Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora (modele kombi)
1. Do wykonania tego zadania potrzebne będzie specjalne urządzenie do ściskania sprężyn amortyzatorów (narzędzie N 8.0912). Urządzenia konwencjonalne nie nadają się do tego celu ze względu na bardzo ograniczoną...

Wahacz tylny — wymontowanie i zamontowanie (modele kombi)
1. Podczas pracy w przedziale pasażerskim należy zdemontować osłonę dźwigni hamulca ręcznego. Odłącz linkę hamulca ręcznego po stronie, po której będziesz pracować. 2. Zdemontuj amortyzator tylnego zawieszenia (patrz...

Kolumna zawieszenia tylnego — grodź
Podobnie jak w przypadku przednich kolumn resorujących, regeneracja tylnych kolumn wymaga użycia specjalistycznych narzędzi i powinna zostać wykonana przez specjalistę. Remont tylnego wahacza w modelach kombi i "van" 1....

Zespół tylnej osi — wymontowanie i zamontowanie
1. Chociaż nie będziesz w stanie samodzielnie wymienić gumowych tulei tylnego zawieszenia, ponieważ Do wykonania tej pracy wymagane są specjalistyczne narzędzia. Zasadniczo powinieneś być w stanie osobno zdemontować...

Wahacz wleczony tylnego zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
1. Przygotuj maszynę zgodnie z opisem w poprzedniej sekcji. Przewód hamulcowy należy odłączyć w miejscu jego połączenia z przewodem hamulcowym (od strony dźwigni, która zostanie usunięta). Tylną część układu wydechowego...