Пярэдняя і задняя падвеска аўтамабіля Peugeot 305

Спецыфікацыя падвескі і рулявога кіравання
Перадпакой падвеска Незалежная, з цыліндрычнымі спружынамі, стойкамі MacPherson і стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Задняя падвеска - Незалежная, з падоўжнымі рычагамі з адной кропкай павароту, цыліндрычнымі...

Агульнае апісанне падвескі і рулявога кіравання
Як перадпакой, так і задняя падвеска на Peugeot 305 з'яўляюцца незалежнымі. Стойкі перадпакоя падвескі патопу ставяцца да стоек MacPherson і маюць у сваім складзе тэлескапічныя амартызатары падвойнага дзеяння і...

Бягучы тэхнічнае абслугоўванне
1. Перыядычна варта аглядаць дэталі падвескі і рулявога кіравання. 2. Агледзець шарніры падвескі і іх крапежныя дэталі, уключаючы гумовыя ўтулкі, на залішні люфт, знос і дэфекты. 3. Агледзець дэталі рулявога кіравання...

Падвеска і рулявое кіраванне — праверка і агляд
1. Канструкцыя разгляданых мадэляў такая, што падвеску нельга разглядаць па асобнасці ад рулявога кіравання (і наадварот). 2. Усе моцна зношаныя, аслабелыя або пашкоджаныя дэталі павінны быць неадкладна заменены. Ніжэй...

Пярэдняя падвеска на мадэлях выпуску з 1983 г. — апісанне
1. Пярэдняя падвеска на апошніх мадэлях падобная з якая выкарыстоўвалася раней, аднак замест ніжніх рычагоў падвескі, якія кантралявалі шырыню каляіны, усталяваныя папярочныя ніжнія рычагі падвескі. Акрамя таго,...

Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці — зняцце і ўстаноўка
1. Зняцце і ўсталёўка пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці магчымая без выкарыстання адмысловых прылад, аднак калі вы разбераце сярэдняе мацаванне стабілізатара, для яго правільнай усталёўкі вам запатрабуецца...

Сярэдняе мацаванне пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці — пераборка
1. Для папярэдняга нагруженія сярэдняга мацавання стабілізатара не-абыходзім спецыяльны інструмент (дэталь N 8.0903, прадмет АС), які вы павінны дастаць перад разборкай гэтага мацавання. Калі вы не размяшчаеце гэтай...

Цэнтроўка пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці (мадэлі з рухавікамі XU)
1. Гэтую аперацыю неабходна вырабляць пасля здымання мацаванняў стабілізатара ці пасля замены рычага падвескі, паваротнай цапфы ці пярэдняга падрамніка. 2. Зняць тармазныя калодкі. 3. Устанавіць на месца пярэднія колы і...

Пярэдняя стойка — зняцце і ўстаноўка
1. Падняць і падперці перадок машыны. Уключыць ручны тормаз. 2. Большая частка неабходнай працы апісана ў главе 7, раздзел 2, параграфы 2-7 . Акрамя таго, вам давядзецца зняць тармазны суппорт і адлучыць наканечнік...

Устаноўка патрона-амартызатара пярэдняй стойкі (мадэлі выпуску да 1983 г.)
1. На ранніх мадэлях перадпакой стойка выканана адной дэталлю з трымальнікам калодкі. Для зніжэння выдаткаў на замену стойкі з кастрычніка 1987 г. сталі выпускацца зачыненыя патроны-амартызатары перадпакоя стойкі....

Зняцце і ўстаноўка пярэдняй стойкі (мадэлі выпуску з 1983 г.)
1. Вытворца прадпісвае вырабляць гэтую працу з выкарыстаннем цэлага шэрагу адмысловых прылад, у лік якіх уваходзяць трасы для ўтрымлівання спружыны (інструмент N 8.0903 AF). У прынцыпе, калі стойка ў добрым стане, яе...

Пярэдняя стойка падвескі — пераборка
Зняцце і ўсталёўка спружыны стойкі і пераборка самай стойкі, уключаючы замену тармазной кружэлкі, патрабуюць выкарыстанні адмысловых прылад і павінны вырабляцца адмыслоўцам, размяшчальным адмысловым абсталяваннем....

Задняя стойка — зняцце і ўстаноўка
1. Працуючы ў салоне, зняць задняе сядзенне і заднюю паліцу для таго, каб можна было дабрацца да гаек верхняга мацавання задняй стойкі. Вывярнуць і зняць 3 гайкі з шайбамі (шайбы павінны быць заменены на новыя). 2....

Зняцце і ўстаноўка амартызатара задняй стойкі (мадэлі Estate)
1. Для гэтай працы вам запатрабуецца адмысловая прынада для сціску спружын амартызатараў (інструмент N 8.0912). Прынады звычайнага тыпу не падыходзяць з-за вельмі абмежаванага месца для іх усталёўкі. 2. Зняць...

Задні рычаг падвескі — зняцце і ўстаноўка (мадэлі estate)
1. Працуючы ў салоне, зняць абліцоўванне рычага ручнога тормазу. Адлучыць трос ручнога тормазу на тым баку, з якой вы будзеце працаваць. 2. Зняць амартызатар задняй падвескі (гл. Вышэй). 3. Апусціць задок машыны на колы...

Задняя стойка падвескі — пераборка
Як і ў выпадку перадпакояў стоек пераборка задніх патрабуе выкарыстанні адмысловых прылад і павінна вырабляцца адмыслоўцам. Пераборка задняга рычага падвескі на мадэлях Estate і "вэн" 1. Калі канічныя падшыпнікі і іх...

Задні мост у зборы — зняцце і ўстаноўка
1. Хоць вы не зможаце самастойна замяніць гумовыя ўтулкі задняй падвескі, т.я. гэтая праца патрабуе выкарыстання спецыяльных інструментаў, вы ў прынцыпе павінны быць у стане зняць задні мост у зборы або асобна падоўжны...

Падоўжны рычаг задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
1. Падрыхтаваць машыну, як гэта паказана ў папярэднім раздзеле. Тармазная трубка павінна быць адлучана ў месцы яе злучэння з тармазным шлангам (з боку таго рычага, які будзе здымацца). Заднюю секцыю выхлапной сістэмы...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шасі, хадавая частка: Падвеска аўтамабіля Пежо 807 (2002-2014)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)