2. Падрыхтоўчыя мерапрыемствы пазначаны ў главе 7, раздзел 2, параграфы 2-7. Перш за ўсё, аднак, трэба зняць 2 ніты сярэдняга мацавання стабілізатара (гл. фатаграфію). Не чапайце 2 гаек і нітаў на зацісках, стаялых на самім амартызатары, т.к. пасля ўсталёўкі яны павінны быць адрэгуляваны з дапамогай адмысловай прылады.
#img1#
3. Пасля зняцця ніжняга рычага падвескі з аднаго боку, зняць шплінт, шайбу і шайбу з процілеглага канца стабілізатара і апусціць машыну на колы.
4. Вывярнуць ніты двух мацаванняў стабілізатара, падняць перадок машыны і зняць стабілізатар, нахіліўшы яго вольны канец. Зняць шайбу і распорнае кольца з толькі што адлучанага другога канца стабілізатара.
5. Старанна агледзець сярэдняе мацаванне стабілізатара на дэфармацыю і наяўнасць расколін і праверыць, каб яно не магло вольна круціцца. Калі яно ў добрым стане, яго можна не замяняць. Калі яно патрабуе замены, звярніцеся да наступнай часткі.
6. Устаноўка стабілізатара праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Глядзіце таксама раздзел 7, раздзел 2, т.я. для выраўноўвання ніжніх рычагоў падвескі запатрабуецца нагрузіць перадок машыны.
7. Перад усталёўкай стабілізатара пакрыць абодва яго канца змазкай Kluber Proba 270 Altemp (дэталь N 9730.67). Калі вы здымалі ці замянялі цэнтральнае мацаванне стабілізатара, варта папярэдне нагрузіць яго перад зацяжкай нітаў вонкавых мацаванняў (гл. наступны раздзел).
(Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: Peugeotbook.ru)