Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Механизъм за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Механизъм за освобождаване на съединителя — премахване, пров…
0

Премахване



1. Свалете скоростната кутия.

Тип вал





2. Разкачете лагера (обозначен със стрелката) от вилицата за освобождаване на съединителя и свалете лагера от входящия вал.

3. Отстранете ролката от задвижващия лост в горната част на вала и отстранете лоста за освобождаване на съединителя от горната част на вала за освобождаване на съединителя. По време на монтажа трябва да се използва нов цилиндричен щифт.



4. Натиснете задържащия пръстен и отстранете горната втулка от вала на вилицата на съединителя.



5. Извадете вала от долната втулка и го извадете от корпуса на съединителя.




6. Натиснете задържащия пръстен и извадете долната втулка от корпуса на съединителя.

Тип с отточна фитил



7. Освободете ключалките и плъзнете освобождаващия лагер от направляващата втулка.

8. Отстранете вилицата за освобождаване на съединителя.

Преглед



1. Проверете механизма за освобождаване на съединителя и сменете износените части, ако е необходимо.

2. Проверете освобождаващия лагер, който трябва да се върти лесно, равномерно и тихо. Работната повърхност на лагера, действащ върху притискащата пружина, трябва да бъде гладка, без пукнатини, локална корозия или износване. Ако тези дефекти са налице, освобождаващият лагер трябва да се смени. При водещите възли на съединителя от втори тип трябва да се смени целият възел.

Монтиране



Тип вал



1. Смажете точките на въртене и контактните повърхности на вилицата с молибденов дисулфид.

2. Монтирайте долната втулка на корпуса на съединителя. Поставете вала за освобождаване на съединителя и горната втулка и ги закрепете със задържащи пръстени.

3. Монтирайте лоста за освобождаване на съединителя върху вала, подравнете отворите в вала и лоста и поставете новия цилиндричен щифт. Монтирайте освобождаващия лагер на входящия вал на скоростната кутия и го свържете към вилицата за освобождаване на съединителя.


4. Монтирайте скоростната кутия.

Тип с отточна фитил



5. Смажете втулката с молибденов дисулфид и монтирайте вилицата за освобождаване на съединителя.

6. Натиснете сферичната шпилка, докато щракне на място.

7. Монтирайте лагера върху водещата втулка и го закрепете с ключалки.

8. Монтирайте скоростната кутия.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 405: Съединител
Следващия

Смяна на жилото на съединителя
Регулиране на блока за управление на съединителя
Смяна на диска на съединителя или водещата част
Спецификации на съединителя
Съединител — описание на конструкцията
 
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Механизъм за освобождаване на съединителя — отстраняване, проверка и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на механизма на съединителя Пежо 207 (2006-2014)
➨ Премахване и монтиране на механизма за освобождаване на съединителя (двигатели от серия XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Скоростен механизъм — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Механизъм за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 26 + 39

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |