Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynię biegów.
Typ wału
2. Odłącz łożysko (wskazane strzałką) z widełek wysprzęglających i wyjmij łożysko z wałka wejściowego.
3. Wyjmij sworzeń rolkowy z dźwigni napędowej, znajdującej się na górze wału, a następnie zdejmij dźwignię zwalniającą sprzęgło z górnej części wału zwalniającego sprzęgło. Podczas montażu należy użyć nowego sworznia cylindrycznego.
4. Naciśnij pierścień zabezpieczający i zdejmij górną tuleję z wału widełek sprzęgła.
5. Wyjmij wałek z dolnej tulei i wyjmij go z obudowy sprzęgła.
6. Naciśnij pierścień zabezpieczający i zdejmij dolną tuleję z obudowy sprzęgła.
Typ piłki
7. Zwolnij zatrzaski i zsuń łożysko zwalniające z tulei prowadzącej.
8. Zdejmij widełki wysprzęglające.
Badanie
1. Sprawdź mechanizm zwalniania sprzęgła i w razie potrzeby wymień zużyte części.
2. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska oddziałującego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, lokalnej korozji i zużycia. Jeżeli występują takie wady, łożysko wyciskowe należy wymienić. W przypadku zespołów sprzęgła czołowego drugiego typu konieczna jest wymiana całego zespołu.
Instalacja
Typ wału
1. Nasmaruj punkty obrotu i powierzchnie styku widelca dwusiarczkiem molibdenu.
2. Zamontuj dolną tuleję obudowy sprzęgła. Włóż wałek zwalniający sprzęgła i górną tuleję i zabezpiecz je pierścieniami zabezpieczającymi.
3. Zamontuj dźwignię zwalniającą sprzęgło na wałku, dopasuj otwory w wałku i dźwigni, a następnie włóż nowy cylindryczny sworzeń. Zamontuj łożysko wyciskowe na wałku wejściowym skrzyni biegów i podłącz je do widełek wysprzęglających.
4. Zamontuj skrzynię biegów.
Typ piłki
5. Nasmaruj tuleję dwusiarczkiem molibdenu i zamontuj widełki wysprzęglające.
6. Wciśnij sworzeń kulowy, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
7. Zamontuj łożysko na tulei prowadzącej i zabezpiecz zatrzaskami.
8. Zamontuj skrzynię biegów.