Зняцце
1. Зняць каробку перадач.
Тып з валам
2. Адлучыць падшыпнік (паказаны стрэлкай) ад відэльца выключэння счаплення і зняць падшыпнік з першаснага вала.
3. Зняць цыліндрычны штыфт з рычага прывада, у верхняй частцы вала і зняць рычаг выключэння счаплення з верхняй частцы вала выключэння счаплення. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новы цыліндрычны штыфт.
Крыніца размешчаны на сайце [PeugeotBook.ru]
4. Адціснуць стопарнае кольца і зняць верхнюю ўтулку з вала відэльца счаплення.
5. Выняць вал з ніжняй утулкі і дастаць яго з картэра счаплення.
6. Адціснуць стопарнае кольца і зняць ніжнюю ўтулку з картэра счаплення.
Тып з шаравым наканечнікам
7. Вызваліць зашчапкі і ссунуць выціскны падшыпнік з накіроўвалай утулкі.
8. Зняць відэлец выключэння счаплення.
Праверка
1. Праверыць механізм прывада выключэння счаплення і пры неабходнасці замяніць зношаныя дэталі.
2. Праверыць выціскны падшыпнік, які павінен круціцца лёгка, раўнамерна і бясшумна. Працоўная паверхня падшыпніка, якая ўздзейнічае на націскную спружыну, павінна быць гладкай, без расколін, мясцовай карозіі ці выпрацоўкі. Калі маюцца гэтыя дэфекты, выціскны падшыпнік неабходна замяніць. На кіроўных вузлах счаплення другога тыпу неабходна замяніць увесь вузел.
Ўстаноўка
Тып з валам
1. Вышмараваць дисульфидом малібдэна кропкі павароту і кантактныя паверхні відэльца.
2. Устанавіць ніжнюю ўтулку картэра счаплення. Уставіць вал выключэння счаплення і верхнюю ўтулку і замацаваць іх стопарнымі кольцамі.
3. Устанавіць рычаг выключэння счаплення на вал, сумясціць адтуліны на вале і рычагу і ўставіць новы цыліндрычны штыфт. Устанавіць выціскны падшыпнік на першасны вал каробкі перадач і злучыць з відэльцам выключэння счаплення.
4. Устанавіць каробку перадач.
Тып з шаравым наканечнікам
5. Вышмараваць дисульфидом малібдэна ўтулку і ўсталяваць відэлец выключэння счаплення.
6. Націснуць на шпільку з шаравым наканечнікам, да яе зашчоўквання.
7. Устанавіць падшыпнік на накіроўвалую ўтулку і зафіксаваць зашчапкамі.
8. Устанавіць каробку перадач.