Ръчна скоростна кутия тип MA Peugeot 405

Механична скоростна кутия тип MA — описание на конструкцията
Изглед в разрез на скоростна кутия тип MA 1 – средна част на корпуса на скоростната кутия; 2 – междинна носеща плоча; 3 – предна част на корпуса на скоростната кутия (корпус на съединителя); 4 – вилки за освобождаване...

Премахване и монтиране на скоростна кутия тип МА
Премахване на десния задвижващ вал 1 – гайки, закрепващи лагера на десния задвижващ вал, 2 – задна скоба за монтиране на двигателя, 3 – десен задвижващ вал Монтиране на десния задвижващ вал 1 – пластмасов монтажен...

Разглобяване на скоростна кутия
Корпус на скоростната кутия 1 – предна част на картера (корпус на съединителя); 2 – междинна носеща плоча; 3 – средна част на картера; 4 – заден капак; 5 – пробка за проверка на нивото на маслото; 6 – центрираща втулка...

Демонтаж на вторичен и първичен вал
Разглобяване на вторичния вал 1. Отстранете задния сачмен лагер от вала с помощта на преса. 2. Свалете уплътнението, зъбното колело на 4-та предавка, пръстена на синхронизатора на 4-та предавка, плъзгащата се втулка...

Разглобяване на диференциала
Ако задвижваното зъбно колело на главното предаване е повредено, не изваждайте зъбното колело от картера; по-добре е да смените целия уред (ангренаж с кутия). 1. Свалете задържащия пръстен на сателитната ос. 2....

Разглобяване на вилката с нейните оси
Комплектът на вилицата с неговите оси 1 – вилки 5-та предавка, 2 – ос на вилки 1–2, задна и 5-та предавки, 3 – вилки 1–2, 4 – ос на вилки 3–4, 5 – вилки 3–4, 6 – ъглов лост на реверс скоростни вилки, 7 – вилки за заден...

Разглобяване на втулката на синхронизатора
Всяка втулка на синхронизатора трябва да се разглобява отделно, за да се избегне смесването на нейните компоненти. Една от стопиращите топки трябва да се притисне във всяка от втулките, което ще позволи отстраняването...

Проверка на частите на скоростната кутия
Вътрешен механизъм за смяна на скоростите 1 – селекторна ос; 2 – лост за избор на предавка; 3 – пружина на селекторната ос с две шайби; 4 – шплинти; 5 – селектор; 6 – селекторна втулка; 7 – уплътнение на селекторния...

Сглобяване на втулки на синхронизатор
Синхронизатор реже a – синхронизатор на 5-та предавка, b – синхронизатор 3-4 предавки, в – синхронизатор 1-2 предавки 1. Поставете главината и стоперите в съответната втулка. 2. Поставете пружините в съответните отвори...

Монтаж на вилицата с нейните оси
1. Поставете вилиците върху техните оси по съответния начин, като обърнете внимание на маркировките, направени по време на разглобяването. 2. Забийте нови шпленти с подходящи размери, за да закрепите вилиците към...

Диференциален монтаж
1. Монтирайте конусните лагери на кутията на диференциала и поставете червяка на задвижването на скоростомера в по-дългия край на кутията. 2. Поставете кошницата в корпуса на диференциала, така че издатината на външната...

Сглобяване на първичния вал
Ако един от лагерите бъде отстранен поради повреда, съответният лагер трябва да бъде монтиран на пресата.

Монтаж на вторичния вал
1. Монтирайте предния лагер върху вала с помощта на преса, прилагайки натиск до 2 t. 2. Свалете задържащия пръстен на предния лагер. 3. Поставете зъбното колело на 1-ва предавка и монтирайте пружинния задържащ пръстен....

Монтаж на скоростна кутия
1. Монтирайте външния пръстен на левия лагер на диференциала в средната част на корпуса на скоростната кутия. 2. Смажете монтажните болтове на направляващата втулка на освобождаващия лагер с уплътнител "Loctite...