Корпус на скоростната кутия
1 – предна част на картера (корпус на съединителя); 2 – междинна носеща плоча; 3 – средна част на картера; 4 – заден капак; 5 – пробка за проверка на нивото на маслото; 6 – центрираща втулка на междинната лагерна плоча; 7 – направляваща втулка на освобождаващия лагер
Монтаж на зъбно колело и вал на скоростната кутия
1 – първичен вал; 2 – вторичен вал; 3 – ос на зъбно колело за заден ход; 4 – задна предавка; 5 – главини на синхронизатора; 6 – ограничител на втулката на синхронизатора; 7 – сачми и пружини на втулката на синхронизатора; 8 – пръстени на синхронизатора; 9 – пружинни задържащи пръстени; 10 – ръкав на синхронизатора на 1–2 предавки; 11 – маншон на синхронизатора на 3-4 предавки; 12 – маншон на синхронизатора на 5-та предавка; 13 – лагери на вторичен и първичен вал; 14 – плоча; фиксатор на лагера на първичния вал; 15 – плоча; протектор на лагера на вторичния вал; 16 – опорна подложка; 17 – иглен лагер на 5-та предавка; 18 – гайка на вторичния вал; 19 – диференциална кутия със задвижващо зъбно колело на главното зъбно колело; 20 – зъбни колела на осите; 21 - сателити; 22 – сателитна ос; 23 – диференциална кошница; 24 – лагери на диференциала; 25 – уплътнителни пръстени на диференциала; 26 – задвижващо червячно зъбно колело на скоростомера; 27 – предавка със задвижващ вал на скоростомера
Черните кръгове показват номерата на предавките (AR – задна предавка).
1. В предната част на скоростната кутия свалете освобождаващия лагер на съединителя.
2. Отстранете задвижващия вал на скоростомера, като развиете болта, който го закрепва към корпуса на скоростната кутия.
3. Поставете скоростната кутия с предната част на картера върху държач с подходяща височина (минимум 80 мм).
4. Отстранете задната част на картера, като развиете съответните монтажни болтове.
5. Отстранете шплинта, закрепващ вилиците на 5-та предавка.
6. Включете 5-та предавка, като преместите втулката на синхронизатора.
7. Включете 2-ра предавка, за да блокирате валовете на скоростната кутия.
8. Развийте гайката в края на вторичния вал.
9. Поставете механизма за превключване на скоростите в неутрално положение.
10. От края на вторичния вал отстранете блока на синхронизатора (плъзгаща се втулка на главината) на 5-та предавка заедно с вилиците, без да изключвате главините на синхронизатора от плъзгащата втулка.
11. Отстранете 5-та предавка от вторичния вал заедно с каналите, иглените лагери и опорната подложка.
12. Отстранете уплътнителния пръстен, пружинната облицовка и 5-та предавка от края на първичния вал.
13. Отстранете двете плочи, закрепващи лагерите на първичния и вторичния вал, като развиете два монтажни винта.
14. Отстранете средната част на корпуса на скоростната кутия, като развиете съответните болтове, свързващи го с предната част на корпуса (корпус на съединителя).
15. Отстранете оста, втулката и заден ход.
16. Натиснете с пръст вилиците за заден ход на височината на оста им, отстранете оста на вилиците и вилките за заден ход.
17. Избийте шплинта от селекторния вал, издърпайте вала и неговото уплътнение.
18. Отстранете пружината на селекторната ос с две накладки, както и селектора с втулката.
19. Отстранете зъбните колела с двата вала, както и вилката с осите от картера нагоре.
20. Отстранете междинната лагерна плоча, като развиете съответните болтове, свързващи я с предната част на картера (корпус на съединителя).
21. Отстранете шплинта и пружината за заключване на вилицата за заден ход от предната част на корпуса на скоростната кутия.
22. Свалете диференциала.
23. Отстранете модула на лоста за избор на скорости от предната част на картера, като избиете шплинта от външния лост за избор на скорости и го премахнете, отстранете уплътнението и вътрешния лост заедно с вала на модула на лоста.
24. Избийте от предната част на картера (корпус на съединителя) уплътнителен пръстен на диференциала и отстранете четирите центриращи втулки.
25. Отстранете външния пръстен на конусния лагер на диференциала.
26. Отстранете болтовете на направляващата втулка на освобождаващия лагер от предната част на картера (корпус на съединителя) и отстранете втулката заедно с уплътнението.
27. Отстранете уплътнителния пръстен на диференциала и външния пръстен на конусния лагер на диференциала от средната част на корпуса на скоростната кутия (втори лагер на диференциала).
28. Почистете свързващите повърхности на картера.