Вузол картера коробки передач
1 – передня частина картера (картер зчеплення); 2 – проміжна підшипникова плита; 3 – середня частина картера; 4 – задня кришка; 5 – пробка перевірки рівня олії; 6 – центруюча втулка проміжної плити підшипників; 7 – напрямна втулка вичавного підшипника
Вузол шестерень та валів коробки передач
1 – первинний вал; 2 – вторинний вал; 3 – вісь шестерні задньої передачі; 4 – шестерня задньої передачі; 5 – маточини синхронізаторів; 6 – стопор втулки синхронізаторів; 7 – кульки та пружини втулки синхронізаторів; 8 – кільця синхронізаторів; 9 – пружинні фіксуючі кільця; 10 – втулка синхронізатора 1–2 передач; 11 – втулка синхронізатора 3–4 передач; 12 - втулка синхронізатора 5-ої передачі; 13 – підшипники вторинного та первинного валів; 14 – платівка; фіксуюча підшипник первинного валу; 15 – платівка; запобіжний підшипник вторинного валу; 16 – опорна підкладка; 17 - голковий підшипник шестерні 5-ої передачі; 18 – гайка вторинного валу; 19 - коробка диференціала з приводною шестернею головної передачі; 20 – півосьові шестерні; 21 – сателіти; 22 – вісь сателітів; 23 – кошик диференціала; 24 - підшипники диференціалу; 25 - кільця ущільнювача диференціала; 26 - колесо черв'ячної передачі приводу спідометра; 27 - шестерня з приводним валом спідометра
У чорних кружках наведено номери передач (AR – задня передача).
1. У передній частині коробки зняти вижимний підшипник зчеплення.
2. Зняти приводний вал спідометра, відгвинтивши болт його кріплення до картера коробки.
3. Розмістити коробку передач передньою частиною картера на тримачі відповідної висоти (мінімум 80 мм).
4. Зняти задню частину картера, відгвинтивши відповідні болти кріплення.
5. Зняти шплінт кріплення вилок 5-ої передачі.
6. Увімкніть 5-у передачу, перемістивши втулку синхронізатора.
7. Включити 2-шу передачу для фіксації валів коробки передач.
8. Відкрутити гайку на кінці вторинного валу.
9. Встановити механізм перемикання передач у нейтральному положенні.
10. З кінця вторинного валу зняти вузол синхронізатора ("ступиця-ковзна втулка") 5-ої передачі разом з вилками, не від'єднуючи маточини синхронізатора від ковзної втулки.
11. З вторинного валу зняти шестерню 5-ої передачі разом з біговою доріжкою, голчастим підшипником та опорною підкладкою.
12. З кінця первинного валу зняти кільце, пружинну підкладку і шестерню 5-ої передачі.
13. Зняти дві пластинки, що фіксують підшипники первинного та вторинного валів, відгвинтивши по два гвинти кріплення.
14. Зняти середню частину картера коробки передач, відгвинтивши відповідні болти, що з'єднують її з передньою частиною картера (картер зчеплення).
15. Зняти вісь, втулку та шестерню задньої передачі.
16. Натиснути пальцем на вилки задньої передачі на висоті осі, витягти вісь виделок і вилки задньої передачі.
17. Вибити шплінт із осі селектора, витягнути назовні вісь та її ущільнення.
18. Витягти пружину осі селектора з двома підкладками, а також селектор з обоймою.
19. Витягти з картера вузли шестерень з обома валами, а також вузол виделок з осями.
20. Зняти проміжну плиту підшипників, викрутивши відповідні болти, що з'єднують її з передньою частиною картера (картер зчеплення).
21. Витягти з передньої частини картера коробки передач шплінт та пружину блокування вилок заднього ходу.
22. Зняти диференціал.
23. Зняти вузол важеля вибору передач із передньої частини картера, вибивши шплінт із зовнішнього важеля вибору передач і вийнявши його, зняти ущільнювач та внутрішній важіль разом із віссю вузла важеля.
24. Вибити з передньої частини картера (картера зчеплення) кільце ущільнювача диференціала і витягти чотири центруючих втулки.
25. Зняти зовнішнє кільце конічного підшипника диференціала.
26. Відгвинтити болти напрямної втулки вичавного підшипника від передньої частини картера (картера зчеплення) і витягти втулку разом із прокладкою.
27. Витягти з середньої частини картера коробки передач кільце диференціала ущільнювача, а також зовнішнє кільце конічного підшипника диференціала (другого підшипника диференціала).
28. Очистити поверхні з'єднання картерів.