Бензинові двигуни 1.6, 1.8, 1.9 та 2.0 л Peugeot 405

Бензинові двигуни 1,6-2,0 л — опис конструкції
Бензиновий двигун (8 клапанів) у розрізі Двигун є чотиритактним, чотирициліндровим, рядним із поперечним розташуванням у передній частині автомобіля. Двигуни з робочим об'ємом 1905 см³ та 1998 см³ з 16 клапанами мають...

Технічні характеристики двигунів 1.6-2.0 літри
Двигун Головка блоку циліндрів Головка виконана з легкого сплаву і має вставлені сідла та напрямні клапанів. Підшипники розподільного валу виконані у матеріалі головки блоку циліндрів. Номінальна висота: – двигуни 1580...

Ремонт, що не вимагає зняття двигуна
На двигуні, встановленому в автомобілі, можуть виконуватися такі операції: перевірка компресії; зняття та встановлення головки блоку циліндрів; зняття та встановлення шківа колінчастого валу; зняття та встановлення...

Перевірка компресії у циліндрах
У разі зменшення потужності двигуна, яка не є дефектом запалювання чи паливної системи, перевірка компресії може визначити стан двигуна. Якщо перевірка виконується регулярно, можна визначити дефект, який виявиться...

Перевірка та регулювання зазору клапанів
Зазор клапанів слід регулювати лише у разі виявлення неправильного регулювання, заміни чи притирання клапанів, заміни штовхачів чи розподільчого валу. Перевірка Моделі 1905 см³ та 1998 см³ з 16 клапанами Моделі 1905 см...

Привідний ремінь розподільного валу
Система газорозподілу 1 – колінчастий вал; 2 – шків приводу газорозподілу; 3 – зубчастий ремінь; 4 – насос охолоджувальної рідини; 5 – натяжний ролик; 6 – ексцентриковий гвинт; 7 – пружина натяжного ролика; 8 – шків...

Шківи зубчастого ременя
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Послабити та зняти приводний ремінь генератора. 3. Зняти кожухи приводного ременя розподільчого валу. 4. За допомогою болта шківа повернути колінчастий вал так, щоб елементи...

Заміна ущільнення розподільчого валу
Увага! Наявність слідів моторного масла на головці з боку зубчастого ременя свідчить про вихід із ладу ущільнення розподільчого валу та необхідність його заміни. 1. Зняти шків із розподільчого валу. 2. В ущільненні з...

Заміна ущільнень колінчастого валу
Праве ущільнення 1. Зняти шків з колінчастого валу. 2. В ущільненні з двох діаметрально протилежних сторін просвердлити два отвори і вгвинтити в них гвинти, що самонарізають. Пасатижами за головки гвинтів витягнути...

Привідний ремінь генератора
Установка ременя, що був у вжитку 1. Зняти шків колінчастого валу. 2. Встановити пластикові кожухи: нижній правий, верхній, нижній лівий. 3. Встановити пристрій блокування маховика (Facom D 86) і затягнути болт...

Повітряний фільтр — моделі з карбюратором
1. Відгвинтити хомут і зняти повітропровід з карбюратора. 2. Викрутити хомут (вказано стрілкою) та зняти трубку подачі повітря з кришки кожуха фільтра. 3. Від'єднати скоби та зняти кришку кожуха фільтра. 4. Зняти...

Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення
Гайки, розташовані під кришкою головки блоку циліндрів моделей 1761 см³ та 1998 см³ (з 8 клапанами) Гайки вказані стрілками. Зняття Двигуни 1580 см³ та 1905 см³ (8 клапанів) 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. На...

Розподільний вал — зняття, перевірка та встановлення
Послідовність кріплення болтів кришок підшипників розподільчого валу (моделі 1998 см³ з 16 клапанами) Зняття 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів. Моделі 1905 см³ з 16 клапанами...

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів
Спеціальні стійки кріплення задньої частини захисту приводу зубчастого ременя Головка блоку циліндрів 1 – головка блоку циліндрів, 2 – прокладка головки блоку циліндрів, 3 – напрямна клапана, 4 – сідло клапана, 5 –...

Розбирання, ремонт та складання головки блоку циліндрів
Розбирання 1. Розташувати головку блоку циліндрів у передній та задній частинах на двох дерев'яних брусках. 2. Зняти впускний колектор разом із карбюратором, а також випускний колектор. 3. Зняти розподільник та паливний...

Зняття двигуна з механічною коробкою передач
Відкриття капота 1 - нормальне становище, 2 – вертикальне положення Кронштейни підвіски двигуна 1 – метало-гумова опора коробки передач, 2 – вісь кріплення метало-гумового елемента, 3 – кронштейн двигуна, 4 – кронштейн...

Зняття двигуна з автоматичною коробкою передач
Двигун та автоматична трансмісія знімаються лише разом. Зняття двигуна проводиться аналогічно зняття з механічною коробкою передач. Додатково необхідно: зняти трубу щупа для вимірювання рівня олії в коробці передач;...

Встановлення двигуна
Увага! Рекомендується систематично замінювати кільця ущільнювачів диференціала і самоконтрящиеся гайки, які були зняті. 1. Встановити двигун у моторному відсіку. 2. Встановити з лівого боку еластичну опору підвіски...

Розбирання двигуна
Шатун та кришка нижньої головки шатуна, позначена для ідентифікації Показано циліндр №3. Якщо є можливість – встановити двигун на стенд, якщо немає – встановити таким чином, щоб двигун не міг бути пошкоджений при...

Очищення та перевірка деталей перед збиранням
Увага! У деяких двигунах раннього періоду випуску голівці блоку циліндрів використані болти старого типу, тобто. із шестигранною головкою. У разі збирання вузла гільза циліндра-поршень нового типу (виріз на гільзах...

Колінчастий вал — збирання та встановлення
Позначення кришок корінних підшипників колінчастого валу та кришок шатунних підшипників Кришки корінних підшипників колінчастого валу пронумеровані та звернені виступами у бік приводу розподільчого валу. Шатуни та їх...

Вузол шатун-поршень — збирання та встановлення
Кривошипно-шатунний механізм 1 – колінчастий вал, 2 – вкладиші корінних підшипників, 3 – завзяті півкільця колінчастого валу, 4 – маховик, 5 – зірочка приводу масляного насоса, 6 – зубчастий шків приводу газорозподілу,...

Складання вузла шатун-палець-поршень — збирання та встановлення
Типовий порядок розміщення поршневих кілець 1 – маслознімне кільце, 2 – друге кільце ущільнювача, 3 – верхнє кільце ущільнювача Встановлення поршня в гільзу циліндра за допомогою спеціальної обойми для поршневих кілець...

Запуск двигуна після капітального ремонту
1. Після встановлення двигуна в автомобіль перевірити рівень олії та охолоджуючої рідини. 2. Викрутити свічки запалення та вимкнути систему запалювання. 3. Провертати двигун стартером, поки лампа аварійного тиску олії...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Силовий агрегат: Бензинові двигуни Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовий агрегат: Бензинові двигуни Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовий агрегат: Бензинові двигуни Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовий агрегат: Бензинові двигуни ZPJ Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовий агрегат: Бензинові двигуни Пежо Партнер I (1996-2008)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 406 (1995-2004)

Пежо 405 (1987-1997)