Бензиновий двигун (8 клапанів) у розрізі
Двигун є чотиритактним, чотирициліндровим, рядним із поперечним розташуванням у передній частині автомобіля. Двигуни з робочим об'ємом 1905 см³ та 1998 см³ з 16 клапанами мають два верхні розподільні вали. На всіх моделях водяний насос приводить у дію зубчастий ремінь приводу газорозподільної системи.
Мастило – під тиском, що створюється масляним насосом, який наводиться ланцюгом від правого кінця колінчастого валу. На моделях із 16 клапанами є масляний радіатор, який встановлений під масляним фільтром.
Код двигуна вибитий на пластині, прикріпленої до правої передньої частини блоку циліндрів двигуна, на двигуні з робочим об'ємом 1761 см вибитий безпосередньо на лицьовій стороні блоку циліндрів, а на двигуні 1998 см - зліва від масляного фільтра.
Коди двигунів
| Двигун 1580 см³: | |
| - З липня 1987 | B1E (XU51C) |
| – листопад 1987 – червень l988 | B3B (XU51C) |
| – липень l987 – червень l988 | BAY (XU5CP) |
| - З липня 1988 | B5A (XU52C) |
| - З липня 1988 | BIE (XU51C) |
| - З 1993 | B2A (XU52C/K) |
| - З 1993 | B5A (XU52C/TR) |
| - З 1993 | BDY (XU5M3/L/Z) |
| Двигун 1761 см³ | LFZ (XU7JP/L/Z) |
| Двигун 1905 см³: | |
| - З липня 1987 | DFZ (XU9JI) |
| - З липня 1987 | D2С (XU92C |
| - З липня 1988 | DFV (XU9J2) |
| - З липня 1988 | D5A (XU92C/TR) |
| - З 1993 | D2H (XU92C/K) |
| - З 1991 | D6D (XU9J2/K) |
| Двигун 1998 см³: | |
| - З 1993 | FRX (XU10J2C/L/Z) |
| - З 1993 | RFY (XU10J4/L/Z) |
Текст взято з веб-сайту: PeugeotBook
Основні параметри
| Тип двигуна | XU5 | XU7 | XU9 8 клапанів | XU9 16 клапанів | XU10 8 клапанів | XU10 16 клапанів |
| Діаметр циліндра (мм) | 83 | 83 | 83 | 83 | 86 | 856 |
| Хід поршня (мм) | 73 | 81 | 88 | 88 | 86 | 86 |
| Об'єм (см³) | 1580 | 1761 | 1905 | 1905 | 1998 | 1998 |
| Ступінь стиснення | 7,8/ 9,26 | 9,25 | 8,0/ 9,3 | 9,7/ 10,4 | 9,5 | 10,4 |