Бензінавы рухавік (8 клапанаў) у разрэзе
Рухавік з'яўляецца чатырохтактным, чатырохцыліндравым, рядным з папярочным размяшчэннем у перадпакоі часткі аўтамабіля. Рухавікі з працоўным аб'ёмам 1905 гл і 1998 гл з 16 клапанамі маюць два верхніх размеркавальных вала. На ўсіх мадэлях вадзяная помпа прыводзіць у дзеянне зубчасты рамень прывада сістэмы газаразмеркавання.
Змазка - пад ціскам, ствараным алейнай помпай, які прыводзіцца ланцугом ад правага канца каленчатага вала. На мадэлях з 16 клапанамі маецца алейны радыятар, які ўсталяваны пад алейным фільтрам.
Код рухавіка выбіты на пласціне, прымацаванай да правай перадпакоя часткі блока цыліндраў рухавіка, на рухавіку з працоўным аб'ёмам 1761 см³ выбіты непасрэдна на асабовым боку блока цыліндраў, а на рухавіку 1998 см³ – злева ад алейнага фільтра.
Коды рухавікоў
| Рухавік 1580 гл: | |
| – з ліпеня 1987 | B1E (XU51C) |
| – лістапад 1987 – чэрвень l988 | B3B (XU51C) |
| – ліпень l987 – чэрвень l988 | BAY (XU5CP) |
| – з ліпеня 1988 | B5A (XU52C) |
| – з ліпеня 1988 | BIE (XU51C) |
| – з 1993 | B2A (XU52C/K) |
| – з 1993 | B5A (XU52C/TR) |
| – з 1993 | BDY (XU5M3/L/Z) |
| Рухавік 1761 см³ | LFZ (XU7JP/L/Z) |
| Рухавік 1905 гл: | |
| – з ліпеня 1987 | DFZ (XU9JI) |
| – з ліпеня 1987 | D2С (XU92C |
| – з ліпеня 1988 | DFV (XU9J2) |
| – з ліпеня 1988 | D5A (XU92C/TR) |
| – з 1993 | D2H (XU92C/K) |
| – з 1991 | D6D (XU9J2/K) |
| Рухавік 1998 гл: | |
| – з 1993 | FRX (XU10J2C/L/Z) |
| – з 1993 | RFY (XU10J4/L/Z) |
Асноўныя параметры
| Тып рухавіка | XU5 | XU7 | XU9 8 клапанаў | XU9 16 клапанаў | XU10 8 клапанаў | XU10 16 клапанаў |
| Дыяметр цыліндру (мм) | 83 | 83 | 83 | 83 | 86 | 856 |
| Ход поршня (мм) | 73 | 81 | 88 | 88 | 86 | 86 |
| Аб'ём (см³) | 1580 | 1761 | 1905 | 1905 | 1998 | 1998 |
| Ступень сціску | 7,8/ 9,26 | 9,25 | 8,0/ 9,3 | 9,7/ 10,4 | 9,5 | 10,4 |