Benzínové motory 1,6, 1,8, 1,9 a 2,0 l Peugeot 405

Benzínové motory 1,6-2,0 l — popis konštrukcie
Benzínový motor (8 ventilov) v sekcii Motor je štvortaktný, štvorvalcový, radový, priečne uložený v prednej časti vozidla. Motory so zdvihovým objemom 1905 cm³ a 1998 cm³ so 16 ventilmi majú dva vačkové hriadele v...

Technické vlastnosti motorov 1,6-2,0 litra
Motor Hlava valca Hlava je vyrobená z ľahkej zliatiny a má vložené sedlá a vodidlá ventilov. Ložiská vačkového hriadeľa sú vyrobené z rovnakého materiálu ako hlava valcov. Nominálna výška: - motory 1580 cm³, 1761 cm³ a...

Opravy, ktoré si nevyžadujú demontáž motora
Na motore nainštalovanom vo vozidle je možné vykonať nasledujúce operácie: kontrola kompresie; demontáž a montáž hlavy valcov; demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa; demontáž a montáž krytu rozvodového remeňa;...

Kontrola kompresie vo valcoch
V prípade poklesu výkonu motora, ktorý nie je závadou v zapaľovaní alebo palivovom systéme, môže kompresná skúška určiť stav motora. Ak sa kontrola vykonáva pravidelne, je možné identifikovať závadu, ktorá sa objaví v...

Kontrola a nastavenie vôle ventilov
Vôľa ventilov by sa mala nastavovať len vtedy, ak sa zistí nesprávne nastavenie, ventily sa vymenia alebo zabrúsia, prípadne sa vymenia zdvihátka alebo vačkové hriadele. Vyšetrenie Modely 1905 cm³ a 1998 cm³ so 16...

Hnací remeň vačkového hriadeľa
Systém rozvodu plynu 1 – kľukový hriadeľ; 2 – hnacia remenica rozvodu; 3 – ozubený remeň; 4 – čerpadlo chladiacej kvapaliny; 5 – napínací valec; 6 – excentrická skrutka; 7 – pružina napínacej kladky; 8 – remenica...

Remenice rozvodového remeňa
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Uvoľnite a odstráňte hnací remeň alternátora. 3. Odstráňte kryty hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. 4. Pomocou skrutky remenice otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli prvky...

Výmena tesnenia vačkového hriadeľa
Pozor! Prítomnosť stôp motorového oleja na hlave zo strany ozubeného remeňa naznačuje, že tesnenie vačkového hriadeľa zlyhalo a je potrebné ho vymeniť. 1. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa. 2. Na dvoch diametrálne...

Výmena tesnení kľukového hriadeľa
Pravé tesnenie 1. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa. 2. Na dvoch diametrálne protiľahlých stranách vyvŕtajte do tesnenia dva otvory a zaskrutkujte do nich samorezné skrutky. Pomocou klieští vytiahnite tesnenie za...

Hnací remeň generátora
Inštalácia použitého pásu 1. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. 2. Nainštalujte plastové kryty: vpravo dole, hore, vľavo dole. 3. Nainštalujte blokovacie zariadenie zotrvačníka (Facom D 86) a utiahnite upevňovaciu...

Vzduchový filter — modely karburátorov
1. Odskrutkujte svorku a vyberte vzduchové potrubie z karburátora. 2. Odskrutkujte svorku (označené šípkou) a vyberte hadicu prívodu vzduchu z krytu krytu filtra. 3. Odpojte svorky a odstráňte kryt telesa filtra. 4....

Kryt hlavy valcov — Demontáž a inštalácia
Matice umiestnené pod krytom hlavy valcov modelov s objemom 1761 cm³ a 1998 cm³ (s 8 ventilmi) Matice sú označené šípkami. Odstránenie Motory 1580 cm³ a 1905 cm³ (8 ventilov) 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2....

Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž
Postupnosť upevňovacích skrutiek uzáverov ložísk vačkového hriadeľa (modely s objemom 1998 cm³ so 16 ventilmi) Odstránenie 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte kryt hlavy valcov. Modely so 16 ventilmi s...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Špeciálne montážne stĺpiky pre zadnú časť krytu ozubeného remeňa Hlava valca 1 – hlava valcov, 2 – tesnenie hlavy valcov, 3 – vedenie ventilu, 4 – sedlo ventilu, 5 – veko ložiska vačkového hriadeľa, 6 – olejové vedenie,...

Demontáž, oprava a montáž hlavy valcov
Demontáž 1. Hlavu valcov položte v prednej a zadnej časti na dva drevené bloky. 2. Demontujte sacie potrubie spolu s karburátorom, ako aj výfukové potrubie. 3. Odstráňte rozdeľovač a palivové čerpadlo. 4. Odstráňte veko...

Demontáž motora s manuálnou prevodovkou
Otváranie kapoty 1 – normálna poloha, 2 – vertikálna poloha Držiaky na uchytenie motora 1 – kovovo-gumová podpera prevodovky, 2 – kovovo-gumová os uchytenia prvku, 3 – konzola motora, 4 – kovovo-gumová nosná konzola, 5...

Demontáž motora s automatickou prevodovkou
Motor a automatickú prevodovku je možné demontovať len spoločne. Demontáž motora sa vykonáva podobným spôsobom odstránenie s manuálnou prevodovkou prenos. Okrem toho sa vyžaduje: vyberte hadičku odmerky na meranie...

Inštalácia motora
Pozor! Odporúča sa systematicky vymieňať odmontované tesnenia diferenciálu a samosvorné matice. 1. Nainštalujte motor do motorového priestoru. 2. Nainštalujte pružnú podperu zavesenia prevodovky na ľavú stranu a...

Demontáž motora
Ojnica a viečko ojnice označené pre identifikáciu Je zobrazený valec #3. Ak je to možné, nainštalujte motor na stojan, ak nie, nainštalujte ho tak, aby sa motor nepoškodil pri uvoľňovaní pevne utiahnutých matíc a...

Čistenie a kontrola dielov pred montážou
Pozor! Niektoré skoré motory používajú skrutky hlavy valcov staršieho typu, t.j. so šesťhrannou hlavou. V prípade montáže jednotky vložka valca a piestu nového typu (výrez na vložkách valcov) v ranom produkčnom motore...

Kľukový hriadeľ — montáž a inštalácia
Označenie uzáverov hlavných ložísk kľukového hriadeľa a uzáverov ojničných ložísk Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú očíslované a ich výstupky smerujú k pohonu vačkového hriadeľa. Spojovacie tyče a ich uzávery...

Jednotka ojnica-piest — montáž a inštalácia
Kľukový mechanizmus 1 - kľukový hriadeľ, 2 - panvy hlavného ložiska, 3 - axiálne polkrúžky kľukového hriadeľa, 4 - zotrvačník, 5 - hnacie ozubené koleso olejového čerpadla, 6 - ozubená remenica pohonu rozvodov, 7 -...

Montáž ojnice-čapu-piestu — montáž a inštalácia
Typické poradie umiestnenia piestneho krúžku 1 – krúžok na stieranie oleja, 2 – druhý tesniaci krúžok, 3 – horný tesniaci krúžok Inštalácia piestu do vložky valca pomocou špeciálneho držiaka piestneho krúžku Umiestnite...

Štartovanie motora po väčších opravách
1. Po inštalácii motora do vozidla skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Odstráňte zapaľovacie sviečky a vypnite systém zapaľovania. 3. Pretáčajte motor štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. 4....

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory ZPJ Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot Partner I (1996-2008)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)