Inštalácia použitého pásu
1. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
2. Nainštalujte plastové kryty: vpravo dole, hore, vľavo dole.
3. Nainštalujte blokovacie zariadenie zotrvačníka (Facom D 86) a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa na krútiaci moment 110 Nm.
4. Odstráňte blokovacie zariadenie zotrvačníka.
5. Nainštalujte spodný plech zakrývajúci kryt spojky.
6. Nainštalujte bočný kryt.
7. Nainštalujte hnací remeň alternátora a utiahnite ho na 600 N (60 kg), ak je nový, alebo na 400 N (40 kg), ak bol predtým používaný. Mali by ste použiť Krikit alebo podobné ovládacie zariadenie.
Inštalácia nového pásu
1. Nainštalujte blokovacie zariadenie zotrvačníka (Facom D 86) a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa na krútiaci moment 110 Nm.
2. Odstráňte blokovacie zariadenie zotrvačníka.
3. Nainštalujte horný kryt remeňa.
4. Nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora.
5. Naštartujte motor, ktorý by mal bežať, kým sa nezapne ventilátor, a potom počkajte, kým nevychladne (aspoň dve hodiny s otvorenou kapotou).
Originál sa nachádza na portáli: PeugeotBook.ru
6. Nastavte piest valca 1 na TDC. Značka na zotrvačníku by mala byť oproti značke "0" na doske časovania zapaľovania a otvor pre kolík v kladke by mal byť v polohe dvoch hodín na ciferníku hodín.
7. Uvoľnite a utiahnite matice držiaka napínacej kladky a excentrickú poistnú maticu.
8. Nainštalujte blokovacie zariadenie zotrvačníka.
9. Odstráňte hnací remeň alternátora.
10. Nainštalujte plastové kryty: vpravo dole, hore, vľavo dole.
11. Nainštalujte kladku a utiahnite skrutky na 110 Nm.
12. Odstráňte blokovacie zariadenie zotrvačníka.
13. Nainštalujte spodný plech zakrývajúci kryt spojky.
14. Nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora.
15. Nainštalujte bočný kryt.