Systém zapaľovania vozidla Peugeot 405

POZOR! Práce na systéme zapaľovania je možné vykonávať len pri vypnutom zapaľovaní. Je zakázané kontrolovať činnosť zapaľovacieho systému na "iskru", pretože to môže poškodiť systém.

Bezkontaktný zapaľovací systém
Modely karburátora a modely so systémom vstrekovania paliva Bosch L3. l-Jetronic a Bosch LU2-Jetronic sú vybavené tranzistorovým bezkontaktným zapaľovacím systémom. Tranzistorový zapaľovací systém pozostáva z...

Zapaľovacia cievka — demontáž a montáž
Na skorých modeloch je zapaľovacia cievka namontovaná na bloku valcov nad štartérom alebo na sacom potrubí. Na neskorších modeloch je zapaľovacia cievka namontovaná na ľavom konci hlavy valcov. Odstránenie 1. Odstráňte...

Modul zosilňovača zapaľovacieho systému
Modul zosilňovača zapaľovacieho systému je nainštalovaný na rozdeľovači zapaľovania. 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte konektor, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte modul zosilňovača.

Odstránenie a inštalácia rozdeľovača zapaľovania
Odstránenie 1. Na zlepšenie prístupu k rozdeľovaču zapaľovania najskôr odstráňte zapaľovaciu cievku. 2. Odstráňte ochranný vodotesný kryt z rozdeľovača zapaľovania. 3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky rozdeľovača. 4....

Demontáž a montáž rozvádzača Ducellier
Distribútor Ducellier 1 – kryt rozdeľovača, 2 – rotor rozdeľovača, 3 – protiprachový kryt, 4 – skriňa rozdeľovača, 5 – spodný držiak, 6 – generátor impulzov, 8 – odstredivý regulátor, 9 – vákuový regulátor Demontáž 1....

Demontáž a montáž rozvádzača Bosch
Distribútor Bosch 1 – kryt rozdeľovača, 2 – rotor rozdeľovača, 3 – protiprachový kryt, 4 – skriňa rozdeľovača, 6 – generátor impulzov, 7 – rotor, 8 – odstredivý regulátor, 9 – vákuový regulátor Demontáž 1. Odstráňte...

Nastavenie časovania zapaľovania
Na kontrolu nastavenia časovania zapaľovania je potrebné použiť stroboskop. 1. Odstráňte zástrčku (kresba vľavo), umiestnený na skrini spojky, aby boli viditeľné montážne značky (označené šípkou na obrázku vpravo) na...

Kontrola odstredivého regulátora v aute
1. Skontrolujte inštaláciu distribútora (počiatočné načasovanie zapaľovania). 2. Odpojte vedenie vákuového regulátora. 3. Pripojte stroboskop k zapaľovaciemu vodiču valca 1, ako aj k tachometru. 4. Ako referenčný bod...

Kontrola podtlakového regulátora v aute
1. Skontrolujte odstredivý regulátor. 2. Pripojte vákuové čerpadlo k regulátoru. 3. Zvýšte otáčky motora na 2500 otáčok za minútu a zmerajte odstredivý predstih v stupňoch vzhľadom k bodu "0" na štítku. 4. Nastavte...

Kompozitný zapaľovací systém (zapaľovanie/palivový systém)
Na všetkých modeloch okrem L3.1 a LU2 je systém zapaľovania integrovaný so systémom vstrekovania paliva a je riadený jednou ECU. Systémy Bosch Motronic ML4. l a Fenix IB majú uzáver rozdeľovača a rotor na distribúciu...

Zapaľovacia cievka (kompozitné zapaľovanie)
Zapaľovacia cievka je inštalovaná na ľavom konci hlavy valca. 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte konektor zo zapaľovacej cievky. 3. Označte polohu vysokonapäťových vodičov na zapaľovacej cievke a...

Modul zosilňovača systému zapaľovania (kompozitné zapaľovanie)
Modul zosilňovača systému zapaľovania sa nachádza na pravej zadnej strane motorového priestoru. 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte konektor elektrického vedenia, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a...

Demontáž rozdeľovača zapaľovania (kompozitné zapaľovanie)
1. Ak je potrebné zlepšiť prístup k rozdeľovaču zapaľovania, odstráňte merač prietoku vzduchu. 2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 3. Odstráňte ochranný vodotesný kryt z rozdeľovača zapaľovania. 4. Odskrutkujte...

Inštalácia rozdeľovača zapaľovania (kompozitné zapaľovanie)
1. Na motoroch XU9J4 so 16 ventilmi nainštalujte plastovú nosnú dosku na koniec hlavy valca a prírubu pohonu. 2. Zaskrutkujte centrálnu skrutku, pričom najprv namažte závity lepidlom, aby ste zabránili odskrutkovaniu...

Systém priameho zapaľovania
Systém zapaľovania v motore s pracovným objemom 1998 cm³ model XU10J4 (so 16 ventilmi) má "priamy" typ. Komponenty systému pozostávajú z dvoch modulov zosilňovača, štyroch zapaľovacích cievok a snímača klepania. Systém...

Zapaľovacia cievka (priame zapaľovanie)
K dispozícii sú štyri samostatné zapaľovacie cievky, jedna na každej sviečke. 1. Ak chcete získať prístup k zapaľovacím cievkam, odstráňte osem skrutiek, všimnite si polohu držiaka káblového zväzku a odstráňte prídavný...

Posilňovacie moduly systému zapaľovania (priame zapaľovanie)
Oba moduly zosilňovača zapaľovania sú umiestnené na ľavej zadnej strane motorového priestoru. 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Ak chcete odstrániť každý modul zosilňovača, odstráňte konektor zapojenia,...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pohonná jednotka: Systémy zapaľovania a výfuku Peugeot 806 (1994-2002)

Zdielať informácie:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)