Špecifikácie hriadeľov spojky m Jednokotúčová suchá spojka s lankovým alebo hydraulickým ovládaním Priemer spojkového kotúča Benzínové motory: - 1,6 a 1,8 litra 200 mm - 2,0 litra 215 mm Dieselové motory 215 mm Uťahovacie momenty spojky, Nm...
Lanko spojky — demontáž a montáž Odstúpenie 1. Odpojte záporný pól batérie. 2. Vo vnútri auta otvorte kryt imobilizéra a otočte zámok krytu poistkovej skrinky o 90°. Odpojte elektrický konektor z bloku, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte...
Pedál spojky — demontáž a montáž Odstúpenie 1. Odpojte záporný pól batérie. 2. Vo vnútri auta otvorte kryt imobilizéra a otočte zámok krytu poistkovej skrinky o 90°. Odpojte elektrický konektor z bloku, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte...
Hydraulický systém ovládania spojky Pozor! Prvky hydraulického systému ovládania spojky (hlavný valec, pomocný valec a spojovacie hadice) tvoria jeden celok a nemožno ich oddeliť. Pozor! Prístup k hlavnému valcu je extrémne obmedzený. Peugeot odporúča...
Montáž prednej spojky — demontáž, kontrola a montáž Odstúpenie 1. Odstráňte prevodovku. 2. Označte polohu zostavy hlavnej spojky vo vzťahu k zotrvačníku pomocou značky alebo farby. 3. Postupne uvoľňujte skrutky hlavnej spojky v diagonálnom poradí otáčaním každej skrutky...
Mechanizmus uvoľnenia spojky — demontáž, kontrola a montáž Odstúpenie 1. Odstráňte prevodovku. 2. Na modeloch s vypínacím mechanizmom lanka odpojte vypínacie ložisko od vypínacej vidlice spojky a vyberte ložisko (označené šípkou) zo vstupného hriadeľa. 3. Odstráňte valec a...
Hnacie hriadele — všeobecné informácie Krútiaci moment z motora na predné kolesá sa prenáša cez dva oceľové hnacie hriadele rôznej dĺžky. Vonkajšie konce hnacích hriadeľov sú vložené do náboja kolesa a zaistené maticami. Vnútorné konce hnacích hriadeľov sú...
Demontáž a montáž elektrických hriadeľov Pozor! V žiadnom prípade by sa auto nemalo spúšťať na kolesá s jedným alebo dvoma hnacími hriadeľmi odstránenými, pretože. poškodí to ložiská kolies. Ak je potrebné vozidlo premiestniť, musí byť vonkajší koniec hnacieho...
Výmena krytov pántov rovnakých uhlových rýchlostí Vonkajší pánt Odstúpenie 1. Odstráňte hnací hriadeľ. 2. Zaistite hnací hriadeľ v zveráku s mäkkými čeľusťami a odstráňte svorky pätky. 3. Posuňte ochranný kryt nadol po hriadeli. 4. Pomocou kladiva alebo mäkkého driftu...
Výmena stredného ložiska pravého hnacieho hriadeľa Pozor! Na odstránenie ložiska musíte použiť špeciálny sťahovák. 1. Odstráňte pravý hnací hriadeľ. 2. Skontrolujte stav ložiska, ktoré by sa malo otáčať ľahko a rovnomerne a nemalo by mať vôľu medzi vnútorným a vonkajším...
Základné poruchy spojky Žiadny odpor pri stlačení spojkového pedálu chybný mechanizmus nastavenia kábla (lankom ovládaná spojka); chybný hydraulický systém uvoľnenia spojky (hydraulická spojka); zlomené ložisko alebo vypínacia vidlica spojky;...
Hlavné poruchy hnacích hriadeľov Vibrácie pri zrýchľovaní alebo brzdení vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti je opotrebovaný; ohnutý alebo zdeformovaný hnací hriadeľ; opotrebované medziložisko. Cvakanie alebo hluk pri otáčaní (pri maximálnom uhle...