Obsah: Pri stlačení spojkového pedálu…🠇 Spojka je neustále v zábere 🠇 Preklzávanie spojky 🠇 Intenzívne vibrácie pri zapínaní…🠇 Hluk pri stlačení alebo uvoľnení…🠇
Pri stlačení spojkového pedálu nekladie žiadny odpor
- mechanizmus nastavenia kábla je chybný (lankom ovládaná spojka);
- hydraulický systém uvoľnenia spojky je chybný (hydraulická spojka);
- ložisko alebo vypínacia vidlica spojky je zlomená;
- membránová pružina v prítlačnom kotúči spojky je zlomená.
Spojka je neustále v zábere
- mechanizmus nastavenia spojky je chybný (lankom ovládaná spojka);
- systém pohonu hydraulickej spojky je chybný;
- kotúč spojky je zaseknutý na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky;
- stály kontakt kotúča spojky so zotrvačníkom alebo prítlačným kotúčom;
- nesprávna montáž prítlačnej dosky;
- mechanizmus uvoľnenia spojky je opotrebovaný.
Preklzávanie spojky
- mechanizmus nastavenia kábla je chybný (lankom ovládaná spojka);
- systém pohonu hydraulickej spojky je chybný;
- nadmerné opotrebovanie obloženia lamely spojky;
- obloženie lamely spojky je znečistené olejom alebo mazivom;
- prítlačná doska je chybná alebo membránová pružina je slabá.
Intenzívne vibrácie pri zapínaní spojky
- obloženie lamely spojky je znečistené olejom alebo mazivom;
- nadmerné opotrebovanie obloženia lamely spojky;
- deformuje sa prítlačná doska alebo membránová pružina;
- opotrebovanie uloženia motora alebo prevodovky;
- opotrebovanie drážok vstupného hriadeľa prevodovky alebo náboja spojkového kotúča.
Hluk pri stlačení alebo uvoľnení pedálu spojky
- vypínacie ložisko je opotrebované;
- puzdrá spojkového pedálu sú opotrebované;
- prítlačná doska nie je správne zostavená;
- je zlomená membránová pružina prítlačnej dosky;
- pružina tlmiča spojkového kotúča je zlomená.
Originál si môžete pozrieť na stránke: peugeotbook.ru