- Chybné uloženie motora alebo prevodovky alebo uvoľnené upevňovacie skrutky. To znamená, že keď je spojka zapnutá, pohonná jednotka sa začne kývať.
- Vyhorenie alebo stvrdnutie obloženia hnaného disku, t.j. nerovnomerný koeficient trenia medzi spojkou a zotrvačníkom. Toto sa môže stať po dlhom ťahaní iného vozidla.
- Hnací disk je zdeformovaný v dôsledku prehriatia, čo znamená, že pracovný povrch má nerovnomernú drsnosť.
- Na určenie zdroja poruchy je v takýchto prípadoch potrebné demontovať spojku a poháňaný kotúč.
Ak sa lanko spojky pretrhne alebo samotná spojka zlyhá na ceste, môžete pokračovať v jazde aspoň k najbližšej čerpacej stanici. S určitou dávkou zručnosti môžete dokonca meniť prevodové stupne. Ak sa lanko počas jazdy a so zaradeným prevodovým stupňom pretrhne, mali by ste uvoľniť plyn a zaradiť neutrál. Ak to nefunguje, pridajte trochu plynu a vypnite prevodový stupeň.
Rozjazd s nefungujúcou spojkou sa vykonáva takto:
- Vypnite motor a zaraďte prvý prevodový stupeň.
- Zapnite štartér. Auto sa začne trhane pohybovať, kým sa otáčky motora nezhodujú s rýchlosťou vozidla. Ak je motor studený, mal by sa predhriať, aby sa zabránilo jeho okamžitému zhasnutiu. Pri jazde po rovnej ceste na druhý prevodový stupeň sa týmto spôsobom dostanete na čerpaciu stanicu.
- Pri pokuse o zaradenie vyššieho prevodového stupňa sa rozbehnite na prvom prevodovom stupni a zvýšte otáčky motora na približne 1 000 ot./min. Mierne uvoľnite plynový pedál a zaraďte neutrál. Potom úplne uvoľnite plynový pedál a skúste zaradiť druhý prevodový stupeň. Keď sa otáčky motora a prevodovky vyrovnajú, zaradí sa prevodový stupeň. Ak sa čas radenia oneskorí, mali by ste znova mierne pridať plyn, aby sa zaradil prevodový stupeň. Na vyšší prevodový stupeň radite iba pri nízkych rýchlostiach, približne 20 km/h pre druhý prevodový stupeň, približne 25 km/h pre tretí prevodový stupeň a približne 35 km/h pre štvrtý prevodový stupeň.
- Pri radení na nižší prevodový stupeň zvýšte otáčky motora. Mierne uvoľnite plyn, zaraďte neutrál a jemne stlačte plynový pedál. Zároveň začnite ovládať radiacu páku. Pri správne zvolených otáčkach motora sa prevodový stupeň ľahko zaradí. Pri radení na nižší prevodový stupeň by ste mali znížiť aj rýchlosť. Ak sa objavia škrípavé zvuky, skúste znova preradiť prevodové stupne. Radenie prevodových stupňov je uľahčené synchronizáciou.