- Neispravan nosač motora ili mjenjača ili labavi vijci za montažu. To znači da kada je spojka uključena, pogonski agregat počinje ljuljati se.
- Izgaranje ili otvrdnjavanje obloga pogonskog diska, tj. neravnomjeran koeficijent trenja između spojke i zamašnjaka. To se može dogoditi nakon duljeg vuče drugog vozila.
- Pogonski disk je iskrivljen zbog pregrijavanja, što znači da radna površina ima neravnomjernu hrapavost.
- Da bi se u takvim slučajevima utvrdio izvor kvara, potrebno je ukloniti spojku i pogonski disk.
Ako se sajla spojke pokvari ili sama spojka otkaže na cesti, možete nastaviti vožnju barem do najbliže benzinske postaje. Uz određenu dozu vještine, možete čak i promijeniti brzine. Ako se sajla prekine tijekom vožnje i s uključenom brzinom, trebali biste otpustiti gas i prebaciti u neutralni položaj. Ako ovo ne uspije, dodajte malo gasa i isključite brzinu.
Pokretanje s neispravnom spojkom vrši se na sljedeći način:
- Ugasite motor i uključite prvu brzinu.
- Uključite starter. Automobil će se početi trzati sve dok se brzina motora ne uskladi s brzinom vozila. Ako je motor hladan, treba ga prethodno zagrijati kako bi se spriječilo njegovo trenutno gašenje. Kada vozite po ravnoj cesti u drugoj brzini, na ovaj način možete doći do benzinske postaje.
- Prilikom pokušaja prebacivanja u višu brzinu, krenite u prvoj brzini i povećajte broj okretaja motora na otprilike 1000 o/min. Lagano otpustite papučicu gasa i prebacite mjenjač u neutralni položaj. Nakon toga, potpuno otpustite papučicu gasa i pokušajte uključiti drugu brzinu. Kada se brzine motora i mjenjača kompenziraju, brzina će se uključiti. Ako je vrijeme promjene brzine odgođeno, trebali biste ponovno malo pritisnuti gas kako biste uključili brzinu. Prebacujte u višu brzinu samo pri malim brzinama, otprilike 20 km/h za drugu brzinu, otprilike 25 km/h za treću brzinu i otprilike 35 km/h za četvrtu brzinu.
- Prilikom prebacivanja u nižu brzinu, povećajte broj okretaja motora. Malo otpustite gas, prebacite u neutralni položaj i lagano pritisnite papučicu gasa. Istovremeno počnite upravljati ručicom mjenjača. Kada je brzina motora ispravno odabrana, brzina se lako uključuje. Prilikom prebacivanja u nižu brzinu, trebali biste smanjiti i brzinu. Ako se pojave zvukovi škripanja, pokušajte ponovno promijeniti brzinu. Mijenjanje brzina olakšava se sinkronizacijom.