Provjerite stanje pogonskih opruga diska i užljebljenog konusnog zareza diska. Masne obloge diskova ne mogu se čistiti; u tom slučaju treba zamijeniti pogonski disk. Prigušivači pogonskih diskova nisu označeni istom bojom na svim motorima, te je i ovdje važno navesti godinu proizvodnje i broj motora prilikom kupnje novog pogonskog diska.
Provjerite obloge spojke radi ponovne ugradnje mjerenjem udaljenosti od gornje površine obloga do gornje strane glava zakovica dubinomjerom, kao što je prikazano na slici 105. Ako je ta dimenzija manja od 0,30 mm, disk treba zamijeniti. Disk se također zamjenjuje kada se izmjerena veličina približi graničnoj vrijednosti.
Slika 105. Mjerenje dubine između vrha obloga spojke i glava zakovica. Preostala veličina određuje mogućnost ponovne instalacije podređenog diska.
Za provjeru odstupanja pogonjenog diska, odgovarajuća šipka ili osovina spojke ugrađena je u središta tokarilice. Postavite komparator s kazaljkom na odgovarajući stalak pored diska tako da mjerna sonda bude uz rub diska (Slika 106). Polako okrećite disk i očitajte očitanja s ljestvice indikatora. Ako očitanja prelaze 0,4 mm, možete, ako želite, pažljivo ispraviti disk. U suprotnom, zamijenite pogonski disk.
Slika 106. Provjera odstupanja pogonjenog diska.
Provjerite kretanje glavčine pogonjenog diska na žljebovima osovine spojke. Da biste to učinili, stavite disk i uhvatite vanjski rub palcem i kažiprstom. Pomičite podlošku u oba smjera u smjeru vrtnje. Ako je zazor veći od 0,4 mm, spoj s klinovima je istrošen. Uzrok u ovom slučaju najčešće se nalazi u podređenom disku.
[Članak ponovno objavljen s web stranice peugeotbook.ru]
Provjerite istrošenost unutarnjih krajeva dijafragmalnih opruga. Ako se otkrije duboko trošenje, spojku treba zamijeniti kao set.
Krajevi dijafragmalnih opruga trebaju biti postavljeni na istoj visini, ne više od 0,5 mm. Savijeni krajevi mogu se ispraviti.
Za to se obično koristi poseban alat. ali za ispravljanje krajeva opruga možete koristiti i čeličnu traku s utorom. Ako istrošenost na krajevima dosegne dubinu od 0,3 mm, potrebno je zamijeniti i spojku.
Postavite čelično ravnalo na radnu površinu pogonskog diska, kao što je prikazano na slici 107, i izmjerite razmak pomoću mjerača za mjerenje. Ako veličina zazora prelazi 0,3 mm, spojku je potrebno zamijeniti.
Slika 107. Mjerenje nagiba pogonskog diska spojke.