- Postavite pogonjeni disk u zamašnjak s dugom stranom glavčine diska okrenutom prema van i umetnite šipku za centriranje u disk i u otvor u zamašnjaku, kao što je prikazano na slici 108. Ova šipka treba ući u utorni dio pogonjenog diska i imati vrat koji odgovara vodilici radilice. U tu svrhu može se koristiti i staro vratilo mjenjača. Iskusni mehaničar može centrirati pogonski disk okom.
Slika 108. Nakon umetanja pogonjenog diska, umetnite šipku za centriranje (1) u disk i ležaj zamašnjaka.
Slika 109. Ravnomjerno i križno zategnite nove vijke spojke momentom pritezanja od 15 Nm.
- Postavite košaru spojke na šipku za centriranje i pričvrstite je na pogonski disk. Prilikom ponovne ugradnje stare spojke, oznake napravljene bušilicom moraju se podudarati. Nova spojka se može ugraditi na bilo koji način.
- Ravnomjerno i križno zategnite vijke nove spojke momentom od 15 Nm. Pritom spriječite okretanje zamašnjaka. U tom slučaju, trebali biste s vremena na vrijeme umetnuti i ukloniti šipku za centriranje kako biste osigurali centriranje.
- Pričvrstite mjenjač na motor i ugradite pogonski agregat na vozilo (odjeljak 2.1.2) ili ugradite mjenjač prema uputama odjeljak 8.1. Lagano podmažite užljebljene spojeve osovine spojke i vanjske površine vodilice ležaja spojke grafitnom mašću (preporučuje se mazivo Molykote BR2).
- Nakon ugradnje mjenjača, podesite sajlu spojke. Na kraju kabela su pričvršćene dvije matice. Svrha podešavanja je dovesti visinu papučice spojke u visinu papučice kočnice. Za podešavanje, prvo otpustite vanjsku maticu, a zatim pomaknite drugu maticu koja se nalazi ispod nje. Kada se ova matica zavrne, papučica se podiže, a kada se odvrne, papučica spojke pada. Nakon podešavanja, zategnite vanjsku maticu dok držite unutarnju maticu.
Nakon podešavanja, provjerite hod papučice spojke. Trebao bi biti 180 mm. To se mjeri mjerenjem razlike između otpuštenog položaja papučice i potpuno pritisnutog položaja papučice. Prilikom mjerenja prvo izmjerite udaljenost od poda do otpuštene papučice, a zatim izmjerite udaljenost od poda do potpuno pritisnute papučice. Razlika između dva mjerenja je hod papučice spojke.