Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Kuplung beszerelése (Peugeot J5)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kuplung beszerelése
0
A kuplungot fordított sorrendben szerelik be. Ebben az esetben különös figyelmet kell fordítani a következő pontokra:
  • Helyezze a meghajtott tárcsát a lendkerékbe úgy, hogy a tárcsaagy hosszú oldala kifelé nézzen, majd helyezze be a központosító rudat a tárcsába és a lendkerék furatába, a 108. ábrán látható módon. Ennek a rúdnak a meghajtott tárcsa bordás részébe kell illeszkednie, és egy olyan nyakkal kell rendelkeznie, amely illeszkedik a forgattyústengely-vezetőhöz. Erre a célra egy régi sebességváltó tengely is használható. Egy tapasztalt szerelő szemmel is középre tudja állítani a meghajtott tárcsát.

108. ábra. A meghajtott tárcsa behelyezése után helyezze be a központosító rudat (1) a tárcsába és…

108. ábra. A meghajtott tárcsa behelyezése után helyezze be a központosító rudat (1) a tárcsába és a lendkerék csapágyába.


109. ábra. Húzza meg az új tengelykapcsoló-csavarokat egyenletesen és keresztben 15 Nm nyomatékkal.

109. ábra. Húzza meg az új tengelykapcsoló-csavarokat egyenletesen és keresztben 15 Nm nyomatékkal.



  • Helyezze a kuplungkosarat a központosító rúdra, és rögzítse a meghajtott tárcsához. A régi kuplung újratelepítésekor a lyukasztóval készített jelöléseknek meg kell egyezniük. Az új kuplung bármilyen módon beszerelhető.
  • Az új tengelykapcsoló-csavarokat egyenletesen és keresztben húzza meg 15 Nm nyomatékkal. Eközben tartsa távol a lendkereket a forgástól. Ebben az esetben időről időre be kell helyezni és ki kell venni a központosító rudat a központosítás biztosítása érdekében.
  • Rögzítse a sebességváltót a motorhoz, és szerelje fel a hajtóművet a járműre (2.1.2. szakasz) vagy szerelje be a sebességváltót az utasításoknak megfelelően 8.1. szakasz. Kenje meg enyhén grafitzsírral a tengelykapcsoló tengely bordás illesztéseit és a tengelykapcsoló kinyomócsapágy vezetőhüvelyének külső felületeit (molykote BR2 kenőanyag ajánlott).
  • A sebességváltó beszerelése után állítsa be a tengelykapcsoló-bowdent. A kábel végére két csavar van csavarozva. A beállítás célja, hogy a tengelykapcsoló-pedál magasságát a fékpedál magasságához igazítsa. A beállításhoz először lazítsa meg a külső anyát, majd mozgassa el az alatta található második anyát. Amikor ezt az anyát felcsavarják, a pedál felemelkedik, és amikor kicsavarják, a tengelykapcsoló-pedál lesüllyed. Beállítás után húzza meg a külső anyát, miközben a belső anyát fogja.

Beállítás után ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedál útját. 180 mm-nek kell lennie. Ezt a pedál felengedett és teljesen lenyomott helyzete közötti különbség mérésével mérik. Méréskor először mérje meg a padlótól a felengedett pedálig tartó távolságot, majd mérje meg a padlótól a teljesen lenyomott pedálig tartó távolságot. A két mérés közötti különbség a kuplungpedál lökete.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Beszpalov Alekszej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot J5: Kuplung
Következő

Kuplungjavítás
A kuplung eltávolítása
A tengelykapcsoló ellenőrzése beszerelt helyzetben
Kuplung — általános információk
A tengelykapcsoló-bowden cseréje
Kuplung kinyomócsapágy
Kuplung meghibásodása
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kuplung hibamegállapítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az időzítő hajtómű ki- és beszerelése (1,6 literes benzinmotorok… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kuplung beszerelése Peugeot 306 (1993-2002)
➨ A tápegység ki- és beszerelése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hátsó alsó lengőkar beszerelése Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 11

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.