Az jármű U25 dízelmotorjának javítása Peugeot J5

2,5 literes lökettérfogatú dízelmotor — u25/661 és u25/673
Ez a szakasz a fent említett, fogazott szíjhajtású vezérműtengely-dízelmotor leírását tartalmazza. Az azonos lökettérfogatú, de lánchajtású motorokat ebben a szakaszban nem ismertetjük.

A tápegység eltávolítása és telepítése
A dízelmotor eltávolítása és beszerelése ugyanúgy történik, mint a... részben leírtak szerint 15. szakasz . Természetesen néhány kapcsolat eltérő, de könnyen megtalálható és leválasztható. Ugyanez vonatkozik a...

A motor szétszerelése
A munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a motor összes külső felületét. Először is, fedje le az összes motornyílást tiszta rongyokkal, hogy megakadályozza az idegen tárgyak bejutását a motorba. A motor...

Motor összeszerelés
A motor összeszerelésekor a következő általános irányelveket kell betartani: Összeszerelés előtt ellenőrizni kell, hogy minden alkatrész tiszta-e és nem tartalmaz-e idegen tárgyakat. Kenjen be egy réteg motorolajat...

Hengerfej — eltávolítás
A hengerfej a motor kiszerelése nélkül is eltávolítható, azonban kérjük, vegye figyelembe, hogy a motort fel kell emelni a jobb oldali tartó eltávolításához. Helyezzen egy emelőt egy fablokkal a motor alá, és támassza...

A hengerfej szétszerelése
Feltételezzük, hogy a hengerfejről minden tartozékot eltávolítottak. Csavarja le a vákuumszivattyút a hengerfej oldaláról, és vegye le a tömítést. Csavarja le a termosztát házát, és szerelje szét a 332. ábrán látható...

Hengerfej szerelvény
Hengerfej cseréjekor a tartozékokat a régi hengerfejről az újra helyezik át. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és kenje meg jól az összes mozgó alkatrészt motorolajjal. Helyezze be a szelepeket a...

A hengerfej beszerelése
A hengerfej leszerelése után a hengerfej csavarjait és alátéteit ki kell cserélni. Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok menetes furatait. A furatoknak száraznak és zsírmentesnek kell lenniük. Szükség esetén...

Szelephézag beállítása
Ha a szelephézag beállítását a járműbe beépített motorral végzik, ami leggyakrabban az általános szelephézag-ellenőrzések során történik, akkor előzetesen hozzá kell férni a szelepekhez. Ehhez el kell távolítani a...

Dugattyúk és hajtórudak
A dugattyúk és a hengerperselyek cseréje csak a hajtómű és a sebességváltó eltávolításával végezhető el. Minden dugattyún két kompressziógyűrű és egy olajlehúzó gyűrű található. A felső kompressziógyűrű krómozott külső...

Dugattyúk és hajtórudak szétszerelése
A dugattyúk és a hajtórudak szétszereléséhez nincs szükség speciális szerszámokra. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket (dugattyúgyűrű-fogó segítségével) 271. ábra ). Ha a gyűrűket újra kell szerelni, azokat ennek...

Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
Gondosan ellenőrizze az összes részletet. Ha az alkatrészek fémkorrózió, karcolások vagy kopás jeleit mutatják, azokat ki kell cserélni. Mérje meg a dugattyúgyűrű-hézagokat magasság szerint a dugattyúhornyokban úgy,...

Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Feltételezhető, hogy minden részlet összhangban van a 20.5.2. szakasz ellenőrizték és javították. Ellenőrizze a hajtórudak csavarodás és görbülésének hiányát egy hajtórúd-vizsgáló gépen. A legjobb, ha ezt egy műhelyben...

Hengerblokk
A hengerblokk a forgattyúházból és magából a hengerblokkból áll, amelybe a munkahenger-betétek be vannak szerelve. A teljes szétszerelés során alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot, és távolítsa el az összes idegen...

Főtengely és főtengely-csapágyak
A főtengely eltávolítását már ismertettük a motor szétszereléséről szóló részben. A főtengely öt csapágyban fut. A fő csapágycsapágyak és az összekötő rúd csapágycsapágyai egyszer elforgathatók, azaz azonos méretű,...

Főtengely-holtjáték mérése. Alkatrészek ellenőrzése
A főtengely kiszerelése előtt meg kell határozni az axiális játékát, hogy szükség esetén előkészíthessük a túlméretezett tágulási alátéteket a beszereléshez. Végezze el a következő munkákat: Szereljen fel egy mérőórát a...

A főtengely beszerelése
A főtengely beszerelésének leírása a motoregységgel kapcsolatban található a 20.3. szakasz . Rendkívül fontos, hogy mindkét tágulási alátétet azonos vastagságban szerelje be. Húzza meg a rögzítőket, betartva a megadott...

Az első olajtömítések cseréje
Az első burkolat tömítéseinek cseréjéhez el kell távolítani a motort és a vezérműszíjat. A munka megkönnyítése érdekében csavarozzon be két önmetsző csavart a tömítés mindkét oldalára, és egy csavarhúzóval felváltva...

Lendkerék — általános információk
A benzinmotoroknak szentelt részekben a lendkerékről írt minden a dízelmotorokra is vonatkozik. A csavarokat ki kell cserélni. Beszereléskor Loctite-tal kenje meg a csavarmeneteket, és húzza meg egyenletesen a...

Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó
Az időzítő alkatrészek a motor kiszerelése nélkül cserélhetők. 20.8.1. A vezérműszíj leszerelése és felszerelése A vezérműszíj cseréjekor az első jobb kereket fel kell emelni. Válasszuk le a földelővezetéket az...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor és rendszerek: Motor nagyjavítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motor és rendszerek: Motorjavítás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dízelmotor: Motorjavítás Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Motor és rendszerek: Motor nagyjavítás Peugeot 406 (1995-2004)

Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)