- Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok menetes furatait. A furatoknak száraznak és zsírmentesnek kell lenniük. Szükség esetén koppintson a szálakra. Ezt követően alaposan tisztítsa meg a szálakat.
- Forgasd el a főtengelyt úgy, hogy mind a négy dugattyú a lyukakban legyen, körülbelül középen.
- Helyezze a hengerfejet száraz állapotba (ne kenje motorolajjal). A hengerfejtömítés (L25) jelöléssel van ellátva a szalagon (343. ábra) és csak a szükséges jelölésekkel ellátott tömítés szerelhető be. Hengerfej rendelésekor a legjobb megadni a motorszámot. A tömítést úgy kell felszerelni, hogy a jelölés felülről látható legyen.
343. ábra. A hengerfej beszerelése. A tömítés jelölése található a rúdon (1).
- Helyezze el a hengerfejet a 343. ábrán látható módon, és csavarja be a hengerfej csavarjait. Az alátétek fogazott oldalainak a hengerfej felé kell nézniük.
- Húzza meg a hengerfej csavarjait. A csavarok meghúzása a feltüntetett sorrendben történik 331. ábra.
- A csavarokat a megadott sorrendben 110 Nm nyomatékkal húzza meg.
- Ezután húzza meg a csavarokat a megadott sorrendben egy bizonyos szögben, nyomatékkulcs használata nélkül. Az ilyen típusú meghúzáshoz jellemzően szögmérő szükséges, amelynek használatát a 344. ábra mutatja. Ezeket a szögmérőket a FACOM gyártja. A meghúzási szög 100°, vagy valamivel több, mint negyed fordulat. Ez a szög könnyen fenntartható egy hosszabbító fogantyú felhelyezésével.
344. ábra. Szögmérő használata a hengerfejcsavarok meghúzásához. A szögmérőt a kulcsfej és a nyomatékkulcs közé kell felszerelni. Bizonyos szögben történő meghúzáskor rögzítse a nyomatékkulcsot.
- Húzza meg ismét a csavarokat a megadott sorrendben 100°-kal. Ezenkívül a csavarokat egy bizonyos motorüzemi időszak után is meg kell húzni, a szakasz végén leírtak szerint.
- Szerelje össze a billenőtengelyt, ha szétszerelték. A két billenőkar tengelyen való rögzítéséhez speciális szorítókat használnak. Lemezből készült "U" alakú bilincsekről beszélünk, amelyek a 345. ábra szerint készíthetők.
345. ábra. A billenőtengely összeszerelése. Az alább látható bilincsek két billenőkar felszerelésére szolgálnak. 1. Kipufogószelep himbája; 2. Szívószelep billenőkar; A = Szorító; a = kenőfurat
Az összeszerelést a következőképpen végezzük:
- A nagy olajlyuknak a jobb oldalon kell lennie. Szerelje be az alátétet, a szívószelep himbáját (1), az alátétet, a rugót, a kipufogószelep himbáját (2) és egy másik alátétet. Helyezze a bilincset (A) mindkét, a tengelyre szerelt billenőkarra úgy, hogy a rugó hatására a két billenőkar ne mozdulhasson el egymástól.
- Szerelje fel a fennmaradó billenőkarokat a 345. ábrán látható elrendezésnek megfelelően.
- Kenje meg a tolórudakat motorolajjal, és helyezze be a tolórudakat a hengerblokkba.
- Ezután szerelje be az összeszerelt billenőtengelyt a hengerfejbe. Egy nagy olajlyuk található a vízpumpa oldalán. A tengely olajlyukainak a hengerfej felé kell nézniük, ami azt jelenti, hogy a tengelyt esetleg el kell forgatni. A gömb alakú himbáskar-csészéknek illeszkedniük kell a tolórudakhoz.
- Szerelje fel a billenőtengely-konzolokat, és csavarja be a csavarokat. Húzza meg a csavarokat egyenletesen 25 Nm nyomatékkal. Miután a csavarok meghúzódtak, eltávolíthatja a billenőkar bilincseit.
- Az utasításoknak megfelelően 20.4.5. szakasz állítsa be a szelephézagokat.
- Szerelje fel a hengerfej fedelét egy új tömítéssel.
- Csatlakoztassa a hengerfej olajvezetékét.
- Csavarozza fel a diagnosztikai csatlakozót a tartóval.
- Csatlakoztassa a befecskendező csöveket, ellenőrizze, hogy szabadon illeszkednek-e, és húzza meg a hollandi anyákat 25 Nm nyomatékkal.
- Csatlakoztassa a tömlőt a hengerfej fedeléhez.
- Állítsa be a vízpumpa, a vákuumszivattyú és a generátor szíjjainak feszességét.
- Szerelje fel az övfedelet.
- Csatlakoztassa a tömlőt a levegőbemenethez.
A fennmaradó munkákat fordított sorrendben végezzük, de röviden meg kell említeni a következőket:
- Csatlakoztassa a kipufogócsövet. A gömbcsuklót Gripcott hőálló zsírral vagy hasonló zsírral kell kenni. Húzza meg az elosztó anyáit, amíg a behelyezett rugók tekercsei összenyomódnak. Ebből a helyzetből lazítsa meg az anyákat pontosan fél fordulattal.
- Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyagtartályhoz.
- Csatlakoztassa a víztömlőket a hengerfejhez.
- Csatlakoztassa a gázbowdent és a hidegindító bowdent.
- Szerelje fel a hűtőrácsot, és rögzítse két csavarral és anyával.
- Csatlakoztassa a vízelvezető tömlőket a radiátorhoz.
- Szerelje fel a hátsó pótkerék rögzítőkonzolját.
- Rögzítse a motorháztető zárját a hűtőrácshoz, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e. Ellenkező esetben végezze el a szükséges módosításokat.
- Csatlakoztassa a következő fogyasztók elektromos vezetékeit: hőmérséklet-kapcsoló a hűtőn, hőmérséklet-kapcsoló a vízpumpán, hűtőventilátor, világításrendszer és irányjelzők, izzítógyertyák, motorleállító mágnesszelep, a diagnosztikai csatlakozó testvezetéke és mindkét akkumulátorvezeték.
- Szerelje fel a megfelelő motortartót. Húzza meg a csavarokat 50 Nm nyomatékkal. Vegye le az emelőt.
- Töltsd fel a hűtőfolyadékot, és légtelenítsd a hűtőrendszert.
- Ha a hengerfejtömítés cseréjét egy kilyukadt tömítés okozta, akkor a motorolajat is ki kell cserélni, mivel a hűtőfolyadék bekerülhetett a forgattyúházba.
(Az anyag a forrásból másolva: Peugeotbook.ru)
A hengerfej csavarjainak meghúzása:
- Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, azaz amíg a motor bemelegszik.
- Kapcsolja ki a motort, és hagyja hűlni 3 órán át.
- Húzza meg az összes hengerfejcsavart a képen látható sorrendben 331. ábra, 45°-os szögben. Szögmérővel ez viszonylag egyszerű. Szögmérő használata nélkül húzza meg a csavarokat fél negyed fordulattal. Megfelelő jelöléseket helyezhet a hengerfejre.
- Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a szelephézagokat a következő szakaszban található utasításoknak megfelelően.