Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Hengerfej szerelvény (Peugeot J5)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (U25)
  • Hengerfej szerelvény
0
Hengerfej cseréjekor a tartozékokat a régi hengerfejről az újra helyezik át. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és kenje meg jól az összes mozgó alkatrészt motorolajjal.
  • Helyezze be a szelepeket a vezetőhüvelyekbe. Ha a szelepülések megmunkáltak, azokat a megfelelő perselyekbe kell beszerelni. Ugyanez vonatkozik a használt szelepekre is, amelyeket eredeti helyükre kell beszerelni.
  • Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok menetes furatait. A furatoknak száraznak és zsírmentesnek kell lenniük. Szükség esetén koppintson a szálakra. Ezt követően alaposan tisztítsa meg a szálakat.
  • Szereljen be új szelepszár-szimeringeket minden vezetőperselyre.
  • Szelepek behelyezése (jól megkenve motorolajjal) alulról a hengerfejbe, és helyezd a képen látható alkatrészeket minden szelep tetejére 333. ábra. A rugókat speciális rugóösszenyomóval kell összenyomni. A szelepszár végét felülről kilógva, csipesszel helyezze be a szeleproppantókat. Lassan engedje el a rugóösszehúzót, és ellenőrizze, hogy a szeleprugók megfelelően illeszkednek-e a szelepekben.
  • Üsd meg a szelepszárak tetejét egy műanyag kalapáccsal. Ugyanakkor rosszul ülő kekszek pattannak ki. Biztonsági okokból helyezzen egy rongyot a rugók végére, hogy megakadályozza az alkatrészek szétrepülését.
  • Helyezzen be egy csövet a hengerfej oldalába, helyezzen fel egy új tömítést, és húzza meg a két csavart új alátétekkel 24 Nm nyomatékkal.
  • Szerelje be és húzza meg a hidegindítási hőmérsékletkapcsoló adaptert 18 Nm nyomatékkal. Csavarja be a hőmérséklet-kapcsolót egy új tömítéssel, és húzza meg azonos nyomatékkal.
  • Csavarja be a hőmérséklet-kapcsolót a fej tetején (28 Nm). Szereljen be egy új tömítést.
  • Szerelje fel a termosztátházat és a termosztátot a 332. rajz. Szereljen be minden új tömítést és O-gyűrűt. A három házcsavart 20 Nm nyomatékkal, a három házfedél-anyát pedig 10 Nm nyomatékkal húzza meg. A hőmérséklet-kapcsolót 32 Nm meghúzási nyomatékkal rögzítik a házhoz.
  • Csavarjon be négy izzítógyertyát 20 Nm meghúzási nyomatékkal, és csatlakoztassa az áramvezető sínt.
  • Helyezze be és húzza meg kissé a négy befecskendezőt új alátétekkel. Győződjön meg arról, hogy az alátétek megfelelően vannak felszerelve. Igazítsa a befecskendezőket a 341. ábra szerint.
  • A hengerfej másik végétől a 342. ábra szerint szerelje össze. Húzza meg az 5 anyát 20 Nm nyomatékkal.

341. ábra. Injektorok beszerelése. Az ízületeket a megadott pozícióban kell elhelyezni.

341. ábra. Injektorok beszerelése. Az ízületeket a megadott pozícióban kell elhelyezni.




A cikk a weboldal anyagán alapul: peugeotbook

342. ábra. Húzza meg a vákuumszivattyú-egységet a szíjtárcsához rögzítő 5 anyát 20 Nm nyomatékkal.…

342. ábra. Húzza meg a vákuumszivattyú-egységet a szíjtárcsához rögzítő 5 anyát 20 Nm nyomatékkal. Feltétlenül cserélje ki a tömítést.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Beszpalov Alekszej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot J5: Motorjavítás (U25)
Következő

A hengerfej szétszerelése
Hengerfej — eltávolítás
Motor összeszerelés
A motor szétszerelése
A tápegység eltávolítása és telepítése
A hengerfej beszerelése
Szelephézag beállítása
Dugattyúk és hajtórudak
Dugattyúk és hajtórudak szétszerelése
Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hengerfej (8 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hengerfej (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hengerfej szerelvény (XU sorozatú motorok) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hengerfej szerelvény Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hengerfej — eltávolítás Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.