Складання головки циліндрів (Peugeot J5)

При заміні головки циліндрів начіпні деталі переставляються зі старої головки циліндрів на нову. Ретельно очистити всі деталі, а рухомі деталі добре змастити моторним маслом.

Вставити клапана в їх напрямні втулки. Якщо здійснювалася механічна обробка сідел клапанів, вони повинні встановлюватись у відповідні втулки. Те саме стосується клапанів, які були у використанні, які повинні встановлюватися на колишні місця.
Ретельно очистити різьбові отвори під болти головки циліндрів. Отвори повинні бути сухими та знежиреними. Якщо потрібно, пройти різьблення мітчиком. Після цього ретельно прочистити різьблення.
Поставити на кожну направляючу втулку нові кільця, що ущільнюють, стрижнів клапанів.
Вставити клапан (добре змащені моторним маслом) в головку циліндрів з нижньої сторони і надіти на кожен клапан зверху деталі, показані на малюнку 333. Стиснути пружини спеціальним пристроєм для стиснення пружин. При виступаючій кінці стрижня клапана з верхньої сторони пінцетом вставити сухарі клапана. Повільно відпустити пристрій для стиснення пружин і перевірити, чи добре сіли сухарі в клапани.
Вдарити пластмасовим молотком по верхній стороні стрижнів клапанів. При цьому сухарі, що погано сидять, вискакують. Для надійності покласти на кінці пружин ганчірку, щоб деталі не розліталися.
Вставити збоку головки циліндрів трубку, накласти нову прокладку та затягнути два болти з новими шайбами моментом 24 нм.
Встановити та затягнути моментом 18 нм перехідник температурного вимикача пристрою запуску холодного двигуна. Повернути температурний вимикач із новою прокладкою та затягнути тим же моментом.
Повернути температурний вимикач з верхнього боку головки (28 нм). Поставити нову прокладку.
Встановити корпус термостата та термостата з використанням малюнку 332. Поставити все нові прокладки та кільця ущільнювачів. Затягнути 3 болти корпусу моментом 20 нм та 3 гайки кришки корпусу моментом 10 нм. Температурний вимикач кріпиться у корпусі з моментом затягування 32 нм.
Повернути чотири свічки розжарювання з моментом затягування 20 нм і підключити струмову шину.
Вставити та злегка підтягнути чотири форсунки з новими шайбами. Забезпечити правильне встановлення шайб. Вирівняти форсунки згідно з малюнком 341.
Зробити збірку з іншого кінця головки циліндрів відповідно до рисунка 342. Затягнути 5 гайок моментом 20 нм.