Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Ansamblul chiulasei (Peugeot J5)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Motor diesel
  • Reparații motor (U25)
  • Ansamblul chiulasei
0
La înlocuirea unei chiulase, atașamentele sunt transferate de pe chiulasa veche pe cea nouă. Curățați temeinic toate piesele și lubrifiați bine toate piesele mobile cu ulei de motor.
  • Introduceți supapele în bucșele lor de ghidare. Dacă scaunele supapelor au fost prelucrate mecanic, acestea trebuie instalate în bucșele corespunzătoare. Același lucru este valabil și pentru valvele uzate, care trebuie instalate în locațiile lor originale.
  • Curățați temeinic găurile filetate pentru șuruburile chiulasei. Găurile trebuie să fie uscate și fără grăsime. Dacă este necesar, atingeți ușor firele. După aceasta, curățați temeinic filetele.
  • Instalați garnituri noi ale tijei supapei pe fiecare bucșă de ghidare.
  • Introduceți valve (bine lubrifiat cu ulei de motor) în chiulasa de jos în sus și puneți piesele indicate în partea de sus a fiecărei supape figura 333. Comprimați arcurile cu un compresor special pentru arcuri. Cu capătul tijei supapei ieșind din partea superioară, folosiți o pensetă pentru a introduce fisurile de supapă. Eliberați încet compresorul de arc și verificați dacă arcurile supapelor sunt așezate corect în supape.
  • Lovește partea superioară a tijelor supapelor cu un ciocan de plastic. În același timp, ies la iveală biscuiții prost așezați. Pentru siguranță, așezați o cârpă la capetele arcurilor pentru a împiedica desprinderea pieselor.
  • Introduceți un tub în lateralul chiulasei, aplicați o garnitură nouă și strângeți cele două șuruburi cu șaibe noi la un cuplu de 24 Nm.
  • Instalați și strângeți adaptorul comutatorului de temperatură pentru pornirea la rece la 18 Nm. Înșurubați termostatul cu o garnitură nouă și strângeți la același cuplu.
  • Înșurubați comutatorul de temperatură din partea superioară a chiulasei (28 Nm). Instalați o garnitură nouă.
  • Instalați carcasa termostatului și termostatul folosind desenul 332. Instalați toate garniturile și inelele O noi. Strângeți cele trei șuruburi ale carcasei la un cuplu de 20 Nm și cele trei piulițe ale capacului carcasei la un cuplu de 10 Nm. Comutatorul de temperatură este fixat pe carcasă cu un cuplu de strângere de 32 Nm.
  • Înșurubați patru bujii incandescente cu un cuplu de strângere de 20 Nm și conectați magistrala de curent.
  • Introduceți și strângeți ușor cele patru injectoare cu șaibe noi. Asigurați-vă că șaibele sunt instalate corect. Aliniați injectoarele conform Figura 341.
  • Asamblați de la celălalt capăt al chiulasei conform Figura 342. Strângeți cele 5 piulițe la un cuplu de 20 Nm.

Figura 341. Instalarea injectoarelor. Îmbinările trebuie să fie amplasate în poziția specificată.

Figura 341. Instalarea injectoarelor. Îmbinările trebuie să fie amplasate în poziția specificată.




Figura 342. Strângeți cele 5 piulițe care fixează ansamblul pompei de vid pe fulia curelei la un…

Figura 342. Strângeți cele 5 piulițe care fixează ansamblul pompei de vid pe fulia curelei la un cuplu de 20 Nm. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Bespalov Alexey
Partajați informații:
Anterior
Peugeot J5: Reparații motor (U25)
Următorul

Demontarea chiulasei
Chiulasă — demontare
Ansamblu motor
Demontarea motorului
Demontare și instalare unității de alimentare
Instalarea chiulasei
Reglarea jocului supapelor
Pistoane și biele
Demontarea pistoanelor și bielelor
Verificarea pistoanelor și a bielelor
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Capacul chiulasei — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontare și instalare chiulasei pe o mașină (motoare pe benzină… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ansamblul chiulasei Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Scoaterea chiulasei Peugeot 405 (1987-1997)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 49 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.