Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zostava hlavy valcov (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (U25)
  • Zostava hlavy valcov
0
Pri výmene hlavy valcov sa upevnenia prenášajú zo starej hlavy valcov na novú. Dôkladne vyčistite všetky časti a dobre namažte všetky pohyblivé časti motorovým olejom.
  • Vložte ventily do ich vodiacich puzdier. Ak boli sedlá ventilov opracované, musia byť namontované do príslušných puzdier. To isté platí pre použité ventily, ktoré musia byť nainštalované na pôvodných miestach.
  • Dôkladne vyčistite závitové otvory pre skrutky hlavy valcov. Otvory musia byť suché a bez mastnoty. V prípade potreby poklepte na nite. Potom dôkladne očistite nite.
  • Nainštalujte nové tesnenia drieku ventilu na každé vodiace puzdro.
  • Vložte ventily (dobre namazané motorovým olejom) do hlavy valcov zospodu a umiestnite zobrazené diely na vrch každého ventilu obrázok 333. Pružiny stlačte špeciálnym pružinovým kompresorom. S koncom drieku ventilu vyčnievajúcim z hornej strany pomocou pinzety vložte praskačky ventilu. Pomaly uvoľnite stlačovač pružín a skontrolujte, či sú ventilové pružiny správne usadené vo ventiloch.
  • Udrite plastovým kladivom na vrch drieku ventilu. Zároveň vyskočia zle usadené krekry. Z bezpečnostných dôvodov položte na konce pružín handru, aby ste zabránili rozleteniu častí.
  • Vložte trubicu do boku hlavy valcov, nasaďte nové tesnenie a utiahnite dve skrutky s novými podložkami krútiacim momentom 24 Nm.
  • Nainštalujte a utiahnite adaptér spínača teploty studeného štartu na 18 Nm. Naskrutkujte teplotný spínač s novým tesnením a utiahnite ho rovnakým krútiacim momentom.
  • Zaskrutkujte teplotný spínač zhora na hlave (28 Nm). Nainštalujte nové tesnenie.
  • Nainštalujte puzdro termostatu a termostat pomocou kresba 332. Nainštalujte všetky nové tesnenia a O-krúžky. Tri skrutky krytu utiahnite krútiacim momentom 20 Nm a tri matice krytu krytu krútiacim momentom 10 Nm. Teplotný spínač je k krytu pripevnený uťahovacím momentom 32 Nm.
  • Zaskrutkujte štyri žeraviace sviečky s uťahovacím momentom 20 Nm a pripojte prúdovú zbernicu.
  • Vložte a mierne dotiahnite štyri vstrekovače s novými podložkami. Uistite sa, že podložky sú správne nainštalované. Zarovnajte vstrekovače podľa obrázku 341.
  • Zostavte z druhého konca hlavy valcov podľa obrázku 342. Utiahnite 5 matíc krútiacim momentom 20 Nm.

Obrázok 341. Inštalácia vstrekovačov. Kĺby musia byť umiestnené v určenej polohe.

Obrázok 341. Inštalácia vstrekovačov. Kĺby musia byť umiestnené v určenej polohe.




Obrázok 342. Utiahnite 5 matíc, ktoré upevňujú zostavu vákuového čerpadla k remenici, krútiacim…

Obrázok 342. Utiahnite 5 matíc, ktoré upevňujú zostavu vákuového čerpadla k remenici, krútiacim momentom 20 Nm. Nezabudnite vymeniť tesnenie.


(Údaje uverejnené na webovej stránke: www.peugeotbook.ru)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Oprava motora (U25)
Ďalšie

Demontáž hlavy valcov
Hlava valcov — demontáž
Zostava motora
Demontáž motora
Demontáž a montáž napájacej jednotky
Inštalácia hlavy valcov
Nastavenie vôle ventilov
Piesty a ojnice
Demontáž piestov a ojníc
Kontrola piestov a ojníc
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kryt hlavy valcov — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontáž a montáž hlavy valcov na automobile (benzínové motory… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zostava hlavy valcov (motory radu XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Demontáž hlavy valcov Peugeot 405 (1987-1997)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 19 + 47

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.