Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Склоп главе цилиндра (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо Ј5 (1981-1993)
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (U25)
  • Склоп главе цилиндра
0
Приликом замене главе цилиндра, прикључци се преносе са старе главе цилиндра на нову. Темељно очистите све делове и добро подмажите све покретне делове моторним уљем.
  • Уметните вентиле у њихове вођице. Ако се врши механичка обрада седла вентила, они морају бити одговарајуће рукав. Исто важи и за коришћене вентиле, који морају бити инсталирани на њихова оригинална места.
  • Пажљиво очистите навојне рупе за вијке главе цилиндра. Рупе морају бити суве и без масти. Ако је потребно, додирните нити. Након тога, темељно очистите навоје.
  • Ставите на сваки вођицу втулку нове уплотняющие прстење шипке вентила.
  • Уметните вентиле (добро подмазане моторним уљем) у главу цилиндра одоздо и поставите приказане делове на врх сваког вентила слика 333. Стисните опруге посебним компресором за опруге. Са крајем вентила који вири са горње стране, користите пинцету да уметнете крекере вентила. Полако отпустите компресор опруга и проверите да ли су опруге вентила правилно намештене у вентилима.
  • Удари пластмассовым чекићем на горњој страни шипке вентила. Истовремено, лоше постављени крекери искачу. Ради безбедности, ставите крпу на крајеве опруга како бисте спречили да се делови разлете.
  • Уметните цев у страну главе цилиндра, ставите нову заптивку и затегните два вијка са новим подлошкама обртним моментом од 24 Nm.
  • Инсталирајте и затегните адаптер прекидача температуре хладног старта на 18 Nm. Заврните температурни прекидач са новом заптивком и затегните истим обртним моментом.
  • Заврните прекидач температуре са врха главе (28 Nm). Уградите нову заптивку.
  • Инсталирајте кућиште термостата и термостат користећи цртеж 332. Инсталирајте све нове заптивке и О-прстенове. Затегните три вијка кућишта обртним моментом од 20 Nm и три навртке поклопца кућишта обртним моментом од 10 Nm. Температурни прекидач је причвршћен за кућиште обртним моментом од 32 Nm.
  • Заврните четири грејача са обртним моментом од 20 Nm и повежите струјну магистралу.
  • Уметните и лагано затегните четири млазнице са новим подлошкама. Уверите се да су перачи правилно постављени. Поравнајте инјекторе према слици 341.
  • Склопите са другог краја главе цилиндра у складу са сликом 342. Затегните 5 навртки обртним моментом од 20 Nm.

Слика 341. Уградња инјектора. Зглобови морају бити постављени у одређеном положају.

Слика 341. Уградња инјектора. Зглобови морају бити постављени у одређеном положају.




Слика 342. Затегните 5 навртки које причвршћују склоп вакуум пумпе за ременицу обртним моментом од…

Слика 342. Затегните 5 навртки које причвршћују склоп вакуум пумпе за ременицу обртним моментом од 20 Nm. Обавезно замените заптивку.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Беспалов Алексеј
Поделите информације:
Претходни
Пежо Ј5: Поправка мотора (U25)
Следеће

Растављање главе цилиндра
Глава цилиндра — уклањање
Склоп мотора
Растављање мотора
Уклањање и уградња напајајуће јединице
Инсталирање главе цилиндра
Подешавање зазора вентила
Клипови и клипњаче
Растављање клипова и клипњача
Провера клипова и клипњача
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња главе цилиндра на аутомобил (бензински мотори… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Склоп главе цилиндра (мотори серије XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Склоп главе цилиндра Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Глава цилиндра — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 25 + 44

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.