Растављање главе цилиндра (Peugeot J5)

Претпоставља се да су сви прикључци са главе цилиндра уклоњени.

• Одврните вакуум пумпу са стране главе цилиндра и уклоните заптивку.
• Одврните кућиште термостата и раставите га на делове приказане на слици 332.

• Скините плочу (5 вијака) са ивице главе цилиндра, уклоните заптивку и извуците цев.
• Уклоните четири инјектора. Причвршћени су плочама. Приложене О-прстенове треба одбацити.
• Одврните струјну сабирницу са грејача и уклоните грејаче.
• Одврните прекидач температуре уређаја за покретање хладног мотора са стране главе цилиндра. Уклоните и одбаците заптивку. Испод прекидача се налази адаптер који такође треба одврнути. Уклоните и одбаците заптивку.
• За уклањање вентила потребан је извлакач вентила. Извлакач за дизел моторе је приказан на слици 333. Стисните опруге вентила и користите клешта да извучете држаче опруга вентила (6). Растеретите извлакач вентила и уклоните чашице опруга вентила (5) и опруге вентила (4) једну по једну. Извуците вентиле (1) са друге стране.

Ако немате алат за извлачење вентила, можете га уклонити на следећи начин:

• Поставите блок дрвета у комору за сагоревање тако да се наслања на вентил који треба уклонити.
• Поставите комад цеви истог пречника као и чашица опруге вентила на врх чашице опруге вентила и оштро ударите чекићем по цеви. Истовремено, опруга вентила се компримује и оба крекера се ослобађају.
• Уклоните делове вентила и извуците вентил са друге стране главе цилиндра. Одмах означите положај уградње вентила у складу са тим и преклопите уклоњене вентиле одговарајућим редоследом.
• Користите одвијач или пинцету да бисте уклонили прстенове за одвод уља са крајева вођица. Морају се инсталирати само нови прстенови.
• Очистите главу цилиндра средством за растварање уља.
• Проверите делове према следећим упутствима. Упутства се односе и на дизел и на турбодизел моторе, осим за одређене димензионалне вредности. Стога је неопходно узети наведене вредности из табела величина и подешавања. Специфични параметри су исти за оба типа мотора.

Вентили

Мања оштећења на површинама вентила могу се поправити преклапањем вентила у седиштима главе цилиндра, као што је описано у одељку "Седишта вентила". Измерите вентиле да бисте се уверили да су у складу са димензијама и табелом за подешавање и замените све вентиле који су ван толеранције.

• Ако су крајеви вентилских стабљика истрошени, могу се обрадити на брусилици, под условом да корекција захтева уклањање материјала не више од 0,50 мм.
• Главе вентила се обрађују на посебној машини за брушење вентила, под условом да дебљина главе вентила, приказана стрелицама на слици 334, након обраде буде најмање 0,5 мм.

• Проверите стабљике вентила, а самим тим и унутрашњи пречник вођица вентила, за шта су потребни стандардни микрометар и микрометар унутрашњег пречника. Да бисте то урадили, измерите стабљике вентила на различитим местима користећи метод приказан на слици 335. Након тога, измерите одговарајућу вођицу вентила као што је приказано на слици 336. Ако постоји хабање, тј. разлика у димензијама је већа од 0,10 мм, вођице треба заменити (погледајте одељак "Вођице"). Пречник стабла издувног вентила је приближно 1,0 мм већи од пречника стабла усисног вентила.

Седишта вентила

• Проверите сва седишта вентила да ли има знакова хабања и накупљања наслага. Мање хабање се може елиминисати резачем од 45°. Усисни и издувни вентили имају исти угао. Ако постоји значајно хабање, седишта вентила морају се поново обрадити или се морају заменити прстенови седишта вентила. Завршни радови укључују бушење рупа за пријем седишта и морају се обавити у посебној радионици.
• Приликом уградње нових вођица вентила, потребно је глодање седишта вентила. За ово се користи угаони резач, исти као што је приказано на слика 65, али под углом од 45°.
• Глодање обрадите ћошак вентила, а затим лагано завршите горњу ивицу седишта вентила глодалом за углове како бисте смањили ширину седишта вентила на 2,5 мм. Завршите глодање када седиште достигне наведену ширину.
• Преливање обрађених седишта вентила. Да бисте то урадили, нанесите мало брусне пасте на површину седишта и уметните вентил у одговарајуће седиште. Поставите вакуумску чашицу на вентил и окрените вентил као што је приказано слика 66.
• Након брушења, очистите све делове од прљавштине и брусне пасте и проверите седиште главе вентила и прстен седишта. Оба дела треба да показују непрекидни мат прстен који дефинише ширину седишта вентила.
• Нанесите неколико потеза оловком на прстен на глави вентила. Потезе треба наносити на растојању од приближно 1 мм по ободу. Након тога, пажљиво уметните вентил у водилицу и окрените вентил за 90°, лагано притискајући на вентил.
• Уклоните вентил и проверите да ли су трагови прстена на прстену главе вентила нестали. Ако је ширина седишта вентила унутар наведених граница, инсталација се може извршити. У супротном случају, седишта вентила ће морати да се обраде машински или, у најгорем случају, глава цилиндра ће морати да се замени. У овом случају, сви делови се уклањају са старе главе цилиндра и преносе на нову.

Поред овога, код дизел мотора потребно је узети у обзир следеће:



Да би се избегли међусобни удари између клипова и вентила, површине глава вентила морају бити за одређену величину ниже од површине главе цилиндра. На слици 339 ова величина је означена стрелицама. За све вентиле је 0,7 мм. Да бисте проверили дубину уградње вентила, треба извршити следеће кораке:

• Изгладите седишта вентила у малим деловима, уклоните металне струготине и уметните вентил у отвор.
• Поставите индикатор са бројчаником на главу цилиндра на одговарајући сталак, као што је приказано на слика 253, и примените мерну сонду на чисту површину главе цилиндра. Слика приказује индикатор који се користи на бензинским станицама, али ће послужити било који индикатор са казаљком на одговарајућем постољу. Ресетујте скалу инструмента на нулу.
• Без промене положаја индикатора, померите мерну сонду на горњу површину главе вентила. Скала индикатора показује колико је глава вентила ниже од површине главе цилиндра. Слика приказује мерење издувног, тј. мањег, вентила.
• Извршите мерења на усисним вентилима.
• Процените резултат мерења и, ако је потребно, наставите са глодањем. Међутим, пре него што донесете одлуку, требало би да проверите да ли има деформација главе цилиндра.

Да бисте заменили седишта вентила, потребно је избрусити старо седиште вентила. Пошто је ово сложен посао, требало би га поверити посебној радионици.

• Поновите исто мерење на облогама преткоморе главе цилиндра. Да бисте то урадили, причврстите мерну сонду на крај преткоморе. Облога преткоморе треба да вири од 0 до 0,3 мм (види слику 254). Ако то није случај, преткоморе морају бити замењене.

Опруге вентила

Све што је дато за бензинске моторе важи и за дизел моторе. Опруге вентила за усисне и издувне вентиле, као и за дизел и турбодизел моторе, су исте. Сви измерени параметри дати су у табелама величина и подешавања. Дужина опруге под оптерећењем је посебно важна.

Вођице вентила

За прецизно мерење вођица вентила и стабљика вентила, потребан је микрометар, као што је приказано на сликама 335 и 336. Ако разлика између два мерења прелази 0,10 мм, одговарајућу вођицу (или све вођице) треба заменити. Ако микрометар (за мерење унутрашњих пречника вођица вентила) није доступан, зазори стабљика вентила могу се одредити као што је описано за бензинске моторе.

• Пре замене вођице чауре, проверите опште стање главе цилиндра.
• Да бисте заменили вођицу, исцедите стару вођицу помоћу одговарајуће шипке. Да би се могла избити вођица вентила, глава цилиндра мора се загрејати у врућој води. Пре него што исцедите вођицу чауре, измерите величину избочине чауре од врха главе цилиндра (видети слику 338, димензија "б"). Ова димензија је различита за усисне и издувне вентиле. Шипка која се користи за истисивање вођица мора имати врат обрађен према унутрашњем пречнику вођице.
• Приликом замене вођица, потребно је истовремено заменити и вентиле. Ово захтева третман седишта вентила.
• Темељно подмажите нове вођице моторним уљем и притисните их у главу цилиндра тако да избочина буде једнака наведеној вредности (видети табеле величина и подешавања).
• Након притискања, подесите величину пречника на наведену вредност за улазне и излазне вентиле. За обраду се користи подесиви замах.

Приликом замене вођице чауре, потребно је глодати седиште вентила. Све вођице и вентили се замењују одједном.

Глава цилиндра

Пажљиво очистите суседне површине главе цилиндра и блока и проверите да глава цилиндра није искривљена. За то бацити на главу боце измерительную линију и мерити щупами јаз између владара и површине главе дуж, преко, и дијагонално. Ако се може уметнути мерни пип дебљине веће од 0,10 мм, као што је приказано на слици 340, глава цилиндра мора се глодати, под условом да се не уклони више од 0,7 мм материјала. Мора се одржавати минимална дозвољена висина главе цилиндра од 3 мм. У супротном, глава цилиндра мора бити замењена.